BMW i4 M60 xDrive specifikationer

Nøglespecifikationer

Batteri

81.1 kWh

Reel rækkevidde

mellem 335 og 660 km

Forbrug

174 Wh/km

Træk

Firehjulstræk

Hurtigopladning

205 kW

Acceleration

3.7 s

Sammenlign denne version med andre elbilmodeller ud fra rækkevidde, batteri, opladning, ydeevne og mere.

Reel rækkevidde

mellem 335 og 660 km

Bykørsel – koldt vejr440 km

Motorvej – koldt vejr335 km

Blandet kørsel – koldt vejr390 km

Bykørsel – mildt vejr660 km

Motorvej – mildt vejr435 km

Blandet kørsel – mildt vejr535 km

Rækkevidden måles under forskellige forhold: koldt vejr = -10 °C med varme. Mildt vejr = 23 °C med klimaanlæg. Motorvej = konstant 110 km/t. Den faktiske rækkevidde varierer med hastighed, kørestil, vejr og rute.

Egnethed til lange ture

3.5 / 5

Første etape341 km

Afstand til ladepause0 km

Anden etape183 km

Samlet distance524 km

Tid for første etape3 t 6 min

Ladetid15 min

Tid for anden etape1 t 40 min

Samlet tid5 t 1 min

Klik her for fuld analyse .

Egnethed til lange ture er en 5-stjernet vurdering, der viser, hvor godt bilen egner sig til lange rejser. Vurderingen bygger på rækkevidde med ét stop: den samlede distance bilen kan tilbagelægge med én ladepause på 15 minutter.

Batteri

Nominel kapacitet83.9 kWh

BatteritypeLitium-ion

Antal cellerIngen data

Arkitektur400 V

GarantiperiodeIngen data

Garantiens kilometergrænseIngen data

Brugbar kapacitet81.1 kWh

KatodematerialeIngen data

Batteripakkens konfigurationIngen data

Nominel spændingIngen data

FormfaktorIngen data

Navn / referenceIngen data

Opladning

Hjemme / ved destinationen

LadeportType 2

Placering af ladeportHøjre side - bag

Ladeeffekt11 kW AC

Ladetid (0->465 km) 8 t 45 min

Ladehastighed54 km/t

Hurtigopladning

LadeportCCS

Placering af ladeportHøjre side - bag

Maksimal ladeeffekt205 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %)130 kW DC

Ladetid (46->372 km) 28 min

Ladehastighed690 km/t

Autocharge understøttesJa

Plug & Charge

Plug & Charge understøttesJa

Understøttet protokolISO 15118-2 & -20

Batteriforkonditionering

Forvarmning muligJa

Automatisk forvarmning via navigationJa

Ydeevne

Acceleration 0–100 km/t3.7 s

Topfart225 km/t

Elektrisk rækkevidde465 km

Samlet effekt442 kW (601 hk)

Samlet drejningsmoment795 Nm

DrivlinjeFirehjulstræk

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L understøttesNej

Udvendige udtagIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Indvendige udtagIkke relevant

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC understøttesNej

V2H via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via AC—

Maksimal udgangseffekt via DC—

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC understøttesNej

V2G via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via AC—

Maksimal udgangseffekt via DC—

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

Rækkevidde465 km

CO₂-udledning0 g/km

Reelt forbrug174 Wh/km

Reel brændstofækvivalent2.0 l/100 km

WLTP-værdier (TEL – laveste vægt)

Rækkevidde551 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug166 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent1.9 l/100 km

Reelt forbrug147 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.7 l/100 km

WLTP-værdier (TEH – højeste vægt)

Rækkevidde433 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug209 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent2.3 l/100 km

Reelt forbrug187 Wh/km

Reel brændstofækvivalent2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
»Opgivet« = officielle tal offentliggjort af producenten. Opgivet forbrug og brændstofækvivalens inkluderer ladetab.
»Reelt« = beregnet energiforbrug fra batteriet til fremdrift og bilens systemer.

Reelt energiforbrug

mellem 123 og 242 Wh/km

Bykørsel – koldt vejr184 Wh/km

Motorvej – koldt vejr242 Wh/km

Blandet kørsel – koldt vejr208 Wh/km

Bykørsel – mildt vejr123 Wh/km

Motorvej – mildt vejr186 Wh/km

Blandet kørsel – mildt vejr152 Wh/km

Indikation af reelt forbrug under forskellige forhold. Koldt vejr er baseret på -10 °C og brug af varme. Mildt vejr er baseret på 23 °C uden belastning fra klimaanlæg. Motorvejstal forudsætter en konstant hastighed på 110 km/t. Faktisk forbrug varierer med hastighed, kørestil, vejr og vejforhold.

Dimensioner og vægt

Længde4783 mm

Bredde1852 mm

Bredde med spejle2073 mm

Højde1448 mm

Akselafstand2856 mm

Egenvægt2285 kg

Tilladt totalvægt2730 kg

Maksimal nyttelast520 kg

Bagagevolumen470 l

Maksimalt bagagevolumen1290 l

Forreste bagagerum0 l

Taglast75 kg

Anhængertræk muligtJa

Anhængervægt uden bremser750 kg

Anhængervægt med bremser1600 kg

Maksimalt kugletryk75 kg

Diverse

Sæder5 sæder

IsofixJa, 2 sæder

VendediameterIngen data

PlatformBMW CLAR

Dedikeret elbilplatformNej

KarrosseritypeLiftback

SegmentD - Stor

TagrælingNej

VarmepumpeJa

Varmepumpe som standardudstyrJa

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Opladning kan ske fra en almindelig stikkontakt eller fra en dedikeret ladestation. Offentlig AC-opladning sker altid via en ladestation. Hvor hurtigt bilen kan lade, afhænger af ladeudstyr, kabel, stik og bilens indbyggede ladekapacitet. Tabellen nedenfor viser de tilgængelige ladealternativer for BMW i4 M60 xDrive fra tomt til fuldt batteri.

Norge

I Norge bruges både enfasede og trefasede AC-forbindelser, mens trefaset opladning er almindelig ved private og offentlige ladepunkter. Tabellen nedenfor viser mulige ladealternativer for BMW i4 M60 xDrive, men tilgængeligheden kan variere efter ladeoperatør, installation og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Ladehastighed
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 t 30 min	11 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 t	18 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 t	36 km/t
3-faset 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 t 45 min	53 km/t
3-faset 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 t 45 min	53 km/t

† = Begrænset af den indbyggede lader; bilen kan ikke lade hurtigere end dette.

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Hurtigopladning bruges på længere ture og korte ladepauser. Den faktiske hastighed afhænger af ladeeffekt, batteritemperatur, ladeniveau, batteriforvarmning og bilens ladekurve. Tabellen nedenfor viser typiske 10–80 % hurtigopladningsmuligheder for BMW i4 M60 xDrive, hvor data er tilgængelige.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gns. effekt	Tid	Ladehastighed
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	72 min	270 km/t
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	42 min	460 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	34 min	570 km/t
CCS (175 kW DC)	175 kW	120 kW †	30 min	650 km/t
CCS (350 kW DC)	205 kW †	130 kW †	28 min	690 km/t

† = Begrænset af bilens maksimale DC-ladeevne.

Egnethed til lange ture

Egnethed til lange ture afgøres ikke alene af rækkevidde. Ladehastigheden er næsten lige så vigtig. Batterikapacitet, effektivitet og hurtigladeevne afgør tilsammen, hvor nyttig en elbil er på længere ture.

For at gøre biler lettere at sammenligne bruger Elbil RADAR en metode kaldet “1-stop rækkevidde”. Den kombinerer kørselsrækkevidde og ladeevne og estimerer, hvor langt bilen kan køre med én ladepause på 15 minutter. Resultatet omregnes til en vurdering fra 0 til 5 stjerner.

BMW i4 M60 xDrive

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

392 km

3 t 34 min

15 min

211 km

1 t 55 min

341 km

3 t 6 min

15 min

183 km

1 t 40 min

524 km (5 t 1 min)

302 km

2 t 45 min

15 min

162 km

1 t 28 min

463 km (4 t 28 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt vejr

603 km 1-stop rækkevidde

Gennemsnitlige forhold

524 km 1-stop rækkevidde

Koldt vejr

463 km 1-stop rækkevidde

0	mindre end 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mere end 700 km

BMW i4 M60 xDrive

Nøglespecifikationer

Reel rækkevidde

Egnethed til lange ture

Batteri

Opladning

Hjemme / ved destinationen

Hurtigopladning

Plug & Charge

Batteriforkonditionering

Ydeevne

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

WLTP-værdier (TEL – laveste vægt)

WLTP-værdier (TEH – højeste vægt)

Reelt energiforbrug

Dimensioner og vægt

Diverse

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Norge

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Egnethed til lange ture

Køremønster

Forudsætninger

Stjernegrænser i 2025

Årlig revision

1-stop rækkevidde