Vipimo vya Fisker Ocean Ultra

Vipimo muhimu

Betri

113 kWh

Umbali halisi

kati ya 360 na 705 km

Matumizi

213 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji haraka

—

Kuongeza kasi

4.2 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Umbali halisi

kati ya 360 na 705 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi495 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi360 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi425 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani705 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani460 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani565 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

3.5 / 5

Sehemu ya kwanza363 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili174 km

Umbali wote537 km

Muda wa sehemu ya kwanza3 saa 18 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili1 saa 35 dakika

Muda wote5 saa 8 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina113.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seliHakuna data

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana10 miaka

Umbali wa dhamana160,000 km

Uwezo unaoweza kutumika106.5 kWh

Nyenzo ya cathodeNCM

Mpangilio wa pakitiHakuna data

Volti ya jinaHakuna data

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - mbele

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->500 km) 11 saa 30 dakika

Kasi ya kuchaji44 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - mbele

Nguvu ya juu ya kuchaji250 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)135 kW DC

Muda wa kuchaji (50->400 km) 35 dakika

Kasi ya kuchaji600 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiHakuna data

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h4.2 sekunde

Kasi ya juu200 km/h

Umbali wa umeme500 km

Nguvu jumla400 kW (544 PS)

Torque jumlaHakuna data

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali500 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi213 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.4 l/100 km

Thamani za WLTP

Umbali690 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwaHakuna data

Sawa ya mafuta iliyokadiriwaHakuna data

Matumizi halisi154 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.7 l/100 km

“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 151 na 296 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi215 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi296 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi251 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani151 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani232 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani188 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu4774 mm

Upana1982 mm

Upana pamoja na viooHakuna data

Kimo1631 mm

Umbali kati ya magurudumu2921 mm

Uzito wa gari tupu2526 kg

Uzito jumla wa gari2974 kg

Mzigo wa juu523 kg

Ujazo wa mizigo476 L

Ujazo wa juu wa mizigo918 L

Buti ya mbele0 L

Mzigo wa paaHakuna data

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo

Uwezo wa kuvuta bila breki750 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki1820 kg

Mzigo wima wa juuHakuna data

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixHakuna data

Mzunguko wa kugeukaHakuna data

JukwaaHakuna data

Jukwaa maalum la EVHakuna data

Aina ya mwiliSUV

SehemuJD - Kubwa

Reli za paaHakuna data

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Fisker Ocean Ultra kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Fisker Ocean Ultra, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	54 saa 30 dakika	9 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 saa	15 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 saa	29 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 saa 30 dakika	43 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 saa 30 dakika	43 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Fisker Ocean Ultra pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	94 dakika	220 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	55 dakika	380 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	45 dakika	460 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	115 kW †	41 dakika	510 km/h
CCS (350 kW DC)	250 kW †	135 kW †	35 dakika	600 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Fisker Ocean Ultra

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

413 km

3 saa 45 dakika

15 dakika

198 km

1 saa 48 dakika

363 km

3 saa 18 dakika

15 dakika

174 km

1 saa 35 dakika

537 km (5 saa 8 dakika)

324 km

2 saa 57 dakika

15 dakika

155 km

1 saa 25 dakika

479 km (4 saa 37 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

611 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

537 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

479 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Fisker Ocean Ultra

Vipimo muhimu

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja