Elbil RADAR

Peugeot e-408 58 kWh (MY26)

उपलब्ध (मई 2026 से)
इलेक्ट्रिक वाहन (EV) विनिर्देश · 2026 · FRONT · 58.3 kWh
Peugeot e-408 58 kWh (MY26)
Peugeot e-408 58 kWh (MY26) Peugeot e-408 58 kWh (MY26) Peugeot e-408 58 kWh (MY26) Peugeot e-408 58 kWh (MY26) Peugeot e-408 58 kWh (MY26) Peugeot e-408 58 kWh (MY26) Peugeot e-408 58 kWh (MY26) Peugeot e-408 58 kWh (MY26) Peugeot e-408 58 kWh (MY26) Peugeot e-408 58 kWh (MY26) Peugeot e-408 58 kWh (MY26)

मुख्य विनिर्देश

बैटरी
58.3 kWh
वास्तविक रेंज
245 और 510 किमी के बीच
खपत
169 Wh/km
ड्राइव
फ्रंट-व्हील ड्राइव
फास्ट चार्जिंग
120 kW
त्वरण
7.2 s
इस संस्करण की तुलना अन्य EV मॉडलों से रेंज, बैटरी, चार्जिंग, प्रदर्शन और अधिक के आधार पर करें।

वास्तविक रेंज

245 और 510 किमी के बीच
शहर ड्राइविंग – ठंडा मौसम335 किमी
हाईवे ड्राइविंग – ठंडा मौसम245 किमी
मिश्रित ड्राइविंग – ठंडा मौसम290 किमी
शहर ड्राइविंग – हल्का मौसम510 किमी
हाईवे ड्राइविंग – हल्का मौसम320 किमी
मिश्रित ड्राइविंग – हल्का मौसम400 किमी

रेंज अलग-अलग स्थितियों में मापी जाती है: ठंडा मौसम = -10 °C हीटिंग के साथ। हल्का मौसम = 23 °C क्लाइमेट कंट्रोल के साथ। हाईवे = स्थिर 110 km/h। वास्तविक रेंज गति, ड्राइविंग शैली, मौसम और मार्ग के अनुसार बदलती है।

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

2 / 5
पहला चरण250 किमी
चार्जिंग स्टॉप तक दूरी0 किमी
दूसरा चरण118 किमी
कुल दूरी367 किमी
पहले चरण का समय2 घंटे 16 मिनट
चार्जिंग समय15 मिनट
दूसरे चरण का समय1 घंटे 4 मिनट
कुल समय3 घंटे 35 मिनट

पूर्ण विश्लेषण के लिए यहाँ क्लिक करें .

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता 5-स्टार रेटिंग है जो बताती है कि वाहन लंबी यात्राओं के लिए कितना उपयुक्त है। मूल्यांकन वन-स्टॉप रेंज पर आधारित है: वह कुल दूरी जिसे वाहन एक 15 मिनट के चार्जिंग स्टॉप के साथ तय कर सकता है।

बैटरी

नाममात्र क्षमता61.9 kWh
बैटरी प्रकारलिथियम-आयन
सेलों की संख्या108
आर्किटेक्चर400 V
वारंटी अवधि8 वर्ष
वारंटी माइलेज160,000 किमी
उपयोग योग्य क्षमता58.3 kWh
कैथोड सामग्रीNMC811
पैक कॉन्फ़िगरेशन108s1p
नाममात्र वोल्टेज400 V
फॉर्म फैक्टरप्रिज़मैटिक
नाम / संदर्भकोई डेटा नहीं

चार्जिंग

घर / गंतव्य

चार्ज पोर्टType 2
पोर्ट स्थानदाईं ओर - पीछे
चार्जिंग पावर11 kW AC
चार्जिंग समय (0->345 km) 6 घंटे 15 मिनट
चार्जिंग गति55 km/h

फास्ट चार्जिंग

चार्ज पोर्टCCS
पोर्ट स्थानदाईं ओर - पीछे
अधिकतम चार्जिंग पावर120 kW DC
चार्जिंग पावर (10–80%)80 kW DC
चार्जिंग समय —
चार्जिंग गति450 km/h
Autocharge समर्थितहाँ

Plug & Charge

Plug & Charge समर्थितनहीं
समर्थित प्रोटोकॉललागू नहीं

बैटरी प्रीकंडीशनिंग

प्रीकंडीशनिंग संभवनहीं
नेविगेशन का उपयोग कर स्वचालित प्रीकंडीशनिंगनहीं

प्रदर्शन

त्वरण 0–100 km/h7.2 सेकंड
शीर्ष गति160 km/h
इलेक्ट्रिक रेंज345 किमी
कुल पावर157 kW (213 PS)
कुल टॉर्क343 Nm
ड्राइवट्रेनफ्रंट-व्हील ड्राइव

