Технічні характеристики Fisker Ocean Ultra

Ключові характеристики

Батарея

106.5 кВт·год

Реальний запас ходу

від 360 до 705 км

Споживання

213 Вт·год/км

Привід

Повний привід

Швидке заряджання

250 kW

Прискорення

4.2 s

Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Реальний запас ходу

від 360 до 705 км

Міський рух – холодна погода495 км

Траса – холодна погода360 км

Змішаний режим – холодна погода425 км

Міський рух – м’яка погода705 км

Траса – м’яка погода460 км

Змішаний режим – м’яка погода565 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

3.5 / 5

Перший відрізок363 км

Відстань до зупинки для заряджання0 км

Другий відрізок174 км

Загальна відстань537 км

Час першого відрізка3 год 18 хв

Час заряджання15 хв

Час другого відрізка1 год 35 хв

Загальний час5 год 8 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність113.0 кВт·год

Тип батареїЛітій-іонна

Кількість елементівНемає даних

Архітектура400 В

Гарантійний період10 років

Гарантійний пробіг160,000 км

Корисна ємність106.5 кВт·год

Матеріал катодаNCM

Конфігурація батарейного блокаНемає даних

Номінальна напругаНемає даних

Форм-факторНемає даних

Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2

Розташування портуЛіва сторона - спереду

Потужність заряджання11 кВт AC

Час заряджання (0->500 km) 11 год 30 хв

Швидкість заряджання44 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS

Розташування портуЛіва сторона - спереду

Максимальна потужність заряджання250 кВт DC

Потужність заряджання (10–80 %)135 кВт DC

Час заряджання (50->400 km) 35 хв

Швидкість заряджання600 км/год

Autocharge підтримуєтьсяТак

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяНі

Підтримуваний протоколНе застосовується

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак

Автоматична попередня підготовка через навігаціюНемає даних

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год4.2 с

Максимальна швидкість200 км/год

Електричний запас ходу500 км

Загальна потужність400 кВт (544 к.с.)

Загальний крутний моментНемає даних

Силова установкаПовний привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяНі

Зовнішні розеткиНе застосовується

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі

V2H через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується

Максимальна вихідна потужність через DCНе застосовується

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі

V2G через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується

Максимальна вихідна потужність через DCНе застосовується

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу500 км

Викиди CO₂0 г/км

Реальне споживання213 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент2.4 л/100 км

Значення WLTP

Запас ходу690 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживанняНемає даних

Офіційний паливний еквівалентНемає даних

Реальне споживання154 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.7 л/100 км

«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 151 до 296 Вт·год/км

Міський рух – холодна погода215 Вт·год/км

Траса – холодна погода296 Вт·год/км

Змішаний режим – холодна погода251 Вт·год/км

Міський рух – м’яка погода151 Вт·год/км

Траса – м’яка погода232 Вт·год/км

Змішаний режим – м’яка погода188 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Розміри та маса

Довжина4774 мм

Ширина1982 мм

Ширина з дзеркаламиНемає даних

Висота1631 мм

Колісна база2921 мм

Споряджена маса2526 кг

Повна маса автомобіля2974 кг

Максимальне корисне навантаження523 кг

Об’єм багажника476 л

Максимальний вантажний об’єм918 л

Передній багажник0 л

Навантаження на дахНемає даних

Можливість встановлення фаркопаТак

Тягове зусилля без гальм750 кг

Тягове зусилля з гальмами1820 кг

Максимальне вертикальне навантаженняНемає даних

Різне

Місця5 місць

IsofixНемає даних

Діаметр розворотуНемає даних

ПлатформаНемає даних

Окрема платформа для електромобілівНемає даних

Тип кузоваSUV

СегментJD - Великий

Рейлінги на дахуНемає даних

Тепловий насосТак

Тепловий насос у стандартній комплектаціїТак

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Fisker Ocean Ultra від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Fisker Ocean Ultra, але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка зарядки	Макс. потужність	Потужність	Час	Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	54 год 30 хв	9 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 год	15 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 год	29 км/год
3 фази 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 год 30 хв	43 км/год
3 фази 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 год 30 хв	43 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Fisker Ocean Ultra, якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка зарядки	Макс. потужність	Сер. потужність	Час	Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	94 хв	220 км/год
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	55 хв	380 км/год
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	45 хв	460 км/год
CCS (175 kW DC)	175 kW	115 kW †	41 хв	510 км/год
CCS (350 kW DC)	250 kW †	135 kW †	35 хв	600 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Fisker Ocean Ultra

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

413 km

3 год 45 хв

15 хв

198 km

1 год 48 хв

363 km

3 год 18 хв

15 хв

174 km

1 год 35 хв

537 km (5 год 8 хв)

324 km

2 год 57 хв

15 хв

155 km

1 год 25 хв

479 km (4 год 37 хв)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

М'яка погода

611 km Запас ходу з 1 зупинкою

Середні умови

537 km Запас ходу з 1 зупинкою

Холодна погода

479 km Запас ходу з 1 зупинкою

0	менше ніж 200 км
1	200–325 км
2	325–450 км
3	450–575 км
4	575–700 км
5	понад 700 км

Fisker Ocean Ultra

Ключові характеристики

Реальний запас ходу

Придатність для далеких поїздок

Батарея

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Швидке заряджання

Plug & Charge

Попередня підготовка батареї

Динаміка

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Значення WLTP

Реальне споживання енергії

Розміри та маса

Різне

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Норвегія

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Придатність для далеких поїздок

Схема руху

Припущення

Зіркові пороги у 2025 році

Щорічний перегляд

Запас ходу з 1 зупинкою