Spesifikasi Fisker Ocean Ultra

Spesifikasi utama

Bateri

113 kWh

Jarak sebenar

antara 360 dan 705 km

Penggunaan tenaga

213 Wh/km

Pacuan

Pacuan semua roda

Pengecasan pantas

—

Pecutan

4.2 s

Bandingkan versi ini dengan model EV lain mengikut jarak pemanduan, bateri, pengecasan, prestasi dan banyak lagi.

Jarak pemanduan dunia sebenar

antara 360 dan 705 km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk495 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk360 km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk425 km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana705 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana460 km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana565 km

Jarak pemanduan diukur dalam keadaan berbeza: cuaca sejuk = -10 °C dengan pemanasan. Cuaca sederhana = 23 °C dengan kawalan iklim. Lebuh raya = kelajuan tetap 110 km/j. Jarak sebenar akan berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan laluan.

Kesesuaian jarak jauh

3.5 / 5

Bahagian pertama363 km

Jarak ke hentian pengecasan0 km

Bahagian kedua174 km

Jumlah jarak537 km

Masa bahagian pertama3 jam 18 min

Masa pengecasan15 min

Masa bahagian kedua1 jam 35 min

Jumlah masa5 jam 8 min

Klik di sini untuk analisis penuh .

Kesesuaian jarak jauh ialah penilaian 5 bintang yang menunjukkan sejauh mana kenderaan sesuai untuk perjalanan jauh. Penilaian berdasarkan jarak satu hentian: jumlah jarak yang boleh ditempuh kenderaan dengan satu hentian pengecasan 15 minit.

Bateri

Kapasiti nominal113.0 kWh

Jenis bateriLitium-ion

Bilangan selTiada data

Seni bina400 V

Tempoh waranti10 tahun

Perbatuan waranti160,000 km

Kapasiti boleh guna106.5 kWh

Bahan katodNCM

Konfigurasi pekTiada data

Voltan nominalTiada data

Faktor bentukTiada data

Nama / rujukanTiada data

Pengecasan

Rumah / destinasi

Port pengecasanJenis 2

Lokasi portSebelah kiri - depan

Kuasa pengecasan11 kW AC

Masa pengecasan (0->500 km) 11 jam 30 min

Kelajuan pengecasan44 km/j

Pengecasan pantas

Port pengecasanCCS

Lokasi portSebelah kiri - depan

Kuasa pengecasan maksimum250 kW DC

Kuasa pengecasan (10–80%)135 kW DC

Masa pengecasan (50->400 km) 35 min

Kelajuan pengecasan600 km/j

Autocharge disokongYa

Plug & Charge

Plug & Charge disokongTidak

Protokol disokongTidak berkenaan

Prakondisi bateri

Prakondisi boleh dilakukanYa

Prakondisi automatik menggunakan navigasiTiada data

Prestasi

Pecutan 0–100 km/j4.2 saat

Kelajuan tertinggi200 km/j

Jarak elektrik500 km

Jumlah kuasa400 kW (544 PS)

Jumlah torkTiada data

Sistem pacuanPacuan semua roda

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L disokongTidak

Soket luarTidak berkenaan

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Soket dalamTidak berkenaan

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC disokongTidak

V2H melalui DC disokongTidak

Kuasa output maksimum melalui ACTidak berkenaan

Kuasa output maksimum melalui DCTidak berkenaan

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC disokongTidak

V2G melalui DC disokongTidak

Kuasa output maksimum melalui ACTidak berkenaan

Kuasa output maksimum melalui DCTidak berkenaan

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Jarak500 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan sebenar213 Wh/km

Setara bahan api sebenar2.4 l/100 km

Nilai WLTP

Jarak690 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan rasmiTiada data

Setara bahan api rasmiTiada data

Penggunaan sebenar154 Wh/km

Setara bahan api sebenar1.7 l/100 km

“Rated” = angka rasmi yang diterbitkan oleh pengeluar. Penggunaan rasmi dan kesetaraan bahan api termasuk kehilangan semasa pengecasan.\n“Real” = penggunaan tenaga yang dikira daripada bateri untuk pacuan dan sistem dalam kenderaan.

Penggunaan tenaga dunia sebenar

antara 151 dan 296 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk215 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk296 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk251 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana151 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana232 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana188 Wh/km

Petunjuk penggunaan sebenar dalam keadaan berbeza. Cuaca sejuk berdasarkan -10 °C dan penggunaan pemanasan. Cuaca sederhana berdasarkan 23 °C dan tanpa beban kawalan iklim. Angka lebuh raya mengandaikan kelajuan tetap 110 km/j. Penggunaan sebenar berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan keadaan laluan.

Dimensi dan berat

Panjang4774 mm

Lebar1982 mm

Lebar dengan cerminTiada data

Tinggi1631 mm

Jarak roda2921 mm

Berat kosong2526 kg

Berat kasar kenderaan2974 kg

Muatan maksimum523 kg

Isi padu kargo476 L

Isi padu kargo maksimum918 L

But depan0 L

Beban bumbungTiada data

Cangkuk tunda boleh dipasangYa

Kapasiti tunda tanpa brek750 kg

Kapasiti tunda dengan brek1820 kg

Beban menegak maksimumTiada data

Lain-lain

Tempat duduk5 tempat duduk

IsofixTiada data

Bulatan pusinganTiada data

Platform kenderaanTiada data

Platform EV khususTiada data

Gaya badanSUV

SegmenJD - Besar

Rel bumbungTiada data

Pam habaYa

Pam haba sebagai kelengkapan standardYa

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Pengecasan boleh dilakukan daripada soket dinding biasa atau stesen pengecasan khusus. Pengecasan AC awam sentiasa dilakukan melalui stesen pengecasan. Seberapa cepat kenderaan boleh dicas bergantung pada peralatan pengecasan, kabel, penyambung dan kapasiti pengecas atas kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan yang tersedia untuk Fisker Ocean Ultra daripada bateri kosong hingga penuh.

Norway / Norway

Di Norway, sambungan AC satu fasa dan tiga fasa digunakan, manakala pengecasan tiga fasa biasa di titik pengecasan persendirian dan awam. Jadual di bawah menyenaraikan pilihan pengecasan yang mungkin untuk Fisker Ocean Ultra, tetapi ketersediaan boleh berbeza mengikut pengendali pengecasan, pemasangan dan rantau.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa	Masa	Kelajuan
Soket dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	54 jam 30 min	9 km/j
1 fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 jam	15 km/j
1 fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 jam	29 km/j
3 fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 jam 30 min	43 km/j
3 fasa 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 jam 30 min	43 km/j

† = Terhad oleh pengecas atas kenderaan; kenderaan tidak boleh mengecas lebih pantas daripada ini.

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Pengecasan pantas digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan hentian pengecasan singkat. Kelajuan sebenar bergantung pada kuasa pengecas, suhu bateri, tahap cas, prakondisi bateri dan lengkung pengecasan kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan pantas 10–80 % biasa untuk Fisker Ocean Ultra jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa purata	Masa	Kelajuan
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	94 min	220 km/j
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	55 min	380 km/j
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	45 min	460 km/j
CCS (175 kW DC)	175 kW	115 kW †	41 min	510 km/j
CCS (350 kW DC)	250 kW †	135 kW †	35 min	600 km/j

† = Terhad oleh keupayaan pengecasan DC maksimum kenderaan.

Kesesuaian jarak jauh

Kesesuaian jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak sahaja. Kelajuan pengecasan hampir sama penting. Kapasiti bateri, kecekapan dan prestasi pengecasan pantas bersama-sama menentukan sejauh mana kenderaan elektrik berguna untuk perjalanan jauh.

Untuk memudahkan perbandingan kenderaan, Elbil RADAR menggunakan kaedah yang dipanggil “1-stop range”. Ia menggabungkan jarak pemanduan dan prestasi pengecasan serta menganggarkan sejauh mana kenderaan boleh bergerak dengan satu hentian pengecasan 15 minit. Keputusan ditukar kepada penilaian 0–5 bintang.

Fisker Ocean Ultra

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

413 km

3 jam 45 min

15 min

198 km

1 jam 48 min

363 km

3 jam 18 min

15 min

174 km

1 jam 35 min

537 km (5 jam 8 min)

324 km

2 jam 57 min

15 min

155 km

1 jam 25 min

479 km (4 jam 37 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Cuaca sederhana

611 km Jarak 1 hentian

Keadaan purata

537 km Jarak 1 hentian

Cuaca sejuk

479 km Jarak 1 hentian

0	kurang daripada 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	lebih daripada 700 km

Fisker Ocean Ultra

Spesifikasi utama

Jarak pemanduan dunia sebenar

Kesesuaian jarak jauh

Bateri

Pengecasan

Rumah / destinasi

Pengecasan pantas

Plug & Charge

Prakondisi bateri

Prestasi

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Nilai WLTP

Penggunaan tenaga dunia sebenar

Dimensi dan berat

Lain-lain

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Norway / Norway

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Kesesuaian jarak jauh

Corak pemanduan

Andaian

Ambang bintang pada 2025

Semakan tahunan

Jarak 1 hentian