Especificações do Volvo EX60 P12 AWD (MY27)

Especificações principais

Bateria

112 kWh

Autonomia real

entre 440 e 875 km

Consumo

184 Wh/km

Tração

Tração integral

Recarga rápida

370 kW

Aceleração

3.9 s

Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 440 e 875 km

Uso urbano – clima frio595 km

Rodovia – clima frio440 km

Uso combinado – clima frio515 km

Uso urbano – clima ameno875 km

Rodovia – clima ameno565 km

Uso combinado – clima ameno700 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

5 / 5

Primeiro trecho445 km

Distância até a parada de recarga0 km

Segundo trecho297 km

Distância total742 km

Tempo do primeiro trecho4 h 3 min

Tempo de recarga15 min

Tempo do segundo trecho2 h 42 min

Tempo total7 h 0 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal117.0 kWh

Tipo de bateriaÍons de lítio

Número de célulasSem dados

Arquitetura800 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável112.0 kWh

Material do cátodoNMC

Configuração do pacote de bateriasSem dados

Tensão nominalSem dados

FormatoPrismática

Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2

Localização da portaLateral esquerda, parte traseira

Potência de recarga22 kW AC

Tempo de recarga (0->610 km) 6 h

Velocidade de recarga100 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS

Localização da portaLateral esquerda, parte traseira

Potência máxima de recarga370 kW DC

Potência de recarga (10–80%)250 kW DC

Tempo de recarga —

Velocidade de recarga1280 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSim

Protocolo suportadoISO 15118-2

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático pela navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h3.9 s

Velocidade máxima180 km/h

Autonomia elétrica610 km

Potência total500 kW (680 cv)

Torque total790 Nm

Sistema de traçãoTração integral

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoSim

Tomadas exteriores1 x Tipo 2 (adaptador)

Potência máxima de saídaSem dados

Tomadas interioresSem dados

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoSim

V2H via DC suportadoAnunciado

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saída11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoSim

V2G via DC suportadoAnunciado

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saída11 kW AC

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia610 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real184 Wh/km

Equivalente de combustível real2.1 l/100 km

Valores WLTP

Autonomia810 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado160 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.8 l/100 km

Consumo real138 Wh/km

Equivalente de combustível real1.6 l/100 km

“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 128 e 255 Wh/km

Uso urbano – clima frio188 Wh/km

Rodovia – clima frio255 Wh/km

Uso combinado – clima frio217 Wh/km

Uso urbano – clima ameno128 Wh/km

Rodovia – clima ameno198 Wh/km

Uso combinado – clima ameno160 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Dimensões e peso

Comprimento4803 mm

Largura1899 mm

Largura com espelhos2067 mm

Altura1635 mm

Distância entre eixos2970 mm

Peso em ordem de marcha2405 kg

Peso bruto total2860 kg

Carga útil máxima530 kg

Volume da porta-malas523 L

Volume máximo do porta-malas1674 L

Porta-malas dianteiro52 L

Carga máxima no teto100 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem freios750 kg

Capacidade de reboque com freios2400 kg

Carga vertical máxima100 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 2 lugares

Diâmetro de giro11.3 m

PlataformaVolvo SPA3

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroceriaSUV

SegmentoJD - Grande

Longarinas de tetoNão

Bomba de calorSim

Bomba de calor como item de sérieSim

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para Volvo EX60 P12 AWD (MY27), da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para Volvo EX60 P12 AWD (MY27), mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de recarga
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	57 h 30 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	35 h 45 min	17 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	18 h	34 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	12 h	51 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 h	100 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para Volvo EX60 P12 AWD (MY27), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	99 min	250 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	130 kW †	38 min	670 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	240 kW †	21 min	1220 km/h
CCS (500 kW DC)	370 kW †	250 kW †	20 min	1280 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

Volvo EX60 P12 AWD

5 / 5

0

1

2

3

4

5

509 km

4 h 38 min

15 min

340 km

3 h 6 min

445 km

4 h 3 min

15 min

297 km

2 h 42 min

742 km (7 h 0 min)

395 km

3 h 36 min

15 min

264 km

2 h 24 min

659 km (6 h 15 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima ameno

849 km Autonomia com uma parada

Condições intermediárias

742 km Autonomia com uma parada

Clima frio

659 km Autonomia com uma parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Volvo EX60 P12 AWD (MY27)

Especificações principais

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Recarga

Em casa / no destino

Recarga rápida

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP

Consumo de energia real

Dimensões e peso

Diversos

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Recarga rápida (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de uso

Premissas

Limites da classificação por estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com uma parada