Especificações do Tesla Cybertruck AWD

Especificações principais

Bateria

122.5 kWh

Autonomia real

entre 384 e 782 km

Consumo

229 Wh/km

Tração

Tração integral

Carregamento rápido

325 kW

Aceleração

4.1 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 384 e 782 km

Condução urbana – tempo frio526 km

Autoestrada – tempo frio384 km

Condução mista – tempo frio453 km

Condução urbana – tempo ameno782 km

Autoestrada – tempo ameno492 km

Condução mista – tempo ameno613 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

3.5 / 5

Primeira etapa388 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa165 km

Distância total553 km

Tempo da primeira etapa3 h 32 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa1 h 30 min

Tempo total5 h 17 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal123.0 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de células1344

Arquitetura800 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia240,000 km

Capacidade utilizável122.5 kWh

Material do cátodoNCM811

Configuração do pack de bateria192s7p

Tensão nominal700 V

FormatoCilíndrica

Nome / referênciaTESLA 4680

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2

Localização da portaBakre side - venstre

Potência de carregamento11 kW AC

Tempo de carregamento (0->535 km) 13 h 15 min

Velocidade de carregamento41 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCombined Charging System (CCS Combo 2)

Localização da portaBakre side - venstre

Potência máxima de carregamento325 kW

Potência de carregamento (10–80%)164 kW DC

Tempo de carregamento (54->428 km) 40 min

Velocidade de carregamento660 km/h

Autocharge suportado—

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportado—

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático através da navegação—

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h4.1 s

Velocidade máxima180 km/h

Autonomia elétrica613 km

Potência total448 kW (609 cv)

Binário total671 Nm

Sistema de traçãoTração integral

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoSim

Tomadas exteriores—

Potência máxima de saída—

Tomadas interiores—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoSim

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoSim

V2G via DC suportadoSim

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia535 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real229 Wh/km

Equivalente de combustível real2.5 l/100 km

Consumo de energia real

entre 157 e 319 Wh/km

Condução urbana – tempo frio184 Wh/km

Autoestrada – tempo frio319 Wh/km

Condução mista – tempo frio270 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno157 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno249 Wh/km

Condução mista – tempo ameno200 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Dimensões e peso

Comprimento5682 mm

Largura2032 mm

Largura com espelhos2413 mm

Altura1790 mm

Distância entre eixos3635 mm

Peso em vazio3025 kg

Peso bruto do veículo4159 kg

Carga útil máxima1134 kg

Volume da bagageiraSem dados

Volume máximo de cargaSem dados

Bagageira dianteira200 L

Carga no tejadilho100 kg

Engate de reboque possívelYes

Capacidade de reboque sem travões750 kg

Capacidade de reboque com travões4990 kg

Carga vertical máxima503 kg

Diversos

Lugares5 lugares

Isofix—

Diâmetro de viragem13.25 m

Plataforma—

Plataforma dedicada para carros elétricos—

Tipo de carroçariaPickup

SegmentoN - Monovolume

Barras de tejadilhoNão

Bomba de calorSim

Bomba de calor como equipamento de sérieSim

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Tesla Cybertruck AWD, de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Tesla Cybertruck AWD, mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

North American Charging Standard (NACS)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	63 h	8 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	39 h 15 min	14 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	19 h 30 min	27 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	13 h 15 min	41 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	11 kW †	13 h 15 min	41 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Tesla Cybertruck AWD, quando há dados disponíveis.

North American Charging Standard (NACS)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW †	103 min	200 km/h
CCS (75 kW DC)	75 kW	75 kW †	69 min	300 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	98 kW †	54 min	390 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	129 kW †	44 min	520 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	141 kW †	42 min	560 km/h
CCS (250 kW DC)	250 kW	162 kW †	40 min	650 km/h
CCS (350 kW DC)	310 kW †	164 kW †	40 min	660 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Tesla Cybertruck AWD

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

443 km

4 h 2 min

15 min

188 km

1 h 43 min

388 km

3 h 32 min

15 min

165 km

1 h 30 min

553 km (5 h 17 min)

346 km

3 h 9 min

15 min

147 km

1 h 20 min

493 km (4 h 44 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

631 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

553 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

493 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Tesla Cybertruck AWD

Especificações principais

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Consumo de energia real

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem