Elbil RADAR

DS Automobiles N°4 E-Tense (MY25)

Í boði (Frá júní 2025)
Tæknilýsing rafbíls · 2025–2026 · FRONT · 58.3 kWh
DS Automobiles N°4 E-Tense (MY25)
DS Automobiles N°4 E-Tense (MY25) DS Automobiles N°4 E-Tense (MY25) DS Automobiles N°4 E-Tense (MY25) DS Automobiles N°4 E-Tense (MY25) DS Automobiles N°4 E-Tense (MY25) DS Automobiles N°4 E-Tense (MY25) DS Automobiles N°4 E-Tense (MY25) DS Automobiles N°4 E-Tense (MY25) DS Automobiles N°4 E-Tense (MY25) DS Automobiles N°4 E-Tense (MY25) DS Automobiles N°4 E-Tense (MY25) DS Automobiles N°4 E-Tense (MY25) DS Automobiles N°4 E-Tense (MY25) DS Automobiles N°4 E-Tense (MY25) DS Automobiles N°4 E-Tense (MY25)

Helstu upplýsingar

Rafhlaða
58.3 kWh
Raunveruleg drægni
á milli 250 og 515 km
Orkunotkun
167 Wh/km
Drif
Framhjóladrif
Hraðhleðsla
120 kW
Hröðun
7.1 s
Berðu þessa útgáfu saman við aðrar rafbílagerðir eftir drægni, rafhlöðu, hleðslu, afköstum og fleiru.

Raunveruleg drægni

á milli 250 og 515 km
Borgarakstur – kalt veður340 km
Þjóðvegur – kalt veður250 km
Blandaður akstur – kalt veður295 km
Borgarakstur – milt veður515 km
Þjóðvegur – milt veður320 km
Blandaður akstur – milt veður400 km

Drægni er mæld við mismunandi aðstæður: kalt veður = -10 °C með hita. Milt veður = 23 °C með loftslagsstýringu. Þjóðvegur = stöðugur hraði 110 km/klst. Raunveruleg drægni breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og leið.

Hæfni til langferða

2 / 5
Fyrsti leggur253 km
Vegalengd að hleðslustoppi0 km
Annar leggur119 km
Heildarvegalengd372 km
Tími fyrsta leggs2 klst. 18 mín
Hleðslutími15 mín
Tími annars leggs1 klst. 5 mín
Heildartími3 klst. 38 mín

Smelltu hér fyrir fulla greiningu .

Hæfni til langferða er 5 stjörnu einkunn sem sýnir hversu vel bíllinn hentar fyrir langar ferðir. Matið byggist á drægni með einu stoppi: heildarvegalengdinni sem bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi.

Rafhlaða

Nafnrýmd61.9 kWh
RafhlöðutegundLithium-ion
Fjöldi fruma108
Arkitektúr400 V
Ábyrgðartími8 ár
Ábyrgðarakstur160,000 km
Nýtanleg rýmd58.3 kWh
BakskautsefniNMC811
Uppsetning rafhlöðupakka108s1p
Nafnspenna400 V
FormstuðullPrismatísk
Heiti / tilvísunEngin gögn

Hleðsla

Heima / á áfangastað

HleðslutengiTegund 2
Staðsetning hleðslutengisHægri hlið - aftan
Hleðsluafl11 kW AC
Hleðslutími (0->350 km) 6 klst. 15 mín
Hleðsluhraði56 km/klst.

Hraðhleðsla

HleðslutengiCCS
Staðsetning hleðslutengisHægri hlið - aftan
Hámarks hleðsluafl120 kW DC
Hleðsluafl (10–80 %)80 kW DC
Hleðslutími —
Hleðsluhraði450 km/klst.
Autocharge stuttJá

Plug & Charge

Plug & Charge stuttNei
Studdur samskiptastaðallÁ ekki við

Forhitun rafhlöðu

Forhitun mögulegJá
Sjálfvirk forhitun með leiðsögnJá

Afköst

Hröðun 0–100 km/klst.7.1 s
Hámarkshraði160 km/klst.
Rafdrægni350 km
Heildarafl157 kW (213 PS)
Heildartog345 Nm
DrifrásFramhjóladrif

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stuttJá
Ytri innstungur1 x Type 2 (millistykki)
Hámarks úttaksafl3.6 kW AC
Innstungur í farþegarýmiÁ ekki við

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H um AC stuttNei
V2H um DC stuttNei
Hámarks úttaksafl um AC—
Hámarks úttaksafl um DC—
Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G um AC stuttNei
V2G um DC stuttNei
Hámarks úttaksafl um AC—
Hámarks úttaksafl um DC—
Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

Drægni350 km
CO₂-losun0 g/km
Raunveruleg orkunotkun167 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi1.9 l/100 km

WLTP-gildi (TEL – lægsta þyngd)

Drægni450 km
CO₂-losun0 g/km
Uppgefin orkunotkun150 Wh/km
Uppgefið eldsneytisígildi1.7 l/100 km
Raunveruleg orkunotkun130 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi1.5 l/100 km

WLTP-gildi (TEH – hæsta þyngd)

Drægni438 km
CO₂-losun0 g/km
Uppgefin orkunotkun156 Wh/km
Uppgefið eldsneytisígildi1.8 l/100 km
Raunveruleg orkunotkun133 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Uppgefið“ = opinberar tölur frá framleiðanda. Uppgefin orkunotkun og eldsneytisígildi fela í sér hleðslutöp.
„Raunverulegt“ = reiknuð orkunotkun úr rafhlöðu fyrir drif og kerfi bílsins.

Raunveruleg orkunotkun

á milli 113 og 233 Wh/km
Borgarakstur – kalt veður171 Wh/km
Þjóðvegur – kalt veður233 Wh/km
Blandaður akstur – kalt veður198 Wh/km
Borgarakstur – milt veður113 Wh/km
Þjóðvegur – milt veður182 Wh/km
Blandaður akstur – milt veður146 Wh/km

Vísbending um raunverulega orkunotkun við mismunandi aðstæður. Kalt veður byggist á -10 °C og notkun hita. Milt veður byggist á 23 °C og engri loftslagsálagsnotkun. Þjóðvegsgildi gera ráð fyrir stöðugum 110 km/klst. Raunveruleg orkunotkun breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og vegskilyrðum.

Mál og þyngd

Lengd4400 mm
Breidd1866 mm
Breidd með speglum2061 mm
Hæð1470 mm
Hjólhaf2675 mm
Eiginþyngd1867 kg
Heildarþyngd ökutækis2250 kg
Hámarks burðargeta458 kg
Farangursrými390 l
Hámarks farangursrými1260 l
Framfarangursrými0 l
Þakburður80 kg
Dráttarbeisli mögulegtNei
Óhemluð dráttargeta0 kg
Hemluð dráttargeta0 kg
Hámarks lóðrétt álag0 kg

Ýmislegt

Sæti5 sæti
IsofixJá, 3 sæti
BeygjuhringurEngin gögn
UndirvagnsgrunnurPSA EMP2
Sérstakur rafbílagrunnurNei
YfirbyggingargerðHatchback
FlokkurC - Millistærð
ÞakbogarNei
VarmadælaJá
Varmadæla sem staðalbúnaðurFer eftir markaði

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Hægt er að hlaða úr venjulegri vegginnstungu eða sérstakri hleðslustöð. Opinber AC-hleðsla fer alltaf fram í gegnum hleðslustöð. Hversu hratt bíllinn getur hlaðið fer eftir hleðslubúnaði, kapli, tengi og innbyggðu hleðsluafli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir tiltæka hleðslumöguleika fyrir DS Automobiles N°4 E-Tense (MY25) frá tómri til fullrar rafhlöðu.

Noregur

Í Noregi eru bæði einfasa og þriggja fasa AC-tengingar notaðar, en þriggja fasa hleðsla er algeng á einkareknum og opinberum hleðslustöðum. Taflan hér að neðan sýnir mögulega hleðslukosti fyrir DS Automobiles N°4 E-Tense (MY25), en framboð getur verið mismunandi eftir hleðsluaðila, uppsetningu og svæði.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC-hleðslutengi fyrir DS Automobiles N°4 E-Tense (MY25) (2025-2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Hleðslupunktur Hámarksafl Afl Tími Hleðsluhraði
Vegginnstunga (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 30 klst. 12 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 18 klst. 45 mín 19 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9 klst. 30 mín 37 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 klst. 15 mín 56 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 klst. 15 mín 56 km/klst.

† = Takmarkað af innbyggða hleðslutækinu; bíllinn getur ekki hlaðið hraðar en þetta.

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hraðhleðsla er notuð í lengri ferðum og við stutt hleðslustopp. Raunhraði fer eftir afli hleðslutækis, hitastigi rafhlöðu, hleðslustöðu, forhitun rafhlöðu og hleðsluferli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir dæmigerða 10–80 % hraðhleðslukosti fyrir DS Automobiles N°4 E-Tense (MY25) þar sem gögn eru tiltæk.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC-hleðslutengi fyrir DS Automobiles N°4 E-Tense (MY25) (2025-2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Hleðslupunktur Hámarksafl Meðalafl Tími Hleðsluhraði
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 64 mín 230 km/klst.
CCS (150 kW DC) 120 kW † 80 kW † 32 mín 450 km/klst.
CCS (350 kW DC) 120 kW † 80 kW † 32 mín 450 km/klst.
CCS (500 kW DC) 120 kW † 80 kW † 32 mín 450 km/klst.

† = Takmarkað af hámarks DC-hleðslugetu bílsins.

Hæfni til langferða

Hæfni til langferða ræðst ekki aðeins af drægni. Hleðsluhraði er næstum jafn mikilvægur. Rafhlöðurýmd, skilvirkni og hraðhleðslugeta ráða saman hversu nothæfur rafbíll er í lengri ferðum.

Til að auðvelda samanburð notar Elbil RADAR aðferð sem kallast „1-stops drægni“. Hún sameinar akstursdrægni og hleðslugetu og metur hversu langt bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi. Niðurstaðan er umreiknuð í 0–5 stjörnu einkunn.

DS Automobiles N°4 E-Tense
2 / 5
0
1
2
3
4
5
288 km
2 klst. 37 mín
15 mín
136 km
1 klst. 14 mín
253 km
2 klst. 18 mín
15 mín
119 km
1 klst. 5 mín
372 km (3 klst. 38 mín)
225 km
2 klst. 3 mín
15 mín
106 km
58 mín
331 km (3 klst. 16 mín)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Milt veður
424 km 1-stops drægni
Meðalaðstæður
372 km 1-stops drægni
Kalt veður
331 km 1-stops drægni

© 2026 Elbil RADAR. Öll réttindi áskilin.

Allt efni á þessum vef er varið höfundarrétti. Notkun er aðeins heimil með skýrum og virkum hlekk til baka á heimildina.

Um Elbil RADAR · Hafa samband