Tesla Cybertruck AWD technische Daten

Wichtige technische Daten

Batterie

122.5 kWh

Reale Reichweite

zwischen 384 und 782 km

Verbrauch

229 Wh/km

Antrieb

Allradantrieb

Schnellladen

325 kW

Beschleunigung

4.1 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Reale Reichweite

zwischen 384 und 782 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter526 km

Autobahn – kaltes Wetter384 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter453 km

Stadtverkehr – mildes Wetter782 km

Autobahn – mildes Wetter492 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter613 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

3.5 / 5

Erste Etappe388 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe165 km

Gesamtdistanz553 km

Zeit der ersten Etappe3 h 32 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe1 h 30 min

Gesamtzeit5 h 17 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität123.0 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der Zellen1344

Architektur800 V

Garantiezeitraum8 Jahre

Garantielaufleistung240,000 km

Nutzbare Kapazität122.5 kWh

KathodenmaterialNCM811

Pack-Konfiguration192s7p

Nennspannung700 V

BauformZylindrisch

Name / ReferenzTESLA 4680

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2

Position des LadeanschlussesBakre side - venstre

Ladeleistung11 kW AC

Ladezeit (0->535 km) 13 h 15 min

Ladegeschwindigkeit41 km/h

Schnellladen

LadeanschlussCombined Charging System (CCS Combo 2)

Position des LadeanschlussesBakre side - venstre

Maximale Ladeleistung325 kW

Ladeleistung (10–80 %)164 kW DC

Ladezeit (54->428 km) 40 min

Ladegeschwindigkeit660 km/h

Autocharge unterstützt—

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztNein

Unterstütztes Protokoll—

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichJa

Automatische Vorkonditionierung über Navigation—

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h4.1 s

Höchstgeschwindigkeit180 km/h

Elektrische Reichweite613 km

Gesamtleistung448 kW (609 PS)

Gesamtdrehmoment671 Nm

AntriebsstrangAllradantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztJa

Außensteckdose(n)—

Maximale Ausgangsleistung—

Innensteckdose(n)—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztJa

V2H über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztJa

V2G über DC unterstütztJa

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite535 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch229 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent2.5 l/100 km

Realer Energieverbrauch

zwischen 157 und 319 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter184 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter319 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter270 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter157 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter249 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter200 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Abmessungen und Gewicht

Länge5682 mm

Breite2032 mm

Breite mit Spiegeln2413 mm

Höhe1790 mm

Radstand3635 mm

Leergewicht3025 kg

Zulässiges Gesamtgewicht4159 kg

Maximale Zuladung1134 kg

KofferraumvolumenKeine Daten

Maximales LadevolumenKeine Daten

Vorderer Kofferraum200 l

Dachlast100 kg

Anhängerkupplung möglichYes

Ungebremste Anhängelast750 kg

Gebremste Anhängelast4990 kg

Maximale Stützlast503 kg

Sonstiges

Sitzplätze5 Sitzplätze

Isofix—

Wendekreis13.25 m

Plattform—

Reine Elektroauto-Plattform—

KarosserieformPickup

SegmentN - Personentransporter

DachrelingNein

WärmepumpeJa

Wärmepumpe serienmäßigJa

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für Tesla Cybertruck AWD von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für Tesla Cybertruck AWD; die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

North American Charging Standard (NACS)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	63 h	8 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	39 h 15 min	14 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	19 h 30 min	27 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	13 h 15 min	41 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x32A	11 kW †	13 h 15 min	41 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für Tesla Cybertruck AWD, sofern Daten verfügbar sind.

North American Charging Standard (NACS)

Ladepunkt	Max. Leistung	Durchschn. Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW †	103 min	200 km/h
CCS (75 kW DC)	75 kW	75 kW †	69 min	300 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	98 kW †	54 min	390 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	129 kW †	44 min	520 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	141 kW †	42 min	560 km/h
CCS (250 kW DC)	250 kW	162 kW †	40 min	650 km/h
CCS (350 kW DC)	310 kW †	164 kW †	40 min	660 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

Tesla Cybertruck AWD

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

443 km

4 h 2 min

15 min

188 km

1 h 43 min

388 km

3 h 32 min

15 min

165 km

1 h 30 min

553 km (5 h 17 min)

346 km

3 h 9 min

15 min

147 km

1 h 20 min

493 km (4 h 44 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

631 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

553 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

493 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

Tesla Cybertruck AWD

Wichtige technische Daten

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Realer Energieverbrauch

Abmessungen und Gewicht

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Schnellladen (10 → 80 %)

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2025

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite