BYD TANG Flagship specifikationer

Nøglespecifikationer

Batteri

108.8 kWh

Reel rækkevidde

mellem 330 og 660 km

Forbrug

237 Wh/km

Træk

Firehjulstræk

Hurtigopladning

170 kW

Acceleration

4.9 s

Sammenlign denne version med andre elbilmodeller ud fra rækkevidde, batteri, opladning, ydeevne og mere.

Relaterede versioner

Reel rækkevidde

mellem 330 og 660 km

Bykørsel – koldt vejr470 km

Motorvej – koldt vejr330 km

Blandet kørsel – koldt vejr395 km

Bykørsel – mildt vejr660 km

Motorvej – mildt vejr410 km

Blandet kørsel – mildt vejr515 km

Rækkevidden måles under forskellige forhold: koldt vejr = -10 °C med varme. Mildt vejr = 23 °C med klimaanlæg. Motorvej = konstant 110 km/t. Den faktiske rækkevidde varierer med hastighed, kørestil, vejr og rute.

Egnethed til lange ture

2.5 / 5

Første etape329 km

Afstand til ladepause0 km

Anden etape115 km

Samlet distance444 km

Tid for første etape3 t 0 min

Ladetid15 min

Tid for anden etape1 t 3 min

Samlet tid4 t 18 min

Klik her for fuld analyse .

Egnethed til lange ture er en 5-stjernet vurdering, der viser, hvor godt bilen egner sig til lange rejser. Vurderingen bygger på rækkevidde med ét stop: den samlede distance bilen kan tilbagelægge med én ladepause på 15 minutter.

Batteri

Nominel kapacitet111.0 kWh

BatteritypeLitium-ion

Antal cellerIngen data

Arkitektur800 V

Garantiperiode8 år

Garantiens kilometergrænse200,000 km

Brugbar kapacitet108.8 kWh

KatodematerialeLFP

Batteripakkens konfigurationIngen data

Nominel spænding640 V

FormfaktorPrismatisk

Navn / referenceBYD BLADE

Opladning

Hjemme / ved destinationen

LadeportType 2

Placering af ladeportHøjre side - bag

Ladeeffekt11 kW AC

Ladetid (0->460 km) 11 t 45 min

Ladehastighed40 km/t

Hurtigopladning

LadeportCCS

Placering af ladeportHøjre side - bag

Maksimal ladeeffekt170 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %)100 kW DC

Ladetid (46->368 km) 48 min

Ladehastighed400 km/t

Autocharge understøttesJa

Plug & Charge

Plug & Charge understøttesNej

Understøttet protokolIkke relevant

Batteriforkonditionering

Forvarmning muligNej

Automatisk forvarmning via navigationNej

Ydeevne

Acceleration 0–100 km/t4.9 s

Topfart190 km/t

Elektrisk rækkevidde460 km

Samlet effekt380 kW (517 hk)

Samlet drejningsmoment700 Nm

DrivlinjeFirehjulstræk

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L understøttesJa

Udvendige udtag1 x Type 2 (adapter)

Maksimal udgangseffekt3.7 kW AC

Indvendige udtagIkke relevant

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC understøttesNej

V2H via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via ACIkke relevant

Maksimal udgangseffekt via DCIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC understøttesNej

V2G via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via ACIkke relevant

Maksimal udgangseffekt via DCIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

Rækkevidde460 km

CO₂-udledning0 g/km

Reelt forbrug237 Wh/km

Reel brændstofækvivalent2.7 l/100 km

WLTP-værdier

Rækkevidde530 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug240 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent2.7 l/100 km

Reelt forbrug205 Wh/km

Reel brændstofækvivalent2.3 l/100 km

»Opgivet« = officielle tal offentliggjort af producenten. Opgivet forbrug og brændstofækvivalens inkluderer ladetab.
»Reelt« = beregnet energiforbrug fra batteriet til fremdrift og bilens systemer.

Reelt energiforbrug

mellem 165 og 330 Wh/km

Bykørsel – koldt vejr231 Wh/km

Motorvej – koldt vejr330 Wh/km

Blandet kørsel – koldt vejr275 Wh/km

Bykørsel – mildt vejr165 Wh/km

Motorvej – mildt vejr265 Wh/km

Blandet kørsel – mildt vejr211 Wh/km

Indikation af reelt forbrug under forskellige forhold. Koldt vejr er baseret på -10 °C og brug af varme. Mildt vejr er baseret på 23 °C uden belastning fra klimaanlæg. Motorvejstal forudsætter en konstant hastighed på 110 km/t. Faktisk forbrug varierer med hastighed, kørestil, vejr og vejforhold.

Sikkerhed (Euro NCAP)

Euro NCAP-vurdering

5 / 5

Voksen passager87%

Barn i bilen87%

År2023

Sårbare trafikanter80%

Sikkerhedsassistance73%

Mere information om denne bils sikkerhedsvurdering: euroncap.com .

Dimensioner og vægt

Længde4970 mm

Bredde1955 mm

Bredde med spejle2130 mm

Højde1745 mm

Akselafstand2820 mm

Egenvægt2705 kg

Tilladt totalvægt3204 kg

Maksimal nyttelast574 kg

Bagagevolumen235 l

Maksimalt bagagevolumen1655 l

Forreste bagagerum0 l

Taglast75 kg

Anhængertræk muligtJa

Anhængervægt uden bremser750 kg

Anhængervægt med bremser1500 kg

Maksimalt kugletryk150 kg

Diverse

Sæder7 sæder

IsofixJa, 2 sæder

Vendediameter11.8 m

PlatformIngen data

Dedikeret elbilplatformIngen data

KarrosseritypeSUV

SegmentJE - Executive

TagrælingJa

VarmepumpeJa

Varmepumpe som standardudstyrJa

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Opladning kan ske fra en almindelig stikkontakt eller fra en dedikeret ladestation. Offentlig AC-opladning sker altid via en ladestation. Hvor hurtigt bilen kan lade, afhænger af ladeudstyr, kabel, stik og bilens indbyggede ladekapacitet. Tabellen nedenfor viser de tilgængelige ladealternativer for BYD TANG Flagship fra tomt til fuldt batteri.

Norge

I Norge bruges både enfasede og trefasede AC-forbindelser, mens trefaset opladning er almindelig ved private og offentlige ladepunkter. Tabellen nedenfor viser mulige ladealternativer for BYD TANG Flagship, men tilgængeligheden kan variere efter ladeoperatør, installation og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Ladehastighed
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 t 45 min	8 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 t 45 min	13 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 t 30 min	26 km/t
3-faset 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 t 45 min	39 km/t
3-faset 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 t 45 min	39 km/t

† = Begrænset af den indbyggede lader; bilen kan ikke lade hurtigere end dette.

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Hurtigopladning bruges på længere ture og korte ladepauser. Den faktiske hastighed afhænger af ladeeffekt, batteritemperatur, ladeniveau, batteriforvarmning og bilens ladekurve. Tabellen nedenfor viser typiske 10–80 % hurtigopladningsmuligheder for BYD TANG Flagship, hvor data er tilgængelige.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gns. effekt	Tid	Ladehastighed
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	107 min	180 km/t
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	60 min	320 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	95 kW †	51 min	370 km/t
CCS (175 kW DC)	170 kW †	100 kW †	48 min	400 km/t
CCS (350 kW DC)	170 kW †	100 kW †	48 min	400 km/t

† = Begrænset af bilens maksimale DC-ladeevne.

Egnethed til lange ture

Egnethed til lange ture afgøres ikke alene af rækkevidde. Ladehastigheden er næsten lige så vigtig. Batterikapacitet, effektivitet og hurtigladeevne afgør tilsammen, hvor nyttig en elbil er på længere ture.

For at gøre biler lettere at sammenligne bruger Elbil RADAR en metode kaldet “1-stop rækkevidde”. Den kombinerer kørselsrækkevidde og ladeevne og estimerer, hvor langt bilen kan køre med én ladepause på 15 minutter. Resultatet omregnes til en vurdering fra 0 til 5 stjerner.

BYD TANG Flagship

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

370 km

3 t 22 min

15 min

129 km

1 t 10 min

329 km

3 t 0 min

15 min

115 km

1 t 3 min

444 km (4 t 18 min)

297 km

2 t 42 min

15 min

104 km

56 min

400 km (3 t 53 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt vejr

498 km 1-stop rækkevidde

Gennemsnitlige forhold

444 km 1-stop rækkevidde

Koldt vejr

400 km 1-stop rækkevidde

0	mindre end 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mere end 700 km

BYD TANG Flagship

Nøglespecifikationer

Relaterede versioner

Reel rækkevidde

Egnethed til lange ture

Batteri

Opladning

Hjemme / ved destinationen

Hurtigopladning

Plug & Charge

Batteriforkonditionering

Ydeevne

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

WLTP-værdier

Reelt energiforbrug

Sikkerhed (Euro NCAP)

Dimensioner og vægt

Diverse

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Norge

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Egnethed til lange ture

Køremønster

Forudsætninger

Stjernegrænser i 2025

Årlig revision

1-stop rækkevidde