Elbil RADAR
Kifasiri cha VIN
Volvo
Volvo EX60 P12 AWD (MY27)

Volvo EX60 P12 AWD (MY27)

Inapatikana (Tangu Januari 2026)

Vipimo vya gari la umeme (EV) · 2026 · AWD · 112 kWh

Vipimo muhimu

Bei ya uzinduzi barani Ulaya

€71 990

Betri

112 kWh

Umbali halisi

kati ya 440 na 875 km

Matumizi

184 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji haraka

370 kW

Kuongeza kasi

3.9 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Gharama za uendeshaji

Fungua kikokotoo kamili

Umbali wa mwaka14,000 km

Umbali wa safari300 km

Bei ya umeme wa nyumbaniKsh 30/kWh

Uwiano wa kuchaji nyumbani

Bei ya mafutaKsh 176/l

Gharama ya kuchaji

kwa mwezi

Ksh 6,916

kwa mwaka

Ksh 82,992

kwa kila km 100

Ksh 593

chaji kamili nyumbani

Ksh 3,696

Ikijumuisha upotevu wa kuchaji ~10%

Gharama ya safari · 300 km

nishati iliyotumika

59.4 kWh

gharama (EV)

Ksh 1,960

vituo vya kuchaji

Akiba ya safari hii ikilinganishwa na gari lenye injini ya mwako wa ndani

Ksh 2,792

Ikilinganishwa na gari lenye injini ya mwako wa ndani Volvo XC60 B5 AWD MHEV Badilisha modeli

akiba kwa mwaka

Ksh 138,768

kwa miaka 5

Ksh 693,840

EV kwa kila km 100

Ksh 593

mshindani kwa kila km 100

Ksh 1,584

Fungua kikokotoo kamili

Umbali halisi

kati ya 440 na 875 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi595 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi440 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi515 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani875 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani565 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani700 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

5 / 5

Sehemu ya kwanza445 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili297 km

Umbali wote742 km

Muda wa sehemu ya kwanza4 saa 3 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili2 saa 42 dakika

Muda wote7 saa 0 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina117.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seliHakuna data

Muundo800 V

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamana160,000 km

Uwezo unaoweza kutumika112.0 kWh

Nyenzo ya cathodeNMC

Mpangilio wa pakitiHakuna data

Volti ya jinaHakuna data

UmboPrismatic

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya kuchaji22 kW AC

Muda wa kuchaji (0->610 km) 6 saa

Kasi ya kuchaji100 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya juu ya kuchaji370 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)250 kW DC

Muda wa kuchaji —

Kasi ya kuchaji1280 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoNdiyo

Itifaki inayoungwa mkonoISO 15118-2

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiNdiyo

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h3.9 sekunde

Kasi ya juu180 km/h

Umbali wa umeme610 km

Nguvu jumla500 kW (680 PS)

Torque jumla790 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoNdiyo

Soketi za nje1 x Type 2 (adapta)

Nguvu ya juu ya kutoaHakuna data

Soketi za ndaniHakuna data

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoNdiyo

V2H kupitia DC inaungwa mkonoImetangazwa

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoa11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoNdiyo

V2G kupitia DC inaungwa mkonoImetangazwa

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoa11 kW AC

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali610 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi184 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.1 l/100 km

Thamani za WLTP

Umbali810 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa160 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.8 l/100 km

Matumizi halisi138 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.6 l/100 km

“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 128 na 255 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi188 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi255 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi217 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani128 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani198 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani160 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu4803 mm

Upana1899 mm

Upana pamoja na vioo2067 mm

Kimo1635 mm

Umbali kati ya magurudumu2970 mm

Uzito wa gari tupu2405 kg

Uzito jumla wa gari2860 kg

Mzigo wa juu530 kg

Ujazo wa mizigo523 L

Ujazo wa juu wa mizigo1674 L

Buti ya mbele52 L

Mzigo wa paa100 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo

Uwezo wa kuvuta bila breki750 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki2400 kg

Mzigo wima wa juu100 kg

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 2 viti

Mzunguko wa kugeuka11.3 m

JukwaaVolvo SPA3

Jukwaa maalum la EVNdiyo

Aina ya mwiliSUV

SehemuJD - Kubwa

Reli za paaHapana

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Volvo EX60 P12 AWD (MY27) kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Volvo EX60 P12 AWD (MY27), lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	57 saa 30 dakika	11 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	35 saa 45 dakika	17 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	18 saa	34 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	12 saa	51 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 saa	100 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Volvo EX60 P12 AWD (MY27) pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	99 dakika	250 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	130 kW †	38 dakika	670 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	240 kW †	21 dakika	1220 km/h
CCS (500 kW DC)	370 kW †	250 kW †	20 dakika	1280 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Volvo EX60 P12 AWD

5 / 5

509 km

4 saa 38 dakika

15 dakika

340 km

3 saa 6 dakika

445 km

4 saa 3 dakika

15 dakika

297 km

2 saa 42 dakika

742 km (7 saa 0 dakika)

395 km

3 saa 36 dakika

15 dakika

264 km

2 saa 24 dakika

659 km (6 saa 15 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

849 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

742 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

659 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Volvo EX60 P12 AWD (MY27)

Vipimo muhimu

Gharama za uendeshaji

Gharama ya kuchaji

Gharama ya safari · 300 km

Ikilinganishwa na gari lenye injini ya mwako wa ndani Volvo XC60 B5 AWD MHEV Badilisha modeli

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2026

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja