Vipimo vya Tesla Cybertruck AWD

Vipimo muhimu

Betri

122.5 kWh

Umbali halisi

kati ya 384 na 782 km

Matumizi

229 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji haraka

325 kW

Kuongeza kasi

4.1 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Umbali halisi

kati ya 384 na 782 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi526 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi384 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi453 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani782 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani492 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani613 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

3.5 / 5

Sehemu ya kwanza388 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili165 km

Umbali wote553 km

Muda wa sehemu ya kwanza3 saa 32 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili1 saa 30 dakika

Muda wote5 saa 17 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina123.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seli1344

Muundo800 V

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamana240,000 km

Uwezo unaoweza kutumika122.5 kWh

Nyenzo ya cathodeNCM811

Mpangilio wa pakiti192s7p

Volti ya jina700 V

UmboCylindrical

Jina / rejeaTESLA 4680

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoBakre side - venstre

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->535 km) 13 saa 15 dakika

Kasi ya kuchaji41 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCombined Charging System (CCS Combo 2)

Mahali pa mlangoBakre side - venstre

Nguvu ya juu ya kuchaji325 kW

Nguvu ya kuchaji (10–80%)164 kW DC

Muda wa kuchaji (54->428 km) 40 dakika

Kasi ya kuchaji660 km/h

Autocharge inaungwa mkono—

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkono—

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazaji—

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h4.1 sekunde

Kasi ya juu180 km/h

Umbali wa umeme613 km

Nguvu jumla448 kW (609 PS)

Torque jumla671 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoNdiyo

Soketi za nje—

Nguvu ya juu ya kutoa—

Soketi za ndani—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoNdiyo

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoNdiyo

V2G kupitia DC inaungwa mkonoNdiyo

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali535 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi229 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.5 l/100 km

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 157 na 319 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi184 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi319 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi270 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani157 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani249 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani200 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu5682 mm

Upana2032 mm

Upana pamoja na vioo2413 mm

Kimo1790 mm

Umbali kati ya magurudumu3635 mm

Uzito wa gari tupu3025 kg

Uzito jumla wa gari4159 kg

Mzigo wa juu1134 kg

Ujazo wa mizigoHakuna data

Ujazo wa juu wa mizigoHakuna data

Buti ya mbele200 L

Mzigo wa paa100 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaYes

Uwezo wa kuvuta bila breki750 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki4990 kg

Mzigo wima wa juu503 kg

Mengineyo

Viti5 viti

Isofix—

Mzunguko wa kugeuka13.25 m

Jukwaa—

Jukwaa maalum la EV—

Aina ya mwiliPickup

SehemuN - Van ya abiria

Reli za paaHapana

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Tesla Cybertruck AWD kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Tesla Cybertruck AWD, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

North American Charging Standard (NACS)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	63 saa	8 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	39 saa 15 dakika	14 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	19 saa 30 dakika	27 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	13 saa 15 dakika	41 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x32A	11 kW †	13 saa 15 dakika	41 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Tesla Cybertruck AWD pale data inapopatikana.

North American Charging Standard (NACS)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW †	103 dakika	200 km/h
CCS (75 kW DC)	75 kW	75 kW †	69 dakika	300 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	98 kW †	54 dakika	390 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	129 kW †	44 dakika	520 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	141 kW †	42 dakika	560 km/h
CCS (250 kW DC)	250 kW	162 kW †	40 dakika	650 km/h
CCS (350 kW DC)	310 kW †	164 kW †	40 dakika	660 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Tesla Cybertruck AWD

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

443 km

4 saa 2 dakika

15 dakika

188 km

1 saa 43 dakika

388 km

3 saa 32 dakika

15 dakika

165 km

1 saa 30 dakika

553 km (5 saa 17 dakika)

346 km

3 saa 9 dakika

15 dakika

147 km

1 saa 20 dakika

493 km (4 saa 44 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

631 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

553 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

493 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Tesla Cybertruck AWD

Vipimo muhimu

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja