Elbil RADAR

XPENG L03 RWD Standard Range

Inapatikana (Tangu Julai 2026)
Vipimo vya gari la umeme (EV) · 2026 · REAR · 57 kWh
XPENG L03 RWD Standard Range
XPENG L03 RWD Standard Range XPENG L03 RWD Standard Range XPENG L03 RWD Standard Range XPENG L03 RWD Standard Range XPENG L03 RWD Standard Range XPENG L03 RWD Standard Range XPENG L03 RWD Standard Range XPENG L03 RWD Standard Range XPENG L03 RWD Standard Range XPENG L03 RWD Standard Range

Vipimo muhimu

Bei ya uzinduzi barani Ulaya
€35 600
Betri
57 kWh
Umbali halisi
kati ya 250 na 510 km
Matumizi
163 Wh/km
Mfumo wa uendeshaji
Uendeshaji wa magurudumu ya nyuma
Kuchaji haraka
193 kW
Kuongeza kasi
7.5 s
Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Gharama za uendeshaji

Fungua kikokotoo kamili
Umbali wa mwaka14,000 km
Umbali wa safari300 km
Bei ya umeme wa nyumbaniKsh 30/kWh
Uwiano wa kuchaji nyumbani85%
Bei ya mafutaKsh 176/l

Gharama ya kuchaji

kwa mwezi
Ksh 6,181
kwa mwaka
Ksh 74,174
kwa kila km 100
Ksh 530
chaji kamili nyumbani
Ksh 1,881

Ikijumuisha upotevu wa kuchaji ~10%

Gharama ya safari · 300 km

nishati iliyotumika
52.5 kWh
gharama (EV)
Ksh 1,922
vituo vya kuchaji
1
Akiba ya safari hii ikilinganishwa na gari lenye injini ya mwako wa ndani
Ksh 2,302

Ikilinganishwa na gari lenye injini ya mwako wa ndani Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 150 Badilisha modeli

akiba kwa mwaka
Ksh 122,945
kwa miaka 5
Ksh 614,726
EV kwa kila km 100
Ksh 530
mshindani kwa kila km 100
Ksh 1,408
Fungua kikokotoo kamili

Umbali halisi

kati ya 250 na 510 km
Kuendesha mjini – hali ya baridi335 km
Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi250 km
Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi290 km
Kuendesha mjini – hali ya wastani510 km
Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani325 km
Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani400 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

2.5 / 5
Sehemu ya kwanza255 km
Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km
Sehemu ya pili166 km
Umbali wote421 km
Muda wa sehemu ya kwanza2 saa 19 dakika
Muda wa kuchaji15 dakika
Muda wa sehemu ya pili1 saa 31 dakika
Muda wote4 saa 5 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina58.3 kWh
Aina ya betriLithium-ion
Idadi ya seliHakuna data
Muundo400 V
Kipindi cha dhamana8 miaka
Umbali wa dhamana160,000 km
Uwezo unaoweza kutumika57.0 kWh
Nyenzo ya cathodeLFP
Mpangilio wa pakitiHakuna data
Volti ya jinaHakuna data
UmboHakuna data
Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2
Mahali pa mlangoUpande wa kulia - nyuma
Nguvu ya kuchaji11 kW AC
Muda wa kuchaji (0->350 km) 6 saa 15 dakika
Kasi ya kuchaji57 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS
Mahali pa mlangoUpande wa kulia - nyuma
Nguvu ya juu ya kuchaji193 kW DC
Nguvu ya kuchaji (10–80%)120 kW DC
Muda wa kuchaji —
Kasi ya kuchaji700 km/h
Autocharge inaungwa mkonoHakuna data

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana
Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaHakuna data
Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiHakuna data

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h7.5 sekunde
Kasi ya juu180 km/h
Umbali wa umeme350 km
Nguvu jumla180 kW (245 PS)
Torque jumla264 Nm
Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya nyuma

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoNdiyo
Soketi za nje1 x Type 2 (adapta)
Nguvu ya juu ya kutoaHakuna data
Soketi za ndaniHakuna data

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana
V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana
Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—
Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—
Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana
V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana
Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—
Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—
Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali350 km
Uzalishaji wa CO₂0 g/km
Matumizi halisi163 Wh/km
Sawa ya mafuta halisi1.8 l/100 km

Thamani za WLTP

Umbali445 km
Uzalishaji wa CO₂0 g/km
Matumizi yaliyokadiriwa153 Wh/km
Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.7 l/100 km
Matumizi halisi128 Wh/km
Sawa ya mafuta halisi1.4 l/100 km

“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 112 na 228 Wh/km
Kuendesha mjini – hali ya baridi170 Wh/km
Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi228 Wh/km
Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi197 Wh/km
Kuendesha mjini – hali ya wastani112 Wh/km
Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani175 Wh/km
Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani143 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu4650 mm
Upana1920 mm
Upana pamoja na viooHakuna data
Kimo1600 mm
Umbali kati ya magurudumu2850 mm
Uzito wa gari tupu1945 kg
Uzito jumla wa gari1945 kg
Mzigo wa juu75 kg
Ujazo wa mizigo367 L
Ujazo wa juu wa mizigoHakuna data
Buti ya mbele89 L
Mzigo wa paa75 kg
Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo
Uwezo wa kuvuta bila breki750 kg
Uwezo wa kuvuta kwa breki1500 kg
Mzigo wima wa juuHakuna data

Mengineyo

Viti5 viti
IsofixNdiyo, 2 viti
Mzunguko wa kugeuka10.5 m
JukwaaHakuna data
Jukwaa maalum la EVHakuna data
Aina ya mwiliSUV
SehemuJD - Kubwa
Reli za paaHapana
Pampu ya jotoNdiyo
Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa XPENG L03 RWD Standard Range kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa XPENG L03 RWD Standard Range, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Mlango wa kuchaji AC kwa XPENG L03 RWD Standard Range (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Kituo cha kuchaji Nguvu ya juu Nguvu Muda Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 29 saa 15 dakika 12 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 18 saa 15 dakika 19 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9 saa 15 dakika 38 km/h
Awamu 3 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 saa 15 dakika 56 km/h
Awamu 3 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 saa 15 dakika 56 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa XPENG L03 RWD Standard Range pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Mlango wa kuchaji DC kwa XPENG L03 RWD Standard Range (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Kituo cha kuchaji Nguvu ya juu Nguvu ya wastani Muda Kasi
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 50 dakika 290 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 105 kW † 24 dakika 610 km/h
CCS (350 kW DC) 193 kW † 120 kW † 21 dakika 700 km/h
CCS (500 kW DC) 193 kW † 120 kW † 21 dakika 700 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

XPENG L03 RWD Standard Range
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
293 km
2 saa 40 dakika
15 dakika
191 km
1 saa 44 dakika
255 km
2 saa 19 dakika
15 dakika
166 km
1 saa 31 dakika
421 km (4 saa 5 dakika)
225 km
2 saa 3 dakika
15 dakika
147 km
1 saa 20 dakika
372 km (3 saa 38 dakika)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Hali ya wastani
484 km Umbali wa kituo kimoja
Hali za kawaida
421 km Umbali wa kituo kimoja
Hali ya baridi
372 km Umbali wa kituo kimoja

© 2026 Elbil RADAR. Haki zote zimehifadhiwa.

Maudhui yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki. Matumizi yanaruhusiwa tu ikiwa kuna kiungo kilicho wazi na kinachofanya kazi kurudi kwenye chanzo.

Kuhusu Elbil RADAR · Mawasiliano