Specyfikacja BMW i4 M60 xDrive

Najważniejsze dane

Bateria

81.1 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 335 do 660 km

Zużycie energii

174 Wh/km

Napęd

Napęd na wszystkie koła

Szybkie ładowanie

205 kW

Przyspieszenie

3.7 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Rzeczywisty zasięg

od 335 do 660 km

Jazda miejska – niska temperatura440 km

Autostrada – niska temperatura335 km

Jazda mieszana – niska temperatura390 km

Jazda miejska – łagodna pogoda660 km

Autostrada – łagodna pogoda435 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda535 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

3.5 / 5

Pierwszy odcinek341 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek183 km

Łączny dystans524 km

Czas pierwszego odcinka3 godz. 6 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka1 godz. 40 min

Całkowity czas5 godz. 1 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna83.9 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniwBrak danych

Architektura400 V

Okres gwarancjiBrak danych

Przebieg objęty gwarancjąBrak danych

Pojemność użytkowa81.1 kWh

Materiał katodyBrak danych

Konfiguracja pakietu bateriiBrak danych

Napięcie nominalneBrak danych

FormatBrak danych

Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2

Lokalizacja portuPrawa strona - tył

Moc ładowania11 kW AC

Czas ładowania (0->465 km) 8 godz. 45 min

Prędkość ładowania54 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS

Lokalizacja portuPrawa strona - tył

Maksymalna moc ładowania205 kW DC

Moc ładowania (10–80%)130 kW DC

Czas ładowania (46->372 km) 28 min

Prędkość ładowania690 km/h

Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneTak

Obsługiwany protokółISO 15118-2 & -20

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h3.7 s

Prędkość maksymalna225 km/h

Zasięg elektryczny465 km

Moc całkowita442 kW (601 KM)

Całkowity moment obrotowy795 Nm

Układ napędowyNapęd na wszystkie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie

Gniazda zewnętrzneNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg465 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste174 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.0 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg551 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane166 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km

Zużycie rzeczywiste147 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.7 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg433 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane209 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa2.3 l/100 km

Zużycie rzeczywiste187 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 123 do 242 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura184 Wh/km

Autostrada – niska temperatura242 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura208 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda123 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda186 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda152 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Wymiary i masa

Długość4783 mm

Szerokość1852 mm

Szerokość z lusterkami2073 mm

Wysokość1448 mm

Rozstaw osi2856 mm

Masa własna2285 kg

Dopuszczalna masa całkowita2730 kg

Maksymalna ładowność520 kg

Pojemność bagażnika470 l

Maksymalna pojemność bagażowa1290 l

Przedni bagażnik0 l

Obciążenie dachu75 kg

Możliwość montażu hakaTak

Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg

Uciąg przyczepy z hamulcem1600 kg

Maksymalny nacisk pionowy75 kg

Różne

Miejsca5 miejsc

IsofixTak, 2 miejsc

Średnica zawracaniaBrak danych

PlatformaBMW CLAR

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychNie

Typ nadwoziaLiftback

SegmentD - Duży

Relingi dachoweNie

Pompa ciepłaTak

Pompa ciepła w standardzieTak

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla BMW i4 M60 xDrive od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla BMW i4 M60 xDrive, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 godz. 30 min	11 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 godz.	18 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 godz.	36 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 godz. 45 min	53 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 godz. 45 min	53 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla BMW i4 M60 xDrive, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	72 min	270 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	42 min	460 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	34 min	570 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	120 kW †	30 min	650 km/h
CCS (350 kW DC)	205 kW †	130 kW †	28 min	690 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

BMW i4 M60 xDrive

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

392 km

3 godz. 34 min

15 min

211 km

1 godz. 55 min

341 km

3 godz. 6 min

15 min

183 km

1 godz. 40 min

524 km (5 godz. 1 min)

302 km

2 godz. 45 min

15 min

162 km

1 godz. 28 min

463 km (4 godz. 28 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Łagodna pogoda

603 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

524 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

463 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

BMW i4 M60 xDrive

Najważniejsze dane

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Rzeczywiste zużycie energii

Wymiary i masa

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem