Specifikace BMW i4 M60 xDrive

Klíčové specifikace

Baterie

81.1 kWh

Reálný dojezd

mezi 335 a 660 km

Spotřeba

174 Wh/km

Pohon

Pohon všech kol

Rychlonabíjení

205 kW

Zrychlení

3.7 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Reálný dojezd

mezi 335 a 660 km

Městská jízda – chladné počasí440 km

Dálnice – chladné počasí335 km

Smíšená jízda – chladné počasí390 km

Městská jízda – mírné počasí660 km

Dálnice – mírné počasí435 km

Smíšená jízda – mírné počasí535 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

3.5 / 5

První úsek341 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek183 km

Celková vzdálenost524 km

Čas prvního úseku3 h 6 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku1 h 40 min

Celkový čas5 h 1 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita83.9 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článkůŽádná data

Architektura400 V

Záruční dobaŽádná data

Záruční nájezdŽádná data

Využitelná kapacita81.1 kWh

Materiál katodyŽádná data

Konfigurace bateriového packuŽádná data

Jmenovité napětíŽádná data

FormátŽádná data

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuPravá strana - vzadu

Nabíjecí výkon11 kW AC

Doba nabíjení (0->465 km) 8 h 45 min

Rychlost nabíjení54 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuPravá strana - vzadu

Maximální nabíjecí výkon205 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)130 kW DC

Doba nabíjení (46->372 km) 28 min

Rychlost nabíjení690 km/h

Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoAno

Podporovaný protokolISO 15118-2 & -20

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno

Automatický předehřev pomocí navigaceAno

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h3.7 s

Maximální rychlost225 km/h

Elektrický dojezd465 km

Celkový výkon442 kW (601 k)

Celkový točivý moment795 Nm

Pohonné ústrojíPohon všech kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoNe

Vnější zásuvkyNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd465 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba174 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.0 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Dojezd551 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba166 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva1.9 l/100 km

Reálná spotřeba147 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.7 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Dojezd433 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba209 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.3 l/100 km

Reálná spotřeba187 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 123 a 242 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí184 Wh/km

Dálnice – chladné počasí242 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí208 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí123 Wh/km

Dálnice – mírné počasí186 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí152 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka4783 mm

Šířka1852 mm

Šířka se zrcátky2073 mm

Výška1448 mm

Rozvor2856 mm

Pohotovostní hmotnost2285 kg

Celková hmotnost vozidla2730 kg

Maximální užitečné zatížení520 kg

Objem zavazadlového prostoru470 l

Maximální objem nákladu1290 l

Přední kufr0 l

Zatížení střechy75 kg

Tažné zařízení možnéAno

Tažná kapacita bez brzd750 kg

Tažná kapacita s brzdami1600 kg

Maximální svislé zatížení75 kg

Různé

Sedadla5 míst

IsofixAno, 2 míst

Poloměr otáčeníŽádná data

PlatformaBMW CLAR

Specializovaná platforma pro elektromobilyNe

Typ karoserieLiftback

SegmentD - Velký

Střešní ližinyNe

Tepelné čerpadloAno

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěAno

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro BMW i4 M60 xDrive od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro BMW i4 M60 xDrive, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 h 30 min	11 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 h	18 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h	36 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 45 min	53 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 45 min	53 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro BMW i4 M60 xDrive, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	72 min	270 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	42 min	460 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	34 min	570 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	120 kW †	30 min	650 km/h
CCS (350 kW DC)	205 kW †	130 kW †	28 min	690 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

BMW i4 M60 xDrive

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

392 km

3 h 34 min

15 min

211 km

1 h 55 min

341 km

3 h 6 min

15 min

183 km

1 h 40 min

524 km (5 h 1 min)

302 km

2 h 45 min

15 min

162 km

1 h 28 min

463 km (4 h 28 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

603 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

524 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

463 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

BMW i4 M60 xDrive

Klíčové specifikace

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Reálná spotřeba energie

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou