Specifikimet e Škoda Epiq 35 (MY27)

Specifikimet kryesore

Bateria

37.5 kWh

Autonomia reale

midis 165 dhe 360 km

Konsumi

160 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me rrotat e përparme

Karikim i shpejtë

50 kW

Përshpejtimi

11 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 165 dhe 360 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë235 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë165 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë200 km

Drejtim në qytet – mot i butë360 km

Drejtim në autostradë – mot i butë215 km

Drejtim i përzier – mot i butë275 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

1 / 5

Segmenti i parë168 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë62 km

Distanca totale231 km

Koha e segmentit të parë1 orë 32 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë34 min

Koha totale2 orë 21 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal39.0 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizaveNuk ka të dhëna

Arkitektura400 V

Periudha e garancisë8 vite

Kilometrazhi i garancisë160,000 km

Kapaciteti i përdorshëm37.5 kWh

Materiali i katodësLFP

Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna

Voltazhi nominalNuk ka të dhëna

Forma fizikeNuk ka të dhëna

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e djathtë - përpara

Fuqia e karikimit11 kW AC

Koha e karikimit (0->235 km) 4 orë

Shpejtësia e karikimit59 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e djathtë - përpara

Fuqia maksimale e karikimit50 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)50 kW DC

Koha e karikimit —

Shpejtësia e karikimit290 km/h

Autocharge i mbështeturNuk ka të dhëna

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo

Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h11.0 s

Shpejtësia maksimale150 km/h

Autonomia elektrike235 km

Fuqia totale85 kW (116 PS)

Çift-rrotullimi total267 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturNuk ka të dhëna

Priza të jashtmeNuk ka të dhëna

Fuqia maksimale dalëseNuk ka të dhëna

Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturI shpallur

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturI shpallur

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia235 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real160 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.8 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia310 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar130 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.5 l/100 km

Konsumi real121 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.4 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 104 dhe 227 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë160 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë227 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë188 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë104 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë174 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë136 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4171 mm

Gjerësia1798 mm

Gjerësia me pasqyra2000 mm

Lartësia1581 mm

Distanca mes akseve2601 mm

Pesha bosh1542 kg

Pesha bruto e automjetit2030 kg

Ngarkesa maksimale563 kg

Vëllimi i bagazhit475 L

Vëllimi maksimal i bagazhit1345 L

Bagazh i përparmë25 L

Ngarkesa në çati75 kg

Mundësi për grep tërheqjejePo

Kapacitet tërheqjeje pa frena500 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena500 kg

Ngarkesa maksimale vertikale75 kg

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixPo

Rrethi i kthimit10.7 m

PlatformaVAG MEB+

Platformë e dedikuar EVPo

Lloji i karrocerisëSUV

SegmentiJB - Kompakt

Shina çatiePo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardeJo, opsionale

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Škoda Epiq 35 (MY27) nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Škoda Epiq 35 (MY27), por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	19 orë 15 min	12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 orë	20 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 orë	39 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 orë	59 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 orë	59 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Škoda Epiq 35 (MY27), aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	33 min	290 km/h
CCS (150 kW DC)	50 kW †	50 kW †	33 min	290 km/h
CCS (350 kW DC)	50 kW †	50 kW †	33 min	290 km/h
CCS (500 kW DC)	50 kW †	50 kW †	33 min	290 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Škoda Epiq 35

1 / 5

0

1

2

3

4

5

194 km

1 orë 46 min

15 min

72 km

39 min

168 km

1 orë 32 min

15 min

62 km

34 min

231 km (2 orë 21 min)

149 km

1 orë 21 min

15 min

55 km

30 min

204 km (2 orë 6 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

266 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

231 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

204 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Škoda Epiq 35 (MY27)

Specifikimet kryesore

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP

Konsumi real i energjisë

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë