Špecifikácie Peugeot e-408 58 kWh (MY26)

Kľúčové špecifikácie

Batéria

58.3 kWh

Reálny dojazd

medzi 245 a 510 km

Spotreba

169 Wh/km

Pohon

Pohon predných kolies

Rýchlonabíjanie

120 kW

Zrýchlenie

7.2 s

Porovnaj túto verziu s ďalšími elektromobilmi podľa dojazdu, batérie, nabíjania, výkonu a ďalších parametrov.

Reálny dojazd

medzi 245 a 510 km

Jazda v meste – chladné počasie335 km

Diaľnica – chladné počasie245 km

Zmiešaná jazda – chladné počasie290 km

Jazda v meste – mierne počasie510 km

Diaľnica – mierne počasie320 km

Zmiešaná jazda – mierne počasie400 km

Dojazd sa meria v rôznych podmienkach: chladné počasie = -10 °C s kúrením. Mierne počasie = 23 °C s klimatizáciou. Diaľnica = konštantná rýchlosť 110 km/h. Skutočný dojazd sa líši podľa rýchlosti, štýlu jazdy, počasia a trasy.

Vhodnosť na dlhé cesty

2 / 5

Prvý úsek250 km

Vzdialenosť k nabíjacej zastávke0 km

Druhý úsek118 km

Celková vzdialenosť367 km

Čas prvého úseku2 h 16 min

Čas nabíjania15 min

Čas druhého úseku1 h 4 min

Celkový čas3 h 35 min

Klikni sem pre úplnú analýzu .

Vhodnosť na dlhé cesty je 5-hviezdičkové hodnotenie, ktoré ukazuje, ako dobre je vozidlo vhodné na dlhé cesty. Hodnotenie vychádza z dojazdu s jednou zastávkou: celkovej vzdialenosti, ktorú vozidlo prejde s jednou 15-minútovou nabíjacou zastávkou.

Batéria

Menovitá kapacita61.9 kWh

Typ batérieLítium-iónová

Počet článkov108

Architektúra400 V

Záručná doba8 rokov

Záručný nájazd160,000 km

Využiteľná kapacita58.3 kWh

Materiál katódyNMC811

Konfigurácia batériového packu108s1p

Menovité napätie400 V

FormátPrizmatická

Názov / referenciaŽiadne údaje

Nabíjanie

Doma / v cieli

Nabíjací portTyp 2

Umiestnenie portuPravá strana - vzadu

Nabíjací výkon11 kW AC

Čas nabíjania (0->345 km) 6 h 15 min

Rýchlosť nabíjania55 km/h

Rýchlonabíjanie

Nabíjací portCCS

Umiestnenie portuPravá strana - vzadu

Maximálny nabíjací výkon120 kW DC

Nabíjací výkon (10–80 %)80 kW DC

Čas nabíjania —

Rýchlosť nabíjania450 km/h

Autocharge podporovanéÁno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovanéNie

Podporovaný protokolNeuplatňuje sa

Predkondicionovanie batérie

Predkondicionovanie možnéNie

Automatické predkondicionovanie cez navigáciuNie

Jazdné výkony

Zrýchlenie 0–100 km/h7.2 s

Maximálna rýchlosť160 km/h

Elektrický dojazd345 km

Celkový výkon157 kW (213 k)

Celkový krútiaci moment343 Nm

Pohonné ústrojenstvoPohon predných kolies

Obojsmerné nabíjanie (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovanéNie

Vonkajšie zásuvkyNeuplatňuje sa

Maximálny výstupný výkonNeuplatňuje sa

Vnútorné zásuvkyNeuplatňuje sa

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H cez AC podporovanéNie

V2H cez DC podporovanéNie

Maximálny výstupný výkon cez AC—

Maximálny výstupný výkon cez DC—

Maximálny výstupný výkonNeuplatňuje sa

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G cez AC podporovanéNie

V2G cez DC podporovanéNie

Maximálny výstupný výkon cez AC—

Maximálny výstupný výkon cez DC—

Maximálny výstupný výkonNeuplatňuje sa

Spotreba energie

EVDB reálny dojazd

Dojazd345 km

Emisie CO₂0 g/km

Reálna spotreba169 Wh/km

Reálny ekvivalent paliva1.9 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEL – najnižšia hmotnosť)

Dojazd456 km

Emisie CO₂0 g/km

Homologovaná spotreba147 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva1.7 l/100 km

Reálna spotreba128 Wh/km

Reálny ekvivalent paliva1.4 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEH – najvyššia hmotnosť)

Dojazd450 km

Emisie CO₂0 g/km

Homologovaná spotreba150 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva1.7 l/100 km

Reálna spotreba130 Wh/km

Reálny ekvivalent paliva1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologované“ = oficiálne údaje zverejnené výrobcom. Homologovaná spotreba a ekvivalent paliva zahŕňajú straty pri nabíjaní.
„Reálne“ = vypočítaná spotreba energie z batérie na pohon a palubné systémy.

Reálna spotreba energie

medzi 114 a 238 Wh/km

Jazda v meste – chladné počasie174 Wh/km

Diaľnica – chladné počasie238 Wh/km

Zmiešaná jazda – chladné počasie201 Wh/km

Jazda v meste – mierne počasie114 Wh/km

Diaľnica – mierne počasie182 Wh/km

Zmiešaná jazda – mierne počasie146 Wh/km

Ukazovateľ reálnej spotreby v rôznych podmienkach. Chladné počasie vychádza z -10 °C a používania kúrenia. Mierne počasie vychádza z 23 °C bez zaťaženia klimatizáciou. Diaľničné hodnoty predpokladajú konštantnú rýchlosť 110 km/h. Skutočná spotreba sa líši podľa rýchlosti, štýlu jazdy, počasia a podmienok na trase.

Rozmery a hmotnosť

Dĺžka4687 mm

Šírka1859 mm

Šírka so zrkadlami2062 mm

Výška1486 mm

Rázvor2787 mm

Pohotovostná hmotnosť1881 kg

Celková hmotnosť vozidla2260 kg

Maximálne užitočné zaťaženie454 kg

Objem batožinového priestoru468 l

Maximálny objem nákladu1542 l

Predný kufor0 l

Zaťaženie strechy0 kg

Ťažné zariadenie možnéNie

Ťažná kapacita bez bŕzd0 kg

Ťažná kapacita s brzdami0 kg

Maximálne zvislé zaťaženie0 kg

Rôzne

Sedadlá5 miest

IsofixÁno, 2 miest

Priemer otáčania11.2 m

PlatformaPSA EMP2

Špecializovaná platforma pre elektromobilyNie

Typ karosérieSUV

SegmentJC - Stredný

Strešné ližinyNie

Tepelné čerpadloÁno

Tepelné čerpadlo v štandardnej výbaveZávisí od trhu

Nabíjanie doma a v cieli (0 → 100 %)

Nabíjanie môže prebiehať z bežnej nástennej zásuvky alebo z vyhradenej nabíjacej stanice. Verejné AC nabíjanie vždy prebieha cez nabíjaciu stanicu. To, ako rýchlo sa vozidlo dokáže nabíjať, závisí od nabíjacieho vybavenia, kábla, konektora a výkonu palubnej nabíjačky vozidla. Tabuľka nižšie zobrazuje dostupné možnosti nabíjania pre Peugeot e-408 58 kWh (MY26) od vybitej po plnú batériu.

Nórsko

V Nórsku sa používajú jednofázové aj trojfázové AC pripojenia, pričom trojfázové nabíjanie je bežné na súkromných aj verejných nabíjacích miestach. Nižšie uvedená tabuľka uvádza možné možnosti nabíjania pre Peugeot e-408 58 kWh (MY26), no dostupnosť sa môže líšiť podľa prevádzkovateľa nabíjania, inštalácie a regiónu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjací bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rýchlosť nabíjania
Bežná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30 h	12 km/h
1 fáza 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18 h 45 min	18 km/h
1 fáza 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 h 30 min	36 km/h
3 fázy 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 h 15 min	55 km/h
3 fázy 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 h 15 min	55 km/h

† = Obmedzené palubnou nabíjačkou; vozidlo nemôže nabíjať rýchlejšie než touto hodnotou.

Rýchlonabíjanie (10 → 80 %)

Rýchlonabíjanie sa používa pri dlhších cestách a krátkych nabíjacích zastávkach. Skutočná rýchlosť závisí od výkonu nabíjačky, teploty batérie, stavu nabitia, predkondicionovania batérie a nabíjacej krivky vozidla. Nižšie uvedená tabuľka zobrazuje typické možnosti rýchlonabíjania 10–80 % pre Peugeot e-408 58 kWh (MY26), ak sú údaje dostupné.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjací bod	Max. výkon	Priemerný výkon	Čas	Rýchlosť nabíjania
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	64 min	220 km/h
CCS (150 kW DC)	120 kW †	80 kW †	32 min	450 km/h
CCS (350 kW DC)	120 kW †	80 kW †	32 min	450 km/h
CCS (500 kW DC)	120 kW †	80 kW †	32 min	450 km/h

† = Obmedzené maximálnou schopnosťou DC nabíjania vozidla.

Vhodnosť na dlhé cesty

Vhodnosť na dlhé cesty neurčuje iba dojazd. Rýchlosť nabíjania je takmer rovnako dôležitá. Kapacita batérie, efektivita a výkon rýchlonabíjania spoločne určujú, aký užitočný je elektromobil pri dlhších cestách.

Aby bolo porovnávanie vozidiel jednoduchšie, Elbil RADAR používa metódu nazývanú „dojazd s 1 zastávkou“. Kombinuje jazdný dojazd a nabíjací výkon a odhaduje, ako ďaleko môže vozidlo prejsť s jednou 15-minútovou nabíjacou zastávkou. Výsledok sa prevádza na hodnotenie od 0 do 5 hviezdičiek.

Peugeot e-408 58 kWh

2 / 5

0

1

2

3

4

5

288 km

2 h 37 min

15 min

136 km

1 h 14 min

250 km

2 h 16 min

15 min

118 km

1 h 4 min

367 km (3 h 35 min)

220 km

2 h 0 min

15 min

104 km

57 min

324 km (3 h 12 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mierne počasie

424 km Dojazd s 1 zastávkou

Priemerné podmienky

367 km Dojazd s 1 zastávkou

Chladné počasie

324 km Dojazd s 1 zastávkou

0	menej ako 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	viac ako 700 km

Peugeot e-408 58 kWh (MY26)

Kľúčové špecifikácie

Reálny dojazd

Vhodnosť na dlhé cesty

Batéria

Nabíjanie

Doma / v cieli

Rýchlonabíjanie

Plug & Charge

Predkondicionovanie batérie

Jazdné výkony

Obojsmerné nabíjanie (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotreba energie

EVDB reálny dojazd

Hodnoty WLTP (TEL – najnižšia hmotnosť)

Hodnoty WLTP (TEH – najvyššia hmotnosť)

Reálna spotreba energie

Rozmery a hmotnosť

Rôzne

Nabíjanie doma a v cieli (0 → 100 %)

Nórsko

Rýchlonabíjanie (10 → 80 %)

Vhodnosť na dlhé cesty

Jazdný vzorec

Predpoklady

Hviezdičkové prahy v roku 2025

Ročná revízia

Dojazd s 1 zastávkou