Elbil RADAR

Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line

พร้อมจำหน่าย (ตั้งแต่ กันยายน 2023)
ข้อมูลจำเพาะรถยนต์ไฟฟ้า (EV) · 2023–2025 · AWD · 99.8 kWh
Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line
Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line

ข้อมูลจำเพาะหลัก

แบตเตอรี่
99.8 kWh
ระยะทางใช้งานจริง
ระหว่าง 305 ถึง 610 กม.
การใช้พลังงาน
226 Wh/km
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนสี่ล้อ
ชาร์จเร็ว
209 kW
อัตราเร่ง
5.3 s
เปรียบเทียบเวอร์ชันนี้กับรุ่น EV อื่นตามระยะทาง แบตเตอรี่ การชาร์จ สมรรถนะ และอื่น ๆ

ระยะทางใช้งานจริง

ระหว่าง 305 ถึง 610 กม.
ขับในเมือง – อากาศหนาว430 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว305 กม.
ขับแบบผสม – อากาศหนาว365 กม.
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น610 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น385 กม.
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น480 กม.

ระยะทางวัดภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ: อากาศหนาว = -10 °C พร้อมใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่น = 23 °C พร้อมระบบปรับอากาศ ทางหลวง = ความเร็วคงที่ 110 km/h ระยะทางจริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และเส้นทาง

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

3 / 5
ช่วงแรก306 กม.
ระยะทางถึงจุดหยุดชาร์จ0 กม.
ช่วงที่สอง167 กม.
ระยะทางรวม474 กม.
เวลาช่วงแรก2 ชั่วโมง 47 นาที
เวลาชาร์จ15 นาที
เวลาช่วงที่สอง1 ชั่วโมง 31 นาที
เวลารวม4 ชั่วโมง 33 นาที

คลิกที่นี่เพื่อดูการวิเคราะห์เต็ม .

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลเป็นคะแนน 5 ดาวที่แสดงว่ารถเหมาะกับการเดินทางไกลเพียงใด การประเมินอิงจากระยะทางแบบหยุดชาร์จหนึ่งครั้ง: ระยะทางรวมที่รถสามารถวิ่งได้ด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง

แบตเตอรี่

ความจุระบุ99.8 kWh
ประเภทแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
จำนวนเซลล์456
สถาปัตยกรรม800 V
ระยะเวลารับประกัน7 ปี
ระยะทางรับประกัน150,000 กม.
ความจุใช้งานได้96.0 kWh
วัสดุแคโทดNCM
การจัดวางแพ็ก152s3p
แรงดันระบุ552 V
รูปแบบพาวช์
ชื่อ / อ้างอิงไม่มีข้อมูล

การชาร์จ

บ้าน / ปลายทาง

พอร์ตชาร์จType 2
ตำแหน่งพอร์ตด้านขวา - หลัง
กำลังชาร์จ11 kW AC
เวลาชาร์จ (0->425 km) 10 ชั่วโมง 30 นาที
ความเร็วชาร์จ41 km/h

ชาร์จเร็ว

พอร์ตชาร์จCCS
ตำแหน่งพอร์ตด้านขวา - หลัง
กำลังชาร์จสูงสุด209 kW DC
กำลังชาร์จ (10–80%)194 kW DC
เวลาชาร์จ (42->340 km) 22 นาที
ความเร็วชาร์จ810 km/h
รองรับ Autochargeใช่

Plug & Charge

รองรับ Plug & Chargeใช่
โปรโตคอลที่รองรับISO 15118-2

การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า

สามารถเตรียมล่วงหน้าได้ใช่
เตรียมแบตเตอรี่อัตโนมัติผ่านระบบนำทางใช่

สมรรถนะ

อัตราเร่ง 0–100 km/h5.3 วินาที
ความเร็วสูงสุด200 km/h
ระยะทางไฟฟ้า425 กม.
กำลังรวม283 kW (385 PS)
แรงบิดรวม700 Nm
ระบบขับเคลื่อนขับเคลื่อนสี่ล้อ

การชาร์จสองทิศทาง (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

รองรับ V2Lใช่
ปลั๊กภายนอก1 x Type 2 (อะแดปเตอร์)
กำลังจ่ายสูงสุด3.6 kW AC
ปลั๊กภายใน1 ช่องเสียบ

Vehicle-to-Home (V2H)

รองรับ V2H ผ่าน ACใช่
รองรับ V2H ผ่าน DCไม่
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน AC11 kW AC
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DCไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุด11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

รองรับ V2G ผ่าน ACใช่
รองรับ V2G ผ่าน DCไม่
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน AC11 kW AC
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DCไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุด11 kW AC

การใช้พลังงาน

ระยะทางใช้งานจริง EVDB

ระยะทาง425 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานจริง226 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง2.5 l/100 km

ค่า WLTP (TEL – น้ำหนักต่ำสุด)

ระยะทาง522 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานตามประกาศ224 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันตามประกาศ2.5 l/100 km
การใช้พลังงานจริง184 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง2.1 l/100 km

ค่า WLTP (TEH – น้ำหนักสูงสุด)

ระยะทาง505 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานตามประกาศ228 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันตามประกาศ2.6 l/100 km
การใช้พลังงานจริง190 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = ตัวเลขทางการที่ผู้ผลิตเผยแพร่ การใช้พลังงานตามประกาศและค่าเทียบเท่าน้ำมันรวมการสูญเสียจากการชาร์จแล้ว
“Real” = การใช้พลังงานที่คำนวณจากแบตเตอรี่สำหรับการขับเคลื่อนและระบบในรถ

การใช้พลังงานจริง

ระหว่าง 157 ถึง 315 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศหนาว223 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว315 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศหนาว263 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น157 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น249 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น200 Wh/km

ตัวบ่งชี้การใช้พลังงานจริงภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ อากาศหนาวอิงจาก -10 °C และการใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่นอิงจาก 23 °C และไม่มีภาระจากระบบปรับอากาศ ตัวเลขทางหลวงสมมติความเร็วคงที่ 110 km/h การใช้จริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และสภาพเส้นทาง

ความปลอดภัย (Euro NCAP)

คะแนน Euro NCAP
5 / 5
ผู้โดยสารผู้ใหญ่84%
ผู้โดยสารเด็ก88%
ปี2023
ผู้ใช้ถนนที่เปราะบาง76%
ระบบช่วยความปลอดภัย83%

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับคะแนนความปลอดภัยของรถคันนี้: euroncap.com .

มิติและน้ำหนัก

ความยาว5015 มม.
ความกว้าง1980 มม.
ความกว้างรวมกระจก2263 มม.
ความสูง1780 มม.
ฐานล้อ3100 มม.
น้ำหนักรถเปล่า2648 กก.
น้ำหนักรวมรถ3190 กก.
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด617 กก.
ปริมาตรพื้นที่บรรทุก333 L
ปริมาตรพื้นที่บรรทุกสูงสุด2393 L
พื้นที่เก็บของด้านหน้า52 L
น้ำหนักบรรทุกบนหลังคา100 กก.
ติดตั้งชุดลากจูงได้ใช่
ความสามารถลากจูงแบบไม่มีเบรก750 กก.
ความสามารถลากจูงแบบมีเบรก2500 กก.
แรงกดแนวตั้งสูงสุด125 กก.

ทดสอบน้ำหนักโดย Bjørn Nyland

น้ำหนักที่วัดได้2760 กก.
น้ำหนักเพลาหน้า1340 กก.
น้ำหนักเพลาหลัง1420 กก.
การกระจายน้ำหนัก (หน้า/หลัง)49% / 51%

อื่น ๆ

ที่นั่ง7 ที่นั่ง
Isofixใช่, 4 ที่นั่ง
วงเลี้ยว12.4 ม.
แพลตฟอร์มHMG E-GMP
แพลตฟอร์ม EV โดยเฉพาะใช่
รูปแบบตัวถังSUV
เซกเมนต์JF - หรูหรา
ราวหลังคาใช่
ฮีตปั๊มใช่
ฮีตปั๊มเป็นอุปกรณ์มาตรฐานใช่

การชาร์จที่บ้านและปลายทาง (0 → 100 %)

สามารถชาร์จจากเต้ารับผนังทั่วไปหรือสถานีชาร์จเฉพาะได้ การชาร์จ AC สาธารณะจะทำผ่านสถานีชาร์จเสมอ ความเร็วในการชาร์จขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ชาร์จ สาย เคอนเนกเตอร์ และความสามารถของเครื่องชาร์จในรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จสำหรับ Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line จากแบตเตอรี่หมดจนเต็ม

นอร์เวย์

ในนอร์เวย์ใช้การเชื่อมต่อ AC ทั้งแบบเฟสเดียวและสามเฟส ขณะที่การชาร์จสามเฟสพบได้ทั่วไปในจุดชาร์จส่วนตัวและสาธารณะ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จที่เป็นไปได้สำหรับ Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line แต่ความพร้อมใช้งานอาจแตกต่างกันตามผู้ให้บริการ การติดตั้ง และภูมิภาค

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
พอร์ตชาร์จ AC สำหรับ Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line (2023-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
จุดชาร์จ กำลังสูงสุด กำลัง เวลา ความเร็ว
เต้ารับผนัง (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 49 ชั่วโมง 15 นาที 9 km/h
1 เฟส 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 ชั่วโมง 45 นาที 14 km/h
1 เฟส 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 ชั่วโมง 15 นาที 28 km/h
3 เฟส 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 ชั่วโมง 30 นาที 40 km/h
3 เฟส 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 ชั่วโมง 30 นาที 40 km/h

† = จำกัดโดยเครื่องชาร์จในรถ รถไม่สามารถชาร์จได้เร็วกว่านี้

ชาร์จเร็ว (10 → 80 %)

การชาร์จเร็วใช้สำหรับการเดินทางไกลและการหยุดชาร์จสั้น ๆ ความเร็วจริงขึ้นอยู่กับกำลังเครื่องชาร์จ อุณหภูมิแบตเตอรี่ ระดับประจุ การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า และกราฟการชาร์จของรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกชาร์จเร็ว 10–80 % โดยทั่วไปสำหรับ Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line เมื่อมีข้อมูล

Combined Charging System (CCS Combo 2)
พอร์ตชาร์จ DC สำหรับ Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line (2023-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
จุดชาร์จ กำลังสูงสุด กำลังเฉลี่ย เวลา ความเร็ว
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 85 นาที 210 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 149 kW † 28 นาที 630 km/h
CCS (300 kW DC) 209 kW † 194 kW † 22 นาที 810 km/h

† = จำกัดโดยความสามารถชาร์จ DC สูงสุดของรถ

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลไม่ได้ขึ้นอยู่กับระยะทางเพียงอย่างเดียว ความเร็วในการชาร์จก็สำคัญเกือบเท่ากัน ความจุแบตเตอรี่ ประสิทธิภาพ และสมรรถนะการชาร์จเร็วร่วมกันกำหนดว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีประโยชน์เพียงใดในการเดินทางไกล

เพื่อให้เปรียบเทียบรถได้ง่ายขึ้น Elbil RADAR ใช้วิธีที่เรียกว่า “1-stop range” ซึ่งรวมระยะทางขับขี่และสมรรถนะการชาร์จเพื่อประเมินว่ารถสามารถเดินทางได้ไกลเพียงใดด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง ผลลัพธ์ถูกแปลงเป็นคะแนน 0–5 ดาว

Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line
3 / 5
0
1
2
3
4
5
347 km
3 ชั่วโมง 9 นาที
15 นาที
189 km
1 ชั่วโมง 43 นาที
306 km
2 ชั่วโมง 47 นาที
15 นาที
167 km
1 ชั่วโมง 31 นาที
474 km (4 ชั่วโมง 33 นาที)
274 km
2 ชั่วโมง 30 นาที
15 นาที
150 km
1 ชั่วโมง 22 นาที
424 km (4 ชั่วโมง 7 นาที)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
อากาศอบอุ่น
536 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
สภาพเฉลี่ย
474 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
อากาศหนาว
424 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง

© 2026 Elbil RADAR. สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด

เนื้อหาทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์ อนุญาตให้ใช้งานได้เฉพาะเมื่อมีลิงก์ที่ชัดเจนและใช้งานได้กลับไปยังแหล่งที่มา

เกี่ยวกับ Elbil RADAR · ติดต่อ