Elbil RADAR
Dekodér VIN
XPENG
XPENG L03 RWD Standard Range

XPENG L03 RWD Standard Range

Dostupný (Od červenec 2026)

Specifikace elektromobilu · 2026 · REAR · 57 kWh

Klíčové specifikace

Cena při uvedení na evropský trh

€35 600

Baterie

57 kWh

Reálný dojezd

mezi 250 a 510 km

Spotřeba

163 Wh/km

Pohon

Pohon zadních kol

Rychlonabíjení

193 kW

Zrychlení

7.5 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Provozní náklady

Otevřít celou kalkulačku

Roční nájezd12 000 km

Délka cesty300 km

Cena elektřiny doma6,5 Kč/kWh

Podíl domácího nabíjení

Cena paliva35 Kč/l

Náklady na nabíjení

měsíčně

1 169 Kč

ročně

14 033 Kč

na 100 km

117 Kč

plné nabití doma

408 Kč

Vč. odhadované ztráty nabíjení 10 %

Náklady na cestu · 300 km

spotřebovaná energie

52,5 kWh

náklady (EV)

423 Kč

zastávky na nabíjení

Úspora na této cestě oproti spalovacímu autu

417 Kč

Ve srovnání se spalovacím autem Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 150 Změnit model

úspora za rok

19 567 Kč

za 5 let

97 836 Kč

Elektromobil na 100 km

117 Kč

konkurent na 100 km

280 Kč

Otevřít celou kalkulačku

Reálný dojezd

mezi 250 a 510 km

Městská jízda – chladné počasí335 km

Dálnice – chladné počasí250 km

Smíšená jízda – chladné počasí290 km

Městská jízda – mírné počasí510 km

Dálnice – mírné počasí325 km

Smíšená jízda – mírné počasí400 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

2.5 / 5

První úsek255 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek166 km

Celková vzdálenost421 km

Čas prvního úseku2 h 19 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku1 h 31 min

Celkový čas4 h 5 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita58.3 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článkůŽádná data

Architektura400 V

Záruční doba8 let

Záruční nájezd160,000 km

Využitelná kapacita57.0 kWh

Materiál katodyLFP

Konfigurace bateriového packuŽádná data

Jmenovité napětíŽádná data

FormátŽádná data

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuPravá strana - vzadu

Nabíjecí výkon11 kW AC

Doba nabíjení (0->350 km) 6 h 15 min

Rychlost nabíjení57 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuPravá strana - vzadu

Maximální nabíjecí výkon193 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)120 kW DC

Doba nabíjení —

Rychlost nabíjení700 km/h

Autocharge podporovánoŽádná data

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoNe

Podporovaný protokolNeuplatňuje se

Předehřev baterie

Předehřev možnýŽádná data

Automatický předehřev pomocí navigaceŽádná data

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h7.5 s

Maximální rychlost180 km/h

Elektrický dojezd350 km

Celkový výkon180 kW (245 k)

Celkový točivý moment264 Nm

Pohonné ústrojíPohon zadních kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoAno

Vnější zásuvky1 x Typ 2 (adaptér)

Maximální výstupní výkonŽádná data

Vnitřní zásuvkyŽádná data

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd350 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba163 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.8 l/100 km

Hodnoty WLTP

Dojezd445 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba153 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva1.7 l/100 km

Reálná spotřeba128 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.4 l/100 km

„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 112 a 228 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí170 Wh/km

Dálnice – chladné počasí228 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí197 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí112 Wh/km

Dálnice – mírné počasí175 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí143 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka4650 mm

Šířka1920 mm

Šířka se zrcátkyŽádná data

Výška1600 mm

Rozvor2850 mm

Pohotovostní hmotnost1945 kg

Celková hmotnost vozidla1945 kg

Maximální užitečné zatížení75 kg

Objem zavazadlového prostoru367 l

Maximální objem nákladuŽádná data

Přední kufr89 l

Zatížení střechy75 kg

Tažné zařízení možnéAno

Tažná kapacita bez brzd750 kg

Tažná kapacita s brzdami1500 kg

Maximální svislé zatíženíŽádná data

Různé

Sedadla5 míst

IsofixAno, 2 míst

Poloměr otáčení10.5 m

PlatformaŽádná data

Specializovaná platforma pro elektromobilyŽádná data

Typ karoserieSUV

SegmentJD - Velký

Střešní ližinyNe

Tepelné čerpadloAno

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěAno

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro XPENG L03 RWD Standard Range od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro XPENG L03 RWD Standard Range, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	29 h 15 min	12 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18 h 15 min	19 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 h 15 min	38 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 h 15 min	56 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 h 15 min	56 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro XPENG L03 RWD Standard Range, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	50 min	290 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	24 min	610 km/h
CCS (350 kW DC)	193 kW †	120 kW †	21 min	700 km/h
CCS (500 kW DC)	193 kW †	120 kW †	21 min	700 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

XPENG L03 RWD Standard Range

2.5 / 5

293 km

2 h 40 min

15 min

191 km

1 h 44 min

255 km

2 h 19 min

15 min

166 km

1 h 31 min

421 km (4 h 5 min)

225 km

2 h 3 min

15 min

147 km

1 h 20 min

372 km (3 h 38 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

484 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

421 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

372 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

XPENG L03 RWD Standard Range

Klíčové specifikace

Provozní náklady

Náklady na nabíjení

Náklady na cestu · 300 km

Ve srovnání se spalovacím autem Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 150 Změnit model

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP

Reálná spotřeba energie

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2026

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou