Škoda Epiq 35 (MY27) specificaties

Belangrijkste specificaties

Accu

37.5 kWh

Praktijkactieradius

tussen 165 en 360 km

Verbruik

160 Wh/km

Aandrijving

Voorwielaandrijving

Snelladen

50 kW

Acceleratie

11 s

Vergelijk deze versie met andere elektrische modellen op actieradius, accu, laden, prestaties en meer.

Praktijkactieradius

tussen 165 en 360 km

Stadsverkeer – koud weer235 km

Snelweg – koud weer165 km

Gemengd rijden – koud weer200 km

Stadsverkeer – mild weer360 km

Snelweg – mild weer215 km

Gemengd rijden – mild weer275 km

De actieradius wordt gemeten onder verschillende omstandigheden: koud weer = -10 °C met verwarming. Mild weer = 23 °C met klimaatregeling. Snelweg = constante snelheid van 110 km/h. De praktijkactieradius varieert afhankelijk van snelheid, rijstijl, weer en route.

Geschiktheid voor lange ritten

1 / 5

Eerste etappe168 km

Afstand tot laadstop0 km

Tweede etappe62 km

Totale afstand231 km

Tijd eerste etappe1 u 32 min

Laadtijd15 min

Tijd tweede etappe34 min

Totale tijd2 u 21 min

Bekijk de volledige analyse .

Geschiktheid voor lange ritten is een 5-sterrenbeoordeling die aangeeft hoe goed het voertuig geschikt is voor lange reizen. De beoordeling is gebaseerd op de actieradius met één stop: de totale afstand die het voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten.

Accu

Nominale capaciteit39.0 kWh

AccutypeLithium-ion

Aantal cellenGeen gegevens

Architectuur400 V

Garantieperiode8 jaar

Garantie-kilometrage160,000 km

Bruikbare capaciteit37.5 kWh

KathodemateriaalLFP

AccupakketconfiguratieGeen gegevens

Nominale spanningGeen gegevens

VormfactorGeen gegevens

Naam / referentieGeen gegevens

Laden

Thuis / op bestemming

LaadpoortType 2

Locatie laadpoortRechterzijde - voor

Laadvermogen11 kW AC

Laadtijd (0->235 km) 4 u

Laadsnelheid59 km/h

Snelladen

LaadpoortCCS

Locatie laadpoortRechterzijde - voor

Maximaal laadvermogen50 kW DC

Laadvermogen (10–80%)50 kW DC

Laadtijd —

Laadsnelheid290 km/h

Autocharge ondersteundGeen gegevens

Plug & Charge

Plug & Charge ondersteundJa

Ondersteund protocolISO 15118-2

Accupreconditionering

Preconditionering mogelijkJa

Automatische preconditionering via navigatieJa

Prestaties

Acceleratie 0–100 km/h11.0 s

Topsnelheid150 km/h

Elektrische actieradius235 km

Totaal vermogen85 kW (116 pk)

Totaal koppel267 Nm

AandrijflijnVoorwielaandrijving

Bidirectioneel laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L ondersteundGeen gegevens

Buitenstopcontact(en)Geen gegevens

Maximaal uitgangsvermogenGeen gegevens

Binnenstopcontact(en)Niet van toepassing

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC ondersteundNee

V2H via DC ondersteundAangekondigd

Maximaal uitgangsvermogen via AC—

Maximaal uitgangsvermogen via DC—

Maximaal uitgangsvermogenNiet van toepassing

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC ondersteundNee

V2G via DC ondersteundAangekondigd

Maximaal uitgangsvermogen via AC—

Maximaal uitgangsvermogen via DC—

Maximaal uitgangsvermogenNiet van toepassing

Energieverbruik

EVDB-praktijkactieradius

Actieradius235 km

CO₂-uitstoot0 g/km

Praktijkverbruik160 Wh/km

Reëel brandstofequivalent1.8 l/100 km

WLTP-waarden

Actieradius310 km

CO₂-uitstoot0 g/km

Opgegeven verbruik130 Wh/km

Opgegeven brandstofequivalent1.5 l/100 km

Praktijkverbruik121 Wh/km

Reëel brandstofequivalent1.4 l/100 km

“Opgegeven” = officiële cijfers gepubliceerd door de fabrikant. Opgegeven verbruik en brandstofequivalent omvatten laadverliezen.
“Reëel” = berekend energiegebruik uit de batterij voor aandrijving en boordsystemen.

Praktijkverbruik energie

tussen 104 en 227 Wh/km

Stadsverkeer – koud weer160 Wh/km

Snelweg – koud weer227 Wh/km

Gemengd rijden – koud weer188 Wh/km

Stadsverkeer – mild weer104 Wh/km

Snelweg – mild weer174 Wh/km

Gemengd rijden – mild weer136 Wh/km

Indicatie van reëel verbruik onder verschillende omstandigheden. Koud weer is gebaseerd op -10 °C en gebruik van verwarming. Mild weer is gebaseerd op 23 °C zonder belasting door klimaatregeling. Snelwegcijfers gaan uit van een constante snelheid van 110 km/h. Het werkelijke verbruik varieert afhankelijk van snelheid, rijstijl, weer en routeomstandigheden.

Afmetingen en gewicht

Lengte4171 mm

Breedte1798 mm

Breedte met spiegels2000 mm

Hoogte1581 mm

Wielbasis2601 mm

Leeggewicht1542 kg

Toegestane maximummassa2030 kg

Maximaal laadvermogen563 kg

Bagageruimte475 l

Maximale laadruimte1345 l

Frunk25 l

Daklast75 kg

Trekhaak mogelijkJa

Ongeremd trekgewicht500 kg

Geremd trekgewicht500 kg

Maximale kogeldruk75 kg

Diversen

Zitplaatsen5 zitplaatsen

IsofixJa

Draaicirkel10.7 m

PlatformVAG MEB+

Speciaal platform voor elektrische auto’sJa

CarrosserievormSUV

SegmentJB - Compact

DakrailsJa

WarmtepompJa

Warmtepomp als standaarduitrustingNee, optioneel

Thuis- en bestemmingsladen (0 → 100%)

Laden kan via een gewoon stopcontact of via een speciale laadpaal. Publiek AC-laden gebeurt altijd via een laadpaal. Hoe snel de auto kan laden hangt af van de laadapparatuur, kabel, connector en het laadvermogen van de boordlader. De onderstaande tabel toont de beschikbare laadopties voor Škoda Epiq 35 (MY27), van lege tot volle accu.

Noorwegen

In Noorwegen worden zowel eenfasige als driefasige AC-aansluitingen gebruikt, terwijl driefasig laden gebruikelijk is bij private en publieke laadpunten. De onderstaande tabel toont de mogelijke laadopties voor Škoda Epiq 35 (MY27), maar de beschikbaarheid kan variëren per laadoperator, installatie en regio.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Laadpunt	Max. vermogen	Vermogen	Tijd	Laadsnelheid
Stopcontact (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	19 u 15 min	12 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 u	20 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 u	39 km/u
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 u	59 km/u
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 u	59 km/u

† = Beperkt door de boordlader; het voertuig kan niet sneller laden dan dit.

Snelladen (10 → 80%)

Snelladen wordt gebruikt voor langere ritten en korte laadstops. De werkelijke snelheid hangt af van het laadvermogen, de batterijtemperatuur, de laadstatus, batterijvoorverwarming en de laadcurve van het voertuig. De onderstaande tabel toont typische 10–80%-snellaadopties voor Škoda Epiq 35 (MY27) waar gegevens beschikbaar zijn.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Laadpunt	Max. vermogen	Gem. vermogen	Tijd	Laadsnelheid
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	33 min	290 km/u
CCS (150 kW DC)	50 kW †	50 kW †	33 min	290 km/u
CCS (350 kW DC)	50 kW †	50 kW †	33 min	290 km/u
CCS (500 kW DC)	50 kW †	50 kW †	33 min	290 km/u

† = Beperkt door de maximale DC-laadcapaciteit van het voertuig.

Geschiktheid voor lange ritten

Geschiktheid voor lange ritten wordt niet alleen bepaald door actieradius. Laadsnelheid is bijna net zo belangrijk. Batterijcapaciteit, efficiëntie en snellaadprestaties bepalen samen hoe bruikbaar een elektrisch voertuig is op langere ritten.

Om voertuigen makkelijker te vergelijken gebruikt Elbil RADAR een methode genaamd “1-stop-actieradius”. Die combineert rijbereik en laadprestaties en schat hoe ver het voertuig kan rijden met één laadstop van 15 minuten. Het resultaat wordt omgezet in een beoordeling van 0 tot 5 sterren.

Škoda Epiq 35

1 / 5

0

1

2

3

4

5

194 km

1 u 46 min

15 min

72 km

39 min

168 km

1 u 32 min

15 min

62 km

34 min

231 km (2 u 21 min)

149 km

1 u 21 min

15 min

55 km

30 min

204 km (2 u 6 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mild weer

266 km 1-stop-actieradius

Gemiddelde omstandigheden

231 km 1-stop-actieradius

Koud weer

204 km 1-stop-actieradius

0	minder dan 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	meer dan 700 km

Škoda Epiq 35 (MY27)

Belangrijkste specificaties

Praktijkactieradius

Geschiktheid voor lange ritten

Accu

Laden

Thuis / op bestemming

Snelladen

Plug & Charge

Accupreconditionering

Prestaties

Bidirectioneel laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbruik

EVDB-praktijkactieradius

WLTP-waarden

Praktijkverbruik energie

Afmetingen en gewicht

Diversen

Thuis- en bestemmingsladen (0 → 100%)

Noorwegen

Snelladen (10 → 80%)

Geschiktheid voor lange ritten

Rijpatroon

Aannames

Sterdrempels in 2025

Jaarlijkse herziening

1-stop-actieradius