Tesla Cybertruck AWD 规格

关键规格

电池

122.5 kWh

真实续航

384 到 782 km 之间

能耗

229 Wh/km

驱动

全轮驱动

快速充电

325 kW

加速

4.1 s

按续航、电池、充电、性能等维度，将此版本与其他 EV 车型进行比较。

真实续航

384 到 782 km 之间

城市驾驶 – 寒冷天气526 km

高速驾驶 – 寒冷天气384 km

混合驾驶 – 寒冷天气453 km

城市驾驶 – 温和天气782 km

高速驾驶 – 温和天气492 km

混合驾驶 – 温和天气613 km

续航在不同条件下测量：寒冷天气 = -10 °C 并开启暖风。温和天气 = 23 °C 并使用空调控制。高速 = 恒定 110 km/h。实际续航会随速度、驾驶风格、天气和路线而变化。

长途适用性

3.5 / 5

第一段行程388 km

到充电停靠点的距离0 km

第二段行程165 km

总距离553 km

第一段行程时间3 小时 32 分钟

充电时间15 分钟

第二段行程时间1 小时 30 分钟

总时间5 小时 17 分钟

点击此处查看完整分析 .

长途适用性是一个 5 星评分，用于表示车辆对长途旅行的适合程度。评估基于一次停靠续航：车辆通过一次 15 分钟充电停靠所能覆盖的总距离。

电池

标称容量123.0 kWh

电池类型锂离子

电芯数量1344

架构800 V

保修期限8 年

保修里程240,000 km

可用容量122.5 kWh

正极材料NCM811

电池包配置192s7p

标称电压700 V

形态圆柱形

名称 / 参考TESLA 4680

充电

家用 / 目的地

充电接口Type 2

接口位置Bakre side - venstre

充电功率11 kW AC

充电时间（0->535 km） 13 小时 15 分钟

充电速度41 km/h

快速充电

充电接口Combined Charging System (CCS Combo 2)

接口位置Bakre side - venstre

最大充电功率325 kW

充电功率（10–80%）164 kW DC

充电时间（54->428 km） 40 分钟

充电速度660 km/h

支持 Autocharge—

Plug & Charge

支持 Plug & Charge否

支持的协议—

电池预处理

可进行预处理是

基于导航的自动预处理—

性能

0–100 km/h 加速4.1 秒

最高速度180 km/h

电动续航613 km

总功率448 kW (609 PS)

总扭矩671 Nm

驱动系统全轮驱动

双向充电（V2X / BPT）

Vehicle-to-Load（V2L）

支持 V2L是

外部插座—

最大输出功率—

内部插座—

Vehicle-to-Home（V2H）

支持通过 AC 的 V2H是

支持通过 DC 的 V2H否

通过 AC 的最大输出功率—

通过 DC 的最大输出功率—

Vehicle-to-Grid（V2G）

支持通过 AC 的 V2G是

支持通过 DC 的 V2G是

通过 AC 的最大输出功率—

通过 DC 的最大输出功率—

能耗

EVDB 真实续航

续航535 km

CO₂ 排放0 g/km

真实能耗229 Wh/km

真实燃料等效值2.5 l/100 km

真实能耗

157 到 319 Wh/km 之间

城市驾驶 – 寒冷天气184 Wh/km

高速驾驶 – 寒冷天气319 Wh/km

混合驾驶 – 寒冷天气270 Wh/km

城市驾驶 – 温和天气157 Wh/km

高速驾驶 – 温和天气249 Wh/km

混合驾驶 – 温和天气200 Wh/km

不同条件下真实能耗的参考。寒冷天气基于 -10 °C 并使用暖风。温和天气基于 23 °C 且无空调负载。高速数值假设恒定 110 km/h。实际能耗会随速度、驾驶风格、天气和路线条件而变化。

尺寸和重量

长度5682 mm

宽度2032 mm

含后视镜宽度2413 mm

高度1790 mm

轴距3635 mm

整备质量3025 kg

车辆总重量4159 kg

最大载荷1134 kg

行李厢容积无数据

最大行李厢容积无数据

前备厢200 L

车顶载荷100 kg

可安装拖车钩Yes

无制动拖曳能力750 kg

带制动拖曳能力4990 kg

最大垂直载荷503 kg

其他

座位5 个座位

Isofix—

转弯直径13.25 m

平台—

专用 EV 平台—

车身形式皮卡

级别N - 乘用厢式车

车顶行李架否

热泵是

标配热泵是

家用和目的地充电（0 → 100 %）

可以通过普通墙壁插座或专用充电站进行充电。公共 AC 充电始终通过充电站完成。车辆的充电速度取决于充电设备、线缆、连接器以及车辆车载充电能力。下表显示 Tesla Cybertruck AWD 从空电到满电的可用充电选项。

挪威

在挪威，单相和三相 AC 连接都被使用，而三相充电在私人和公共充电点中很常见。下表列出 Tesla Cybertruck AWD 的可能充电选项，但实际可用性可能因充电运营商、安装方式和地区而异。

North American Charging Standard (NACS)

充电点	最大功率	功率	时间	速度
墙壁插座 (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	63 小时	8 km/h
单相 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	39 小时 15 分钟	14 km/h
单相 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	19 小时 30 分钟	27 km/h
三相 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	13 小时 15 分钟	41 km/h
三相 32A (22 kW)	400V / 3x32A	11 kW †	13 小时 15 分钟	41 km/h

† = 受车载充电器限制；车辆无法以高于此值的速度充电。

快速充电（10 → 80 %）

快速充电用于较长旅程和短暂停靠充电。实际速度取决于充电桩功率、电池温度、荷电状态、电池预处理以及车辆的充电曲线。下表显示 Tesla Cybertruck AWD 在数据可用时典型的 10–80 % 快速充电选项。

North American Charging Standard (NACS)

充电点	最大功率	平均功率	时间	速度
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW †	103 分钟	200 km/h
CCS (75 kW DC)	75 kW	75 kW †	69 分钟	300 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	98 kW †	54 分钟	390 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	129 kW †	44 分钟	520 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	141 kW †	42 分钟	560 km/h
CCS (250 kW DC)	250 kW	162 kW †	40 分钟	650 km/h
CCS (350 kW DC)	310 kW †	164 kW †	40 分钟	660 km/h

† = 受车辆最大 DC 充电能力限制。

长途适用性

长途适用性并不只由续航决定。充电速度几乎同样重要。电池容量、效率和快速充电表现共同决定一辆电动汽车在长途旅行中的实用程度。

为了让车辆更容易比较，Elbil RADAR 使用一种名为 “1-stop range” 的方法。它结合驾驶续航和充电表现，估算车辆通过一次 15 分钟充电停靠可行驶多远。结果会转换为 0–5 星评分。

Tesla Cybertruck AWD

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

443 km

4 小时 2 分钟

15 分钟

188 km

1 小时 43 分钟

388 km

3 小时 32 分钟

15 分钟

165 km

1 小时 30 分钟

553 km (5 小时 17 分钟)

346 km

3 小时 9 分钟

15 分钟

147 km

1 小时 20 分钟

493 km (4 小时 44 分钟)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

温和天气

631 km 一次停靠续航

平均条件

553 km 一次停靠续航

寒冷天气

493 km 一次停靠续航

0	少于 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	超过 700 km

Tesla Cybertruck AWD

关键规格

真实续航

长途适用性

电池

充电

家用 / 目的地

快速充电

Plug & Charge

电池预处理

性能

双向充电（V2X / BPT）

Vehicle-to-Load（V2L）

Vehicle-to-Home（V2H）

Vehicle-to-Grid（V2G）

能耗

EVDB 真实续航

真实能耗

尺寸和重量

其他

家用和目的地充电（0 → 100 %）

挪威

快速充电（10 → 80 %）

长途适用性

驾驶模式

假设条件

2025 年星级阈值

年度修订

一次停靠续航