Elbil RADAR

DS Automobiles N°4 E-Tense

I disponueshëm (Që nga Qershor 2025)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2025 · FRONT · 61 kWh
DS Automobiles N°4 E-Tense
DS Automobiles N°4 E-Tense DS Automobiles N°4 E-Tense DS Automobiles N°4 E-Tense DS Automobiles N°4 E-Tense DS Automobiles N°4 E-Tense DS Automobiles N°4 E-Tense DS Automobiles N°4 E-Tense DS Automobiles N°4 E-Tense DS Automobiles N°4 E-Tense DS Automobiles N°4 E-Tense DS Automobiles N°4 E-Tense DS Automobiles N°4 E-Tense DS Automobiles N°4 E-Tense DS Automobiles N°4 E-Tense DS Automobiles N°4 E-Tense

Specifikimet kryesore

Bateria
61 kWh
Autonomia reale
midis 265 dhe 540 km
Konsumi
158 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e përparme
Karikim i shpejtë
120 kW
Përshpejtimi
7.1 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 265 dhe 540 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë350 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë265 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë310 km
Drejtim në qytet – mot i butë540 km
Drejtim në autostradë – mot i butë345 km
Drejtim i përzier – mot i butë430 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2.5 / 5
Segmenti i parë270 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë118 km
Distanca totale388 km
Koha e segmentit të parë2 orë 27 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 4 min
Koha totale3 orë 46 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal61.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizaveNuk ka të dhëna
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm58.3 kWh
Materiali i katodësNCM
Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna
Voltazhi nominal400 V
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->370 km) 6 orë 15 min
Shpejtësia e karikimit59 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit120 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)70 kW DC
Koha e karikimit (37->296 km) 37 min
Shpejtësia e karikimit420 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h7.1 s
Shpejtësia maksimale160 km/h
Autonomia elektrike370 km
Fuqia totale157 kW (213 PS)
Çift-rrotullimi total345 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturPo
Priza të jashtme1 x Type 2 (adapter)
Fuqia maksimale dalëse3.6 kW AC
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes AC—
Fuqia maksimale dalëse përmes DC—
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes AC—
Fuqia maksimale dalëse përmes DC—
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia370 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real158 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.8 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia450 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar150 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.7 l/100 km
Konsumi real130 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia447 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar151 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.7 l/100 km
Konsumi real130 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 108 dhe 220 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë167 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë220 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë188 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë108 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë169 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë136 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4400 mm
Gjerësia1866 mm
Gjerësia me pasqyra2061 mm
Lartësia1470 mm
Distanca mes akseve2675 mm
Pesha bosh1867 kg
Pesha bruto e automjetit2250 kg
Ngarkesa maksimale458 kg
Vëllimi i bagazhit390 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1260 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çati80 kg
Mundësi për grep tërheqjejeJo
Kapacitet tërheqjeje pa frena0 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena0 kg
Ngarkesa maksimale vertikale0 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 3 vende
Rrethi i kthimitNuk ka të dhëna
PlatformaPSA EMP2
Platformë e dedikuar EVJo
Lloji i karrocerisëKaravan
SegmentiJC - Mesatar
Shina çatieJo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardeVaret nga tregu

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për DS Automobiles N°4 E-Tense nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për DS Automobiles N°4 E-Tense, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për DS Automobiles N°4 E-Tense (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 30 orë 12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 18 orë 45 min 20 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9 orë 30 min 39 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 orë 15 min 59 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 orë 15 min 59 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për DS Automobiles N°4 E-Tense, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për DS Automobiles N°4 E-Tense (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 64 min 240 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 65 kW † 40 min 380 km/h
CCS (150 kW DC) 120 kW † 70 kW † 37 min 420 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

DS Automobiles N°4 E-Tense
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
310 km
2 orë 49 min
15 min
136 km
1 orë 14 min
270 km
2 orë 27 min
15 min
118 km
1 orë 4 min
388 km (3 orë 46 min)
239 km
2 orë 10 min
15 min
104 km
57 min
343 km (3 orë 22 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
446 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
388 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
343 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt