Технічні характеристики BMW i4 M60 xDrive

Ключові характеристики

Батарея

81.1 кВт·год

Реальний запас ходу

від 335 до 660 км

Споживання

174 Вт·год/км

Привід

Повний привід

Швидке заряджання

205 kW

Прискорення

3.7 s

Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Реальний запас ходу

від 335 до 660 км

Міський рух – холодна погода440 км

Траса – холодна погода335 км

Змішаний режим – холодна погода390 км

Міський рух – м’яка погода660 км

Траса – м’яка погода435 км

Змішаний режим – м’яка погода535 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

3.5 / 5

Перший відрізок341 км

Відстань до зупинки для заряджання0 км

Другий відрізок183 км

Загальна відстань524 км

Час першого відрізка3 год 6 хв

Час заряджання15 хв

Час другого відрізка1 год 40 хв

Загальний час5 год 1 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність83.9 кВт·год

Тип батареїЛітій-іонна

Кількість елементівНемає даних

Архітектура400 В

Гарантійний періодНемає даних

Гарантійний пробігНемає даних

Корисна ємність81.1 кВт·год

Матеріал катодаНемає даних

Конфігурація батарейного блокаНемає даних

Номінальна напругаНемає даних

Форм-факторНемає даних

Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2

Розташування портуПрава сторона - ззаду

Потужність заряджання11 кВт AC

Час заряджання (0->465 km) 8 год 45 хв

Швидкість заряджання54 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS

Розташування портуПрава сторона - ззаду

Максимальна потужність заряджання205 кВт DC

Потужність заряджання (10–80 %)130 кВт DC

Час заряджання (46->372 km) 28 хв

Швидкість заряджання690 км/год

Autocharge підтримуєтьсяТак

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяТак

Підтримуваний протоколISO 15118-2 & -20

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак

Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год3.7 с

Максимальна швидкість225 км/год

Електричний запас ходу465 км

Загальна потужність442 кВт (601 к.с.)

Загальний крутний момент795 Нм

Силова установкаПовний привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяНі

Зовнішні розеткиНе застосовується

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі

V2H через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі

V2G через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу465 км

Викиди CO₂0 г/км

Реальне споживання174 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент2.0 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу551 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання166 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент1.9 л/100 км

Реальне споживання147 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.7 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу433 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання209 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент2.3 л/100 км

Реальне споживання187 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент2.1 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 123 до 242 Вт·год/км

Міський рух – холодна погода184 Вт·год/км

Траса – холодна погода242 Вт·год/км

Змішаний режим – холодна погода208 Вт·год/км

Міський рух – м’яка погода123 Вт·год/км

Траса – м’яка погода186 Вт·год/км

Змішаний режим – м’яка погода152 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Розміри та маса

Довжина4783 мм

Ширина1852 мм

Ширина з дзеркалами2073 мм

Висота1448 мм

Колісна база2856 мм

Споряджена маса2285 кг

Повна маса автомобіля2730 кг

Максимальне корисне навантаження520 кг

Об’єм багажника470 л

Максимальний вантажний об’єм1290 л

Передній багажник0 л

Навантаження на дах75 кг

Можливість встановлення фаркопаТак

Тягове зусилля без гальм750 кг

Тягове зусилля з гальмами1600 кг

Максимальне вертикальне навантаження75 кг

Різне

Місця5 місць

IsofixТак, 2 місць

Діаметр розворотуНемає даних

ПлатформаBMW CLAR

Окрема платформа для електромобілівНі

Тип кузоваЛіфтбек

СегментD - Великий

Рейлінги на дахуНі

Тепловий насосТак

Тепловий насос у стандартній комплектаціїТак

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для BMW i4 M60 xDrive від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для BMW i4 M60 xDrive, але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка зарядки	Макс. потужність	Потужність	Час	Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 год 30 хв	11 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 год	18 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 год	36 км/год
3 фази 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 год 45 хв	53 км/год
3 фази 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 год 45 хв	53 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для BMW i4 M60 xDrive, якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка зарядки	Макс. потужність	Сер. потужність	Час	Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	72 хв	270 км/год
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	42 хв	460 км/год
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	34 хв	570 км/год
CCS (175 kW DC)	175 kW	120 kW †	30 хв	650 км/год
CCS (350 kW DC)	205 kW †	130 kW †	28 хв	690 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

BMW i4 M60 xDrive

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

392 km

3 год 34 хв

15 хв

211 km

1 год 55 хв

341 km

3 год 6 хв

15 хв

183 km

1 год 40 хв

524 km (5 год 1 хв)

302 km

2 год 45 хв

15 хв

162 km

1 год 28 хв

463 km (4 год 28 хв)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

М'яка погода

603 km Запас ходу з 1 зупинкою

Середні умови

524 km Запас ходу з 1 зупинкою

Холодна погода

463 km Запас ходу з 1 зупинкою

0	менше ніж 200 км
1	200–325 км
2	325–450 км
3	450–575 км
4	575–700 км
5	понад 700 км

BMW i4 M60 xDrive

Ключові характеристики

Реальний запас ходу

Придатність для далеких поїздок

Батарея

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Швидке заряджання

Plug & Charge

Попередня підготовка батареї

Динаміка

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Реальне споживання енергії

Розміри та маса

Різне

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Норвегія

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Придатність для далеких поїздок

Схема руху

Припущення

Зіркові пороги у 2025 році

Щорічний перегляд

Запас ходу з 1 зупинкою