Vipimo vya Kia e-Niro 39 kWh

Vipimo muhimu

Betri

42 kWh

Umbali halisi

kati ya 165 na 355 km

Matumizi

167 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji haraka

44 kW

Kuongeza kasi

9.8 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

kati ya 165 na 355 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi235 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi165 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi200 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani355 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani215 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani275 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

1 / 5

Sehemu ya kwanza168 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili47 km

Umbali wote215 km

Muda wa sehemu ya kwanza1 saa 32 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili26 dakika

Muda wote2 saa 13 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina42.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seliHakuna data

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana7 miaka

Umbali wa dhamana150,000 km

Uwezo unaoweza kutumika39.2 kWh

Nyenzo ya cathodeHakuna data

Mpangilio wa pakitiHakuna data

Volti ya jina330 V

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoMbele - katikati

Nguvu ya kuchaji7.2 kW AC

Muda wa kuchaji (0->235 km) 6 saa 30 dakika

Kasi ya kuchaji37 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoMbele - katikati

Nguvu ya juu ya kuchaji44 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)37 kW DC

Muda wa kuchaji (23->188 km) 47 dakika

Kasi ya kuchaji210 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaHapana

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiHapana

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h9.8 sekunde

Kasi ya juu155 km/h

Umbali wa umeme235 km

Nguvu jumla100 kW (136 PS)

Torque jumla395 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali235 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi167 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.9 l/100 km

Thamani za WLTP

Umbali289 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa153 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.7 l/100 km

Matumizi halisi136 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.5 l/100 km

“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 110 na 238 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi167 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi238 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi196 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani110 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani182 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani143 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Usalama (Euro NCAP)

Tathmini ya Euro NCAP

4 / 5

Abiria mtu mzima83%

Abiria mtoto80%

Mwaka2016

Watumiaji wa barabara walio hatarini57%

Msaada wa usalama59%

Taarifa zaidi kuhusu tathmini ya usalama ya gari hili: euroncap.com .

Vipimo na uzito

Urefu4375 mm

Upana1805 mm

Upana pamoja na viooHakuna data

Kimo1570 mm

Umbali kati ya magurudumu2700 mm

Uzito wa gari tupu1667 kg

Uzito jumla wa gari2080 kg

Mzigo wa juu488 kg

Ujazo wa mizigo451 L

Ujazo wa juu wa mizigo1405 L

Buti ya mbele0 L

Mzigo wa paa100 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaHakuna data

Uwezo wa kuvuta bila breki0 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki0 kg

Mzigo wima wa juuHakuna data

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 2 viti

Mzunguko wa kugeuka10.6 m

JukwaaHakuna data

Jukwaa maalum la EVHakuna data

Aina ya mwiliSUV

SehemuJC - Wastani

Reli za paaNdiyo

Pampu ya jotoHapana

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaHaitumiki

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Kia e-Niro 39 kWh kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Kia e-Niro 39 kWh, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Standard 7.2 kW Chaja ya ndani ya gari
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	20 saa 15 dakika	12 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 saa 30 dakika	19 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	6 saa 30 dakika	36 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	12 saa 30 dakika	19 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	6 saa 30 dakika	36 km/h
Hiari 11.0kW Chaja ya ndani ya gari
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	20 saa 15 dakika	12 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 saa 30 dakika	19 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 saa 15 dakika	38 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 saa 15 dakika	55 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 saa 15 dakika	55 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Kia e-Niro 39 kWh pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	44 kW †	37 kW †	47 dakika	210 km/h
CCS (100 kW DC)	44 kW †	37 kW †	47 dakika	210 km/h
CCS (150 kW DC)	44 kW †	37 kW †	47 dakika	210 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Kia e-Niro 39 kWh

1 / 5

0

1

2

3

4

5

194 km

1 saa 46 dakika

15 dakika

55 km

30 dakika

168 km

1 saa 32 dakika

15 dakika

47 km

26 dakika

215 km (2 saa 13 dakika)

148 km

1 saa 21 dakika

15 dakika

42 km

23 dakika

190 km (1 saa 59 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

248 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

215 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

190 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Kia e-Niro 39 kWh

Vipimo muhimu

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP

Matumizi halisi ya nishati

Usalama (Euro NCAP)

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja