מפרט BYD TANG Flagship

מפרט עיקרי

סוללה

111 kWh

טווח בפועל

בין 330 ל-660 ק״מ

צריכה

237 Wh/km

הנעה

הנעה כפולה

טעינה מהירה

170 kW

תאוצה

4.9 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

גרסאות קשורות

טווח נסיעה בפועל

בין 330 ל-660 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר470 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר330 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר395 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח660 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח410 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח515 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

2.5 / 5

מקטע ראשון329 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני115 ק״מ

מרחק כולל444 ק״מ

זמן המקטע הראשון3 ש׳ 0 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני1 ש׳ 3 דק׳

זמן כולל4 ש׳ 18 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית111.0 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאיםאין נתונים

ארכיטקטורה800 V

תקופת אחריות8 שנים

קילומטראז׳ אחריות200,000 ק״מ

קיבולת שימושית108.8 kWh

חומר קתודהLFP

תצורת מארז הסוללהאין נתונים

מתח נומינלי640 V

תצורה פיזיתפריזמטי

שם / סימוכיןBYD BLADE

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה11 kW AC

זמן טעינה (0->460 km) 11 ש׳ 45 דק׳

מהירות טעינה40 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה מרבי170 kW DC

הספק טעינה (10–80%)100 kW DC

זמן טעינה (46->368 km) 48 דק׳

מהירות טעינה400 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeלא

פרוטוקול נתמךלא רלוונטי

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתלא

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטלא

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש4.9 ש׳

מהירות מרבית190 קמ״ש

טווח חשמלי460 ק״מ

הספק כולל380 kW (517 PS)

מומנט כולל700 Nm

מערכת הנעההנעה כפולה

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lכן

שקע/ים חיצוניים1 × סוג 2 (מתאם)

הספק יציאה מרבי3.7 kW AC

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה460 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל237 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.7 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP

טווח נסיעה530 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת240 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.7 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל205 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.3 ל׳/100 ק״מ

“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 165 ל-330 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר231 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר330 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר275 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח165 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח265 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח211 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

בטיחות (Euro NCAP)

דירוג Euro NCAP

5 / 5

נוסע מבוגר87%

ילד נוסע87%

שנה2023

משתמשי דרך פגיעים80%

סיוע בטיחותי73%

מידע נוסף על דירוג הבטיחות של רכב זה: euroncap.com .

מידות ומשקל

אורך4970 מ״מ

רוחב1955 מ״מ

רוחב עם מראות2130 מ״מ

גובה1745 מ״מ

בסיס גלגלים2820 מ״מ

משקל עצמי2705 ק״ג

משקל כולל של הרכב3204 ק״ג

מטען מרבי574 ק״ג

נפח מטען235 ל׳

נפח מטען מרבי1655 ל׳

תא מטען קדמי0 ל׳

עומס גג75 ק״ג

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים1500 ק״ג

עומס אנכי מרבי150 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה7 מקומות ישיבה

Isofixכן, 2 מקומות ישיבה

קוטר סיבוב11.8 מ׳

פלטפורמהאין נתונים

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליאין נתונים

סוג מרכבSUV

סגמנטJE - מנהלים

מסילות גגכן

משאבת חוםכן

משאבת חום כציוד סטנדרטיכן

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור BYD TANG Flagship מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור BYD TANG Flagship, אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 ש׳ 45 דק׳	8 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 ש׳ 45 דק׳	13 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 ש׳ 30 דק׳	26 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 ש׳ 45 דק׳	39 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 ש׳ 45 דק׳	39 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור BYD TANG Flagship, כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	107 דק׳	180 קמ״ש
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	60 דק׳	320 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	150 kW	95 kW †	51 דק׳	370 קמ״ש
CCS (175 kW DC)	170 kW †	100 kW †	48 דק׳	400 קמ״ש
CCS (350 kW DC)	170 kW †	100 kW †	48 דק׳	400 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

BYD TANG Flagship

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

370 km

3 ש׳ 22 דק׳

15 דק׳

129 km

1 ש׳ 10 דק׳

329 km

3 ש׳ 0 דק׳

15 דק׳

115 km

1 ש׳ 3 דק׳

444 km (4 ש׳ 18 דק׳)

297 km

2 ש׳ 42 דק׳

15 דק׳

104 km

56 דק׳

400 km (3 ש׳ 53 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

498 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

444 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

400 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

BYD TANG Flagship

מפרט עיקרי

גרסאות קשורות

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP

צריכת אנרגיה בפועל

בטיחות (Euro NCAP)

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת