Specifikimet e Mazda 6e 68.8 kWh

Specifikimet kryesore

Bateria

68.8 kWh

Autonomia reale

midis 280 dhe 560 km

Konsumi

169 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me rrotat e pasme

Karikim i shpejtë

200 kW

Përshpejtimi

7.6 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 280 dhe 560 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë370 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë280 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë325 km

Drejtim në qytet – mot i butë560 km

Drejtim në autostradë – mot i butë365 km

Drejtim i përzier – mot i butë445 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

3 / 5

Segmenti i parë285 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë170 km

Distanca totale455 km

Koha e segmentit të parë2 orë 35 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë1 orë 33 min

Koha totale4 orë 23 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal68.8 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizaveNuk ka të dhëna

Arkitektura400 V

Periudha e garancisëNuk ka të dhëna

Kilometrazhi i garancisëNuk ka të dhëna

Kapaciteti i përdorshëm66.0 kWh

Materiali i katodësLFP

Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna

Voltazhi nominalNuk ka të dhëna

Forma fizikeNuk ka të dhëna

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa

Fuqia e karikimit11 kW AC

Koha e karikimit (0->390 km) 7 orë 15 min

Shpejtësia e karikimit55 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa

Fuqia maksimale e karikimit200 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)120 kW DC

Koha e karikimit (39->312 km) 24 min

Shpejtësia e karikimit680 km/h

Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo

Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurNuk ka të dhëna

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminNuk ka të dhëna

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h7.6 s

Shpejtësia maksimale175 km/h

Autonomia elektrike390 km

Fuqia totale190 kW (258 PS)

Çift-rrotullimi total320 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e pasme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo

Priza të jashtmeNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia390 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real169 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia479 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar166 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.9 l/100 km

Konsumi real138 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 118 dhe 236 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë178 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë236 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë203 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë118 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë181 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë148 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4921 mm

Gjerësia1890 mm

Gjerësia me pasqyra2156 mm

Lartësia1491 mm

Distanca mes akseve2895 mm

Pesha bosh2028 kg

Pesha bruto e automjetit2387 kg

Ngarkesa maksimale434 kg

Vëllimi i bagazhit456 L

Vëllimi maksimal i bagazhit1074 L

Bagazh i përparmë70 L

Ngarkesa në çati75 kg

Mundësi për grep tërheqjejePo

Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena1500 kg

Ngarkesa maksimale vertikale75 kg

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixPo, 2 vende

Rrethi i kthimit11.6 m

PlatformaEPA1

Platformë e dedikuar EVPo

Lloji i karrocerisëLiftback

SegmentiD - I madh

Shina çatieJo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Mazda 6e 68.8 kWh nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Mazda 6e 68.8 kWh, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 orë 45 min	12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	21 orë	19 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 orë 30 min	37 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 orë 15 min	54 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 orë 15 min	54 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Mazda 6e 68.8 kWh, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	58 min	280 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	34 min	480 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	28 min	580 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	110 kW †	27 min	600 km/h
CCS (350 kW DC)	200 kW †	120 kW †	24 min	680 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Mazda 6e 68.8 kWh

3 / 5

0

1

2

3

4

5

328 km

2 orë 59 min

15 min

196 km

1 orë 47 min

285 km

2 orë 35 min

15 min

170 km

1 orë 33 min

455 km (4 orë 23 min)

252 km

2 orë 17 min

15 min

150 km

1 orë 22 min

402 km (3 orë 54 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

524 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

455 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

402 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Mazda 6e 68.8 kWh

Specifikimet kryesore

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP

Konsumi real i energjisë

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë