Elbil RADAR

Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line

Հասանելի է (սեպտեմբեր 2023-ից)
Էլեկտրական մեքենայի բնութագրեր · 2023–2025 · AWD · 99.8 kWh
Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line
Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line

Հիմնական բնութագրեր

Մարտկոց
99.8 kWh
Իրական ընթացքի պաշար
305-ից 610 կմ միջակայքում
Սպառում
226 Wh/կմ
Քարշակ
Լիաքարշակ
Արագ լիցքավորում
209 kW
Արագացում
5.3 s
Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Իրական ընթացքի պաշար

305-ից 610 կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ430 կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ305 կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ365 կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ610 կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ385 կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ480 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

3 / 5
Առաջին հատված306 կմ
Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ
Երկրորդ հատված167 կմ
Ընդհանուր հեռավորություն474 կմ
Առաջին հատվածի ժամանակ2 ժ 47 րոպե
Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե
Երկրորդ հատվածի ժամանակ1 ժ 31 րոպե
Ընդհանուր ժամանակ4 ժ 33 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն99.8 kWh
Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային
Բջիջների քանակ456
Ճարտարապետություն800 V
Երաշխիքային ժամկետ7 տարի
Երաշխիքային վազք150,000 կմ
Օգտագործելի տարողություն96.0 kWh
Կաթոդի նյութNCM
Փաթեթի կոնֆիգուրացիա152s3p
Նոմինալ լարում552 V
ՁևաչափՓաթեթային
Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 2
Պորտի տեղակայումԱջ կողմ - հետևի
Լիցքավորման հզորություն11 kW AC
Լիցքավորման ժամանակ (0->425 km) 10 ժ 30 րոպե
Լիցքավորման արագություն41 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCCS
Պորտի տեղակայումԱջ կողմ - հետևի
Առավելագույն լիցքավորման հզորություն209 kW DC
Լիցքավորման հզորություն (10–80%)194 kW DC
Լիցքավորման ժամանակ (42->340 km) 22 րոպե
Լիցքավորման արագություն810 կմ/ժ
Autocharge-ը աջակցվում էԱյո

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էԱյո
Աջակցվող արձանագրությունISO 15118-2

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էԱյո
Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովԱյո

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ5.3 վ
Առավելագույն արագություն200 կմ/ժ
Էլեկտրական ընթացքի պաշար425 կմ
Ընդհանուր հզորություն283 kW (385 PS)
Ընդհանուր ոլորող մոմենտ700 Nm
Քարշային համակարգԼիաքարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էԱյո
Արտաքին վարդակներ1 x Type 2 (ադապտեր)
Առավելագույն ելքային հզորություն3.6 kW AC
Ներքին վարդակներ1 վարդակ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էԱյո
V2H-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ով11 kW AC
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն11 kW AC

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էԱյո
V2G-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ով11 kW AC
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն11 kW AC

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար425 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Իրական սպառում226 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք2.5 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEL – ամենացածր քաշ)

Ընթացքի պաշար522 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում224 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք2.5 լ/100 կմ
Իրական սպառում184 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք2.1 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEH – ամենաբարձր քաշ)

Ընթացքի պաշար505 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում228 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք2.6 լ/100 կմ
Իրական սպառում190 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք2.1 լ/100 կմ

TEL = ցածր թեստային էներգիա
TEH = բարձր թեստային էներգիա
«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

157-ից 315 Wh/կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ223 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ315 Wh/կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ263 Wh/կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ157 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ249 Wh/կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ200 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Անվտանգություն (Euro NCAP)

Euro NCAP գնահատական
5 / 5
Մեծահասակ ուղևոր84%
Երեխա ուղևոր88%
Տարի2023
Խոցելի ճանապարհօգտագործողներ76%
Անվտանգության օժանդակ համակարգեր83%

Լրացուցիչ տեղեկություն այս մեքենայի անվտանգության գնահատականի մասին՝ euroncap.com .

Չափեր և քաշ

Երկարություն5015 մմ
Լայնություն1980 մմ
Լայնություն հայելիներով2263 մմ
Բարձրություն1780 մմ
Անիվային բազա3100 մմ
Սեփական զանգված2648 կգ
Լիակշիռ զանգված3190 կգ
Առավելագույն օգտակար բեռ617 կգ
Բեռնատարածքի ծավալ333 լ
Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալ2393 լ
Առջևի բեռնախցիկ52 լ
Տանիքի բեռ100 կգ
Քարշակման կեռիկը հնարավոր էԱյո
Քարշակում առանց արգելակների750 կգ
Քարշակում արգելակներով2500 կգ
Առավելագույն ուղղահայաց բեռ125 կգ

Քաշի թեստը կատարել է Bjørn Nyland

Չափված քաշ2760 կգ
Առջևի առանցքի քաշ1340 կգ
Հետևի առանցքի քաշ1420 կգ
Քաշի բաշխում (առջև/հետև)49% / 51%

Այլ

Նստատեղեր7 նստատեղ
IsofixԱյո, 4 նստատեղ
Շրջադարձի շրջան12.4 մ
ՊլատֆորմHMG E-GMP
Հատուկ EV պլատֆորմԱյո
Թափքի տեսակSUV
ՍեգմենտJF - Լյուքս
Տանիքի ռելսերԱյո
Ջերմային պոմպԱյո
Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումԱյո

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line (2023-2025)-ի AC լիցքավորման պորտ - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Հզորություն Ժամանակ Արագություն
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 49 ժ 15 րոպե 9 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 ժ 45 րոպե 14 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 ժ 15 րոպե 28 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 ժ 30 րոպե 40 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 ժ 30 րոպե 40 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line (2023-2025)-ի DC լիցքավորման պորտ - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Միջին հզորություն Ժամանակ Արագություն
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 85 րոպե 210 կմ/ժ
CCS (150 kW DC) 150 kW 149 kW † 28 րոպե 630 կմ/ժ
CCS (300 kW DC) 209 kW † 194 kW † 22 րոպե 810 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line
3 / 5
0
1
2
3
4
5
347 km
3 ժ 9 րոպե
15 րոպե
189 km
1 ժ 43 րոպե
306 km
2 ժ 47 րոպե
15 րոպե
167 km
1 ժ 31 րոպե
474 km (4 ժ 33 րոպե)
274 km
2 ժ 30 րոպե
15 րոպե
150 km
1 ժ 22 րոպե
424 km (4 ժ 7 րոպե)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Մեղմ եղանակ
536 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Միջին պայմաններ
474 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Ցուրտ եղանակ
424 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

© 2026 Elbil RADAR. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են։

Այս կայքի ամբողջ բովանդակությունը պաշտպանված է հեղինակային իրավունքով։ Օգտագործումը թույլատրվում է միայն աղբյուրին հստակ և ակտիվ հղում տալու դեպքում։

Elbil RADAR-ի մասին · Կապ