Specifiche Peugeot e-408 58 kWh (MY26)

Specifiche principali

Batteria

58.3 kWh

Autonomia reale

tra 245 e 510 km

Consumo

169 Wh/km

Trazione

Trazione anteriore

Ricarica rapida

120 kW

Accelerazione

7.2 s

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Autonomia reale

tra 245 e 510 km

Guida urbana – clima freddo335 km

Autostrada – clima freddo245 km

Guida mista – clima freddo290 km

Guida urbana – clima mite510 km

Autostrada – clima mite320 km

Guida mista – clima mite400 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

2 / 5

Prima tratta250 km

Distanza fino alla sosta di ricarica0 km

Seconda tratta118 km

Distanza totale367 km

Tempo della prima tratta2 h 16 min

Tempo di ricarica15 min

Tempo della seconda tratta1 h 4 min

Tempo totale3 h 35 min

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L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale61.9 kWh

Tipo di batteriaIoni di litio

Numero di celle108

Architettura400 V

Periodo di garanzia8 anni

Chilometraggio coperto dalla garanzia160,000 km

Capacità utilizzabile58.3 kWh

Materiale del catodoNMC811

Configurazione del pacco batteria108s1p

Tensione nominale400 V

FormatoPrismatica

Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2

Posizione della portaLato destro - posteriore

Potenza di ricarica11 kW AC

Tempo di ricarica (0->345 km) 6 h 15 min

Velocità di ricarica55 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS

Posizione della portaLato destro - posteriore

Potenza massima di ricarica120 kW DC

Potenza di ricarica (10–80%)80 kW DC

Tempo di ricarica —

Velocità di ricarica450 km/h

Autocharge supportatoSì

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoNo

Protocollo supportatoNon applicabile

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileNo

Precondizionamento automatico tramite navigazioneNo

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h7.2 s

Velocità massima160 km/h

Autonomia elettrica345 km

Potenza totale157 kW (213 CV)

Coppia totale343 Nm

Sistema di trazioneTrazione anteriore

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoNo

Prese esterneNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Prese interneNon applicabile

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo

V2H tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite AC—

Potenza massima in uscita tramite DC—

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo

V2G tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite AC—

Potenza massima in uscita tramite DC—

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia345 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo reale169 Wh/km

Equivalente carburante reale1.9 l/100 km

Valori WLTP (TEL – peso più basso)

Autonomia456 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato147 Wh/km

Equivalente carburante omologato1.7 l/100 km

Consumo reale128 Wh/km

Equivalente carburante reale1.4 l/100 km

Valori WLTP (TEH – peso più alto)

Autonomia450 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato150 Wh/km

Equivalente carburante omologato1.7 l/100 km

Consumo reale130 Wh/km

Equivalente carburante reale1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 114 e 238 Wh/km

Guida urbana – clima freddo174 Wh/km

Autostrada – clima freddo238 Wh/km

Guida mista – clima freddo201 Wh/km

Guida urbana – clima mite114 Wh/km

Autostrada – clima mite182 Wh/km

Guida mista – clima mite146 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Dimensioni e peso

Lunghezza4687 mm

Larghezza1859 mm

Larghezza con specchietti2062 mm

Altezza1486 mm

Passo2787 mm

Peso a vuoto1881 kg

Massa complessiva a pieno carico2260 kg

Carico utile massimo454 kg

Volume del bagagliaio468 L

Volume di carico massimo1542 L

Bagagliaio anteriore0 L

Carico sul tetto0 kg

Gancio traino possibileNo

Capacità di traino non frenata0 kg

Capacità di traino frenata0 kg

Carico verticale massimo0 kg

Varie

Posti5 posti

IsofixSì, 2 posti

Diametro di sterzata11.2 m

PiattaformaPSA EMP2

Piattaforma dedicata per auto elettricheNo

Tipo di carrozzeriaSUV

SegmentoJC - Media

Barre sul tettoNo

Pompa di caloreSì

Pompa di calore di serieDipende dal mercato

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per Peugeot e-408 58 kWh (MY26) da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per Peugeot e-408 58 kWh (MY26), ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza	Tempo	Velocità di ricarica
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30 h	12 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18 h 45 min	18 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 h 30 min	36 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 h 15 min	55 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 h 15 min	55 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per Peugeot e-408 58 kWh (MY26), dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza media	Tempo	Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	64 min	220 km/h
CCS (150 kW DC)	120 kW †	80 kW †	32 min	450 km/h
CCS (350 kW DC)	120 kW †	80 kW †	32 min	450 km/h
CCS (500 kW DC)	120 kW †	80 kW †	32 min	450 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

Peugeot e-408 58 kWh

2 / 5

0

1

2

3

4

5

288 km

2 h 37 min

15 min

136 km

1 h 14 min

250 km

2 h 16 min

15 min

118 km

1 h 4 min

367 km (3 h 35 min)

220 km

2 h 0 min

15 min

104 km

57 min

324 km (3 h 12 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima mite

424 km Autonomia con 1 sosta

Condizioni medie

367 km Autonomia con 1 sosta

Clima freddo

324 km Autonomia con 1 sosta

0	meno di 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	oltre 700 km

Peugeot e-408 58 kWh (MY26)

Specifiche principali

Autonomia reale

Idoneità ai lunghi viaggi

Batteria

Ricarica

Casa / a destinazione

Ricarica rapida

Plug & Charge

Precondizionamento della batteria

Prestazioni

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Valori WLTP (TEL – peso più basso)

Valori WLTP (TEH – peso più alto)

Consumo energetico reale

Dimensioni e peso

Varie

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

Norvegia

Ricarica rapida (10 → 80%)

Idoneità ai lunghi viaggi

Schema di guida

Ipotesi

Soglie delle stelle nel 2025

Revisione annuale

Autonomia con 1 sosta