Elbil RADAR

XPENG L03 RWD Standard Range

พร้อมจำหน่าย (ตั้งแต่ กรกฎาคม 2026)
ข้อมูลจำเพาะรถยนต์ไฟฟ้า (EV) · 2026 · REAR · 57 kWh
XPENG L03 RWD Standard Range
XPENG L03 RWD Standard Range XPENG L03 RWD Standard Range XPENG L03 RWD Standard Range XPENG L03 RWD Standard Range XPENG L03 RWD Standard Range XPENG L03 RWD Standard Range XPENG L03 RWD Standard Range XPENG L03 RWD Standard Range XPENG L03 RWD Standard Range XPENG L03 RWD Standard Range

ข้อมูลจำเพาะหลัก

ราคาเมื่อเปิดตัวในยุโรป
€35 600
แบตเตอรี่
57 kWh
ระยะทางใช้งานจริง
ระหว่าง 250 ถึง 510 กม.
การใช้พลังงาน
163 Wh/km
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหลัง
ชาร์จเร็ว
193 kW
อัตราเร่ง
7.5 s
เปรียบเทียบเวอร์ชันนี้กับรุ่น EV อื่นตามระยะทาง แบตเตอรี่ การชาร์จ สมรรถนะ และอื่น ๆ

ค่าใช้จ่ายในการใช้งาน

เปิดเครื่องคำนวณแบบเต็ม
ระยะทางต่อปี12,000 กม.
ระยะทางของทริป300 กม.
ราคาไฟฟ้าที่บ้าน฿4.2/kWh
สัดส่วนการชาร์จที่บ้าน85%
ราคาเชื้อเพลิง฿36/ลิตร

ค่าใช้จ่ายในการชาร์จ

ต่อเดือน
฿744
ต่อปี
฿8,927
ต่อ 100 กม.
฿74.39
ชาร์จเต็มที่บ้าน
฿263

รวมการสูญเสียการชาร์จโดยประมาณ 10%

ค่าใช้จ่ายในการเดินทาง · 300 กม.

พลังงานที่ใช้
52.5 kWh
ค่าใช้จ่าย (EV)
฿270
จำนวนครั้งที่แวะชาร์จ
1
เงินที่ประหยัดได้ในทริปนี้เทียบกับรถสันดาป
฿594

เทียบกับรถสันดาป Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 150 เปลี่ยนรุ่น

ประหยัดต่อปี
฿25,633
ในช่วง 5 ปี
฿128,166
EV ต่อ 100 กม.
฿74.39
คู่แข่ง ต่อ 100 กม.
฿288
เปิดเครื่องคำนวณแบบเต็ม

ระยะทางใช้งานจริง

ระหว่าง 250 ถึง 510 กม.
ขับในเมือง – อากาศหนาว335 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว250 กม.
ขับแบบผสม – อากาศหนาว290 กม.
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น510 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น325 กม.
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น400 กม.

ระยะทางวัดภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ: อากาศหนาว = -10 °C พร้อมใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่น = 23 °C พร้อมระบบปรับอากาศ ทางหลวง = ความเร็วคงที่ 110 km/h ระยะทางจริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และเส้นทาง

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

2.5 / 5
ช่วงแรก255 กม.
ระยะทางถึงจุดหยุดชาร์จ0 กม.
ช่วงที่สอง166 กม.
ระยะทางรวม421 กม.
เวลาช่วงแรก2 ชั่วโมง 19 นาที
เวลาชาร์จ15 นาที
เวลาช่วงที่สอง1 ชั่วโมง 31 นาที
เวลารวม4 ชั่วโมง 5 นาที

คลิกที่นี่เพื่อดูการวิเคราะห์เต็ม .

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลเป็นคะแนน 5 ดาวที่แสดงว่ารถเหมาะกับการเดินทางไกลเพียงใด การประเมินอิงจากระยะทางแบบหยุดชาร์จหนึ่งครั้ง: ระยะทางรวมที่รถสามารถวิ่งได้ด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง

แบตเตอรี่

ความจุระบุ58.3 kWh
ประเภทแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
จำนวนเซลล์ไม่มีข้อมูล
สถาปัตยกรรม400 V
ระยะเวลารับประกัน8 ปี
ระยะทางรับประกัน160,000 กม.
ความจุใช้งานได้57.0 kWh
วัสดุแคโทดLFP
การจัดวางแพ็กไม่มีข้อมูล
แรงดันระบุไม่มีข้อมูล
รูปแบบไม่มีข้อมูล
ชื่อ / อ้างอิงไม่มีข้อมูล

การชาร์จ

บ้าน / ปลายทาง

พอร์ตชาร์จType 2
ตำแหน่งพอร์ตด้านขวา - หลัง
กำลังชาร์จ11 kW AC
เวลาชาร์จ (0->350 km) 6 ชั่วโมง 15 นาที
ความเร็วชาร์จ57 km/h

ชาร์จเร็ว

พอร์ตชาร์จCCS
ตำแหน่งพอร์ตด้านขวา - หลัง
กำลังชาร์จสูงสุด193 kW DC
กำลังชาร์จ (10–80%)120 kW DC
เวลาชาร์จ —
ความเร็วชาร์จ700 km/h
รองรับ Autochargeไม่มีข้อมูล

Plug & Charge

รองรับ Plug & Chargeไม่
โปรโตคอลที่รองรับไม่เกี่ยวข้อง

การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า

สามารถเตรียมล่วงหน้าได้ไม่มีข้อมูล
เตรียมแบตเตอรี่อัตโนมัติผ่านระบบนำทางไม่มีข้อมูล

สมรรถนะ

อัตราเร่ง 0–100 km/h7.5 วินาที
ความเร็วสูงสุด180 km/h
ระยะทางไฟฟ้า350 กม.
กำลังรวม180 kW (245 PS)
แรงบิดรวม264 Nm
ระบบขับเคลื่อนขับเคลื่อนล้อหลัง

การชาร์จสองทิศทาง (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

รองรับ V2Lใช่
ปลั๊กภายนอก1 x Type 2 (อะแดปเตอร์)
กำลังจ่ายสูงสุดไม่มีข้อมูล
ปลั๊กภายในไม่มีข้อมูล

Vehicle-to-Home (V2H)

รองรับ V2H ผ่าน ACไม่
รองรับ V2H ผ่าน DCไม่
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน AC—
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DC—
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง

Vehicle-to-Grid (V2G)

รองรับ V2G ผ่าน ACไม่
รองรับ V2G ผ่าน DCไม่
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน AC—
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DC—
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง

การใช้พลังงาน

ระยะทางใช้งานจริง EVDB

ระยะทาง350 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานจริง163 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง1.8 l/100 km

ค่า WLTP

ระยะทาง445 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานตามประกาศ153 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันตามประกาศ1.7 l/100 km
การใช้พลังงานจริง128 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง1.4 l/100 km

“Rated” = ตัวเลขทางการที่ผู้ผลิตเผยแพร่ การใช้พลังงานตามประกาศและค่าเทียบเท่าน้ำมันรวมการสูญเสียจากการชาร์จแล้ว
“Real” = การใช้พลังงานที่คำนวณจากแบตเตอรี่สำหรับการขับเคลื่อนและระบบในรถ

การใช้พลังงานจริง

ระหว่าง 112 ถึง 228 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศหนาว170 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว228 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศหนาว197 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น112 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น175 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น143 Wh/km

ตัวบ่งชี้การใช้พลังงานจริงภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ อากาศหนาวอิงจาก -10 °C และการใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่นอิงจาก 23 °C และไม่มีภาระจากระบบปรับอากาศ ตัวเลขทางหลวงสมมติความเร็วคงที่ 110 km/h การใช้จริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และสภาพเส้นทาง

มิติและน้ำหนัก

ความยาว4650 มม.
ความกว้าง1920 มม.
ความกว้างรวมกระจกไม่มีข้อมูล
ความสูง1600 มม.
ฐานล้อ2850 มม.
น้ำหนักรถเปล่า1945 กก.
น้ำหนักรวมรถ1945 กก.
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด75 กก.
ปริมาตรพื้นที่บรรทุก367 L
ปริมาตรพื้นที่บรรทุกสูงสุดไม่มีข้อมูล
พื้นที่เก็บของด้านหน้า89 L
น้ำหนักบรรทุกบนหลังคา75 กก.
ติดตั้งชุดลากจูงได้ใช่
ความสามารถลากจูงแบบไม่มีเบรก750 กก.
ความสามารถลากจูงแบบมีเบรก1500 กก.
แรงกดแนวตั้งสูงสุดไม่มีข้อมูล

อื่น ๆ

ที่นั่ง5 ที่นั่ง
Isofixใช่, 2 ที่นั่ง
วงเลี้ยว10.5 ม.
แพลตฟอร์มไม่มีข้อมูล
แพลตฟอร์ม EV โดยเฉพาะไม่มีข้อมูล
รูปแบบตัวถังSUV
เซกเมนต์JD - ขนาดใหญ่
ราวหลังคาไม่
ฮีตปั๊มใช่
ฮีตปั๊มเป็นอุปกรณ์มาตรฐานใช่

การชาร์จที่บ้านและปลายทาง (0 → 100 %)

สามารถชาร์จจากเต้ารับผนังทั่วไปหรือสถานีชาร์จเฉพาะได้ การชาร์จ AC สาธารณะจะทำผ่านสถานีชาร์จเสมอ ความเร็วในการชาร์จขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ชาร์จ สาย เคอนเนกเตอร์ และความสามารถของเครื่องชาร์จในรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จสำหรับ XPENG L03 RWD Standard Range จากแบตเตอรี่หมดจนเต็ม

นอร์เวย์

ในนอร์เวย์ใช้การเชื่อมต่อ AC ทั้งแบบเฟสเดียวและสามเฟส ขณะที่การชาร์จสามเฟสพบได้ทั่วไปในจุดชาร์จส่วนตัวและสาธารณะ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จที่เป็นไปได้สำหรับ XPENG L03 RWD Standard Range แต่ความพร้อมใช้งานอาจแตกต่างกันตามผู้ให้บริการ การติดตั้ง และภูมิภาค

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
พอร์ตชาร์จ AC สำหรับ XPENG L03 RWD Standard Range (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
จุดชาร์จ กำลังสูงสุด กำลัง เวลา ความเร็ว
เต้ารับผนัง (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 29 ชั่วโมง 15 นาที 12 km/h
1 เฟส 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 18 ชั่วโมง 15 นาที 19 km/h
1 เฟส 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9 ชั่วโมง 15 นาที 38 km/h
3 เฟส 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 ชั่วโมง 15 นาที 56 km/h
3 เฟส 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 ชั่วโมง 15 นาที 56 km/h

† = จำกัดโดยเครื่องชาร์จในรถ รถไม่สามารถชาร์จได้เร็วกว่านี้

ชาร์จเร็ว (10 → 80 %)

การชาร์จเร็วใช้สำหรับการเดินทางไกลและการหยุดชาร์จสั้น ๆ ความเร็วจริงขึ้นอยู่กับกำลังเครื่องชาร์จ อุณหภูมิแบตเตอรี่ ระดับประจุ การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า และกราฟการชาร์จของรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกชาร์จเร็ว 10–80 % โดยทั่วไปสำหรับ XPENG L03 RWD Standard Range เมื่อมีข้อมูล

Combined Charging System (CCS Combo 2)
พอร์ตชาร์จ DC สำหรับ XPENG L03 RWD Standard Range (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
จุดชาร์จ กำลังสูงสุด กำลังเฉลี่ย เวลา ความเร็ว
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 50 นาที 290 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 105 kW † 24 นาที 610 km/h
CCS (350 kW DC) 193 kW † 120 kW † 21 นาที 700 km/h
CCS (500 kW DC) 193 kW † 120 kW † 21 นาที 700 km/h

† = จำกัดโดยความสามารถชาร์จ DC สูงสุดของรถ

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลไม่ได้ขึ้นอยู่กับระยะทางเพียงอย่างเดียว ความเร็วในการชาร์จก็สำคัญเกือบเท่ากัน ความจุแบตเตอรี่ ประสิทธิภาพ และสมรรถนะการชาร์จเร็วร่วมกันกำหนดว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีประโยชน์เพียงใดในการเดินทางไกล

เพื่อให้เปรียบเทียบรถได้ง่ายขึ้น Elbil RADAR ใช้วิธีที่เรียกว่า “1-stop range” ซึ่งรวมระยะทางขับขี่และสมรรถนะการชาร์จเพื่อประเมินว่ารถสามารถเดินทางได้ไกลเพียงใดด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง ผลลัพธ์ถูกแปลงเป็นคะแนน 0–5 ดาว

XPENG L03 RWD Standard Range
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
293 km
2 ชั่วโมง 40 นาที
15 นาที
191 km
1 ชั่วโมง 44 นาที
255 km
2 ชั่วโมง 19 นาที
15 นาที
166 km
1 ชั่วโมง 31 นาที
421 km (4 ชั่วโมง 5 นาที)
225 km
2 ชั่วโมง 3 นาที
15 นาที
147 km
1 ชั่วโมง 20 นาที
372 km (3 ชั่วโมง 38 นาที)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
อากาศอบอุ่น
484 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
สภาพเฉลี่ย
421 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
อากาศหนาว
372 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง

© 2026 Elbil RADAR. สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด

เนื้อหาทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์ อนุญาตให้ใช้งานได้เฉพาะเมื่อมีลิงก์ที่ชัดเจนและใช้งานได้กลับไปยังแหล่งที่มา

เกี่ยวกับ Elbil RADAR · ติดต่อ