Škoda Epiq 35 (MY27) technische Daten

Wichtige technische Daten

Batterie

37.5 kWh

Reale Reichweite

zwischen 165 und 360 km

Verbrauch

160 Wh/km

Antrieb

Frontantrieb

Schnellladen

50 kW

Beschleunigung

11 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Reale Reichweite

zwischen 165 und 360 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter235 km

Autobahn – kaltes Wetter165 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter200 km

Stadtverkehr – mildes Wetter360 km

Autobahn – mildes Wetter215 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter275 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

1 / 5

Erste Etappe168 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe62 km

Gesamtdistanz231 km

Zeit der ersten Etappe1 h 32 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe34 min

Gesamtzeit2 h 21 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität39.0 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der ZellenKeine Daten

Architektur400 V

Garantiezeitraum8 Jahre

Garantielaufleistung160,000 km

Nutzbare Kapazität37.5 kWh

KathodenmaterialLFP

Pack-KonfigurationKeine Daten

NennspannungKeine Daten

BauformKeine Daten

Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2

Position des LadeanschlussesRechte Seite - vorn

Ladeleistung11 kW AC

Ladezeit (0->235 km) 4 h

Ladegeschwindigkeit59 km/h

Schnellladen

LadeanschlussCCS

Position des LadeanschlussesRechte Seite - vorn

Maximale Ladeleistung50 kW DC

Ladeleistung (10–80 %)50 kW DC

Ladezeit —

Ladegeschwindigkeit290 km/h

Autocharge unterstütztKeine Daten

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztJa

Unterstütztes ProtokollISO 15118-2

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichJa

Automatische Vorkonditionierung über NavigationJa

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h11.0 s

Höchstgeschwindigkeit150 km/h

Elektrische Reichweite235 km

Gesamtleistung85 kW (116 PS)

Gesamtdrehmoment267 Nm

AntriebsstrangFrontantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztKeine Daten

Außensteckdose(n)Keine Daten

Maximale AusgangsleistungKeine Daten

Innensteckdose(n)Nicht zutreffend

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein

V2H über DC unterstütztAngekündigt

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein

V2G über DC unterstütztAngekündigt

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite235 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch160 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.8 l/100 km

WLTP-Werte

Reichweite310 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch130 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent1.5 l/100 km

Realer Verbrauch121 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.4 l/100 km

„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 104 und 227 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter160 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter227 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter188 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter104 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter174 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter136 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Abmessungen und Gewicht

Länge4171 mm

Breite1798 mm

Breite mit Spiegeln2000 mm

Höhe1581 mm

Radstand2601 mm

Leergewicht1542 kg

Zulässiges Gesamtgewicht2030 kg

Maximale Zuladung563 kg

Kofferraumvolumen475 l

Maximales Ladevolumen1345 l

Vorderer Kofferraum25 l

Dachlast75 kg

Anhängerkupplung möglichJa

Ungebremste Anhängelast500 kg

Gebremste Anhängelast500 kg

Maximale Stützlast75 kg

Sonstiges

Sitzplätze5 Sitzplätze

IsofixJa

Wendekreis10.7 m

PlattformVAG MEB+

Reine Elektroauto-PlattformJa

KarosserieformSUV

SegmentJB - Kompakt

DachrelingJa

WärmepumpeJa

Wärmepumpe serienmäßigNein, optional

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für Škoda Epiq 35 (MY27) von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für Škoda Epiq 35 (MY27); die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	19 h 15 min	12 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 h	20 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 h	39 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 h	59 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 h	59 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für Škoda Epiq 35 (MY27), sofern Daten verfügbar sind.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Durchschn. Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	33 min	290 km/h
CCS (150 kW DC)	50 kW †	50 kW †	33 min	290 km/h
CCS (350 kW DC)	50 kW †	50 kW †	33 min	290 km/h
CCS (500 kW DC)	50 kW †	50 kW †	33 min	290 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

Škoda Epiq 35

1 / 5

0

1

2

3

4

5

194 km

1 h 46 min

15 min

72 km

39 min

168 km

1 h 32 min

15 min

62 km

34 min

231 km (2 h 21 min)

149 km

1 h 21 min

15 min

55 km

30 min

204 km (2 h 6 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

266 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

231 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

204 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

Škoda Epiq 35 (MY27)

Wichtige technische Daten

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

WLTP-Werte

Realer Energieverbrauch

Abmessungen und Gewicht

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Schnellladen (10 → 80 %)

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2025

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite