Elbil RADAR

Kia e-Niro 39 kWh

Արտադրությունը դադարեցված է (հունվար 2020 - դեկտեմբեր 2020)
Էլեկտրական մեքենայի բնութագրեր · 2020 · FRONT · 42 kWh
Kia e-Niro 39 kWh
Kia e-Niro 39 kWh Kia e-Niro 39 kWh Kia e-Niro 39 kWh Kia e-Niro 39 kWh Kia e-Niro 39 kWh Kia e-Niro 39 kWh Kia e-Niro 39 kWh

Հիմնական բնութագրեր

Մարտկոց
42 kWh
Իրական ընթացքի պաշար
165-ից 355 կմ միջակայքում
Սպառում
167 Wh/կմ
Քարշակ
Առջևի քարշակ
Արագ լիցքավորում
44 kW
Արագացում
9.8 s
Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Կապակցված տարբերակներ

Kia e-Niro 39 kWh
Նախորդ տարբերակ
Kia e-Niro 39 kWh
2019–2020
Դիտել բնութագրերը
Kia e-Niro 39 kWh
Ավելի նոր տարբերակ
Kia e-Niro 39 kWh
2020–2022
Դիտել բնութագրերը

Իրական ընթացքի պաշար

165-ից 355 կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ235 կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ165 կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ200 կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ355 կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ215 կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ275 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

1 / 5
Առաջին հատված168 կմ
Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ
Երկրորդ հատված47 կմ
Ընդհանուր հեռավորություն215 կմ
Առաջին հատվածի ժամանակ1 ժ 32 րոպե
Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե
Երկրորդ հատվածի ժամանակ26 րոպե
Ընդհանուր ժամանակ2 ժ 13 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն42.0 kWh
Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային
Բջիջների քանակՏվյալներ չկան
Ճարտարապետություն400 V
Երաշխիքային ժամկետ7 տարի
Երաշխիքային վազք150,000 կմ
Օգտագործելի տարողություն39.2 kWh
Կաթոդի նյութՏվյալներ չկան
Փաթեթի կոնֆիգուրացիաՏվյալներ չկան
Նոմինալ լարում330 V
ՁևաչափՏվյալներ չկան
Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 2
Պորտի տեղակայումԱռջև - միջին
Լիցքավորման հզորություն7.2 kW AC
Լիցքավորման ժամանակ (0->235 km) 6 ժ 30 րոպե
Լիցքավորման արագություն37 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCCS
Պորտի տեղակայումԱռջև - միջին
Առավելագույն լիցքավորման հզորություն44 kW DC
Լիցքավորման հզորություն (10–80%)37 kW DC
Լիցքավորման ժամանակ (23->188 km) 47 րոպե
Լիցքավորման արագություն210 կմ/ժ
Autocharge-ը աջակցվում էԱյո

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էՈչ
Աջակցվող արձանագրությունԿիրառելի չէ

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էՈչ
Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովՈչ

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ9.8 վ
Առավելագույն արագություն155 կմ/ժ
Էլեկտրական ընթացքի պաշար235 կմ
Ընդհանուր հզորություն100 kW (136 PS)
Ընդհանուր ոլորող մոմենտ395 Nm
Քարշային համակարգԱռջևի քարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էՈչ
Արտաքին վարդակներԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ
Ներքին վարդակներԿիրառելի չէ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2H-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2G-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար235 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Իրական սպառում167 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.9 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ

Ընթացքի պաշար289 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում153 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք1.7 լ/100 կմ
Իրական սպառում136 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.5 լ/100 կմ

«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

110-ից 238 Wh/կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ167 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ238 Wh/կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ196 Wh/կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ110 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ182 Wh/կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ143 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Անվտանգություն (Euro NCAP)

Euro NCAP գնահատական
4 / 5
Մեծահասակ ուղևոր83%
Երեխա ուղևոր80%
Տարի2016
Խոցելի ճանապարհօգտագործողներ57%
Անվտանգության օժանդակ համակարգեր59%

Լրացուցիչ տեղեկություն այս մեքենայի անվտանգության գնահատականի մասին՝ euroncap.com .

Չափեր և քաշ

Երկարություն4375 մմ
Լայնություն1805 մմ
Լայնություն հայելիներովՏվյալներ չկան
Բարձրություն1570 մմ
Անիվային բազա2700 մմ
Սեփական զանգված1667 կգ
Լիակշիռ զանգված2080 կգ
Առավելագույն օգտակար բեռ488 կգ
Բեռնատարածքի ծավալ451 լ
Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալ1405 լ
Առջևի բեռնախցիկ0 լ
Տանիքի բեռ100 կգ
Քարշակման կեռիկը հնարավոր էՏվյալներ չկան
Քարշակում առանց արգելակների0 կգ
Քարշակում արգելակներով0 կգ
Առավելագույն ուղղահայաց բեռՏվյալներ չկան

Այլ

Նստատեղեր5 նստատեղ
IsofixԱյո, 2 նստատեղ
Շրջադարձի շրջան10.6 մ
ՊլատֆորմՏվյալներ չկան
Հատուկ EV պլատֆորմՏվյալներ չկան
Թափքի տեսակSUV
ՍեգմենտJC - Միջին
Տանիքի ռելսերԱյո
Ջերմային պոմպՈչ
Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումԿիրառելի չէ

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Kia e-Niro 39 kWh-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են Kia e-Niro 39 kWh-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Kia e-Niro 39 kWh (2020)-ի AC լիցքավորման պորտ - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Հզորություն Ժամանակ Արագություն
Standard 7.2 kW Բորտային լիցքավորիչ
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 20 ժ 15 րոպե 12 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 12 ժ 30 րոպե 19 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x31A 7.2 kW † 6 ժ 30 րոպե 36 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 12 ժ 30 րոպե 19 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 230V / 1x31A 7.2 kW † 6 ժ 30 րոպե 36 կմ/ժ
Ընտրովի 11.0kW Բորտային լիցքավորիչ
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 20 ժ 15 րոպե 12 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 12 ժ 30 րոպե 19 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 6 ժ 15 րոպե 38 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 4 ժ 15 րոպե 55 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 4 ժ 15 րոպե 55 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Kia e-Niro 39 kWh-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Kia e-Niro 39 kWh (2020)-ի DC լիցքավորման պորտ - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Միջին հզորություն Ժամանակ Արագություն
CCS (50 kW DC) 44 kW † 37 kW † 47 րոպե 210 կմ/ժ
CCS (100 kW DC) 44 kW † 37 kW † 47 րոպե 210 կմ/ժ
CCS (150 kW DC) 44 kW † 37 kW † 47 րոպե 210 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

Kia e-Niro 39 kWh
1 / 5
0
1
2
3
4
5
194 km
1 ժ 46 րոպե
15 րոպե
55 km
30 րոպե
168 km
1 ժ 32 րոպե
15 րոպե
47 km
26 րոպե
215 km (2 ժ 13 րոպե)
148 km
1 ժ 21 րոպե
15 րոպե
42 km
23 րոպե
190 km (1 ժ 59 րոպե)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Մեղմ եղանակ
248 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Միջին պայմաններ
215 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Ցուրտ եղանակ
190 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

© 2026 Elbil RADAR. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են։

Այս կայքի ամբողջ բովանդակությունը պաշտպանված է հեղինակային իրավունքով։ Օգտագործումը թույլատրվում է միայն աղբյուրին հստակ և ակտիվ հղում տալու դեպքում։

Elbil RADAR-ի մասին · Կապ