द्विदिश चार्जिंग (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L समर्थितनहीं
बाहरी आउटलेटलागू नहीं
अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं
आंतरिक आउटलेटलागू नहीं

Vehicle-to-Home (V2H)

AC के माध्यम से V2H समर्थितनहीं
DC के माध्यम से V2H समर्थितनहीं
AC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावर—
DC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावर—
अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC के माध्यम से V2G समर्थितनहीं
DC के माध्यम से V2G समर्थितनहीं
AC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावर—
DC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावर—
अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

ऊर्जा खपत

EVDB वास्तविक रेंज

रेंज345 किमी
CO₂ उत्सर्जन0 g/km
वास्तविक खपत169 Wh/km
वास्तविक ईंधन समतुल्य1.9 l/100 km

WLTP मान (TEL – सबसे कम वजन)

रेंज456 किमी
CO₂ उत्सर्जन0 g/km
रेटेड खपत147 Wh/km
रेटेड ईंधन समतुल्य1.7 l/100 km
वास्तविक खपत128 Wh/km
वास्तविक ईंधन समतुल्य1.4 l/100 km

WLTP मान (TEH – सबसे अधिक वजन)

रेंज450 किमी
CO₂ उत्सर्जन0 g/km
रेटेड खपत150 Wh/km
रेटेड ईंधन समतुल्य1.7 l/100 km
वास्तविक खपत130 Wh/km
वास्तविक ईंधन समतुल्य1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = निर्माता द्वारा प्रकाशित आधिकारिक आंकड़े। रेटेड खपत और ईंधन समतुल्य में चार्जिंग नुकसान शामिल हैं।\n“Real” = प्रणोदन और ऑनबोर्ड प्रणालियों के लिए बैटरी से गणना की गई ऊर्जा उपयोग।

वास्तविक ऊर्जा खपत

114 और 238 Wh/km के बीच
शहर ड्राइविंग – ठंडा मौसम174 Wh/km
हाईवे ड्राइविंग – ठंडा मौसम238 Wh/km
मिश्रित ड्राइविंग – ठंडा मौसम201 Wh/km
शहर ड्राइविंग – हल्का मौसम114 Wh/km
हाईवे ड्राइविंग – हल्का मौसम182 Wh/km
मिश्रित ड्राइविंग – हल्का मौसम146 Wh/km

विभिन्न स्थितियों में वास्तविक खपत का संकेत। ठंडा मौसम -10 °C और हीटिंग उपयोग पर आधारित है। हल्का मौसम 23 °C और बिना क्लाइमेट-कंट्रोल लोड पर आधारित है। हाईवे आंकड़े स्थिर 110 km/h गति मानते हैं। वास्तविक खपत गति, ड्राइविंग शैली, मौसम और मार्ग स्थितियों के अनुसार बदलती है।

आयाम और वजन

लंबाई4687 मिमी
चौड़ाई1859 मिमी
मिरर सहित चौड़ाई2062 मिमी
ऊँचाई1486 मिमी
व्हीलबेस2787 मिमी
कर्ब वजन1881 किग्रा
सकल वाहन वजन2260 किग्रा
अधिकतम पेलोड454 किग्रा
कार्गो वॉल्यूम468 L
अधिकतम कार्गो वॉल्यूम1542 L
फ्रंट ट्रंक0 L
रूफ लोड0 किग्रा
टो हिच संभवनहीं
बिना ब्रेक टोइंग क्षमता0 किग्रा
ब्रेकयुक्त टोइंग क्षमता0 किग्रा
अधिकतम ऊर्ध्वाधर लोड0 किग्रा

विविध

सीटें5 सीटें
Isofixहाँ, 2 सीटें
टर्निंग सर्कल11.2 मी
प्लेटफ़ॉर्मPSA EMP2
समर्पित EV प्लेटफ़ॉर्मनहीं
बॉडी स्टाइलSUV
सेगमेंटJC - मध्यम
रूफ रेल्सनहीं
हीट पंपहाँ
मानक उपकरण के रूप में हीट पंपबाज़ार पर निर्भर

घर और गंतव्य चार्जिंग (0 → 100 %)

चार्जिंग सामान्य दीवार सॉकेट या समर्पित चार्जिंग स्टेशन से की जा सकती है। सार्वजनिक AC चार्जिंग हमेशा चार्जिंग स्टेशन के माध्यम से होती है। वाहन कितनी जल्दी चार्ज हो सकता है, यह चार्जिंग उपकरण, केबल, कनेक्टर और वाहन की ऑनबोर्ड चार्जिंग क्षमता पर निर्भर करता है। नीचे दी गई तालिका Peugeot e-408 58 kWh (MY26) के लिए खाली से पूर्ण बैटरी तक उपलब्ध चार्जिंग विकल्प दिखाती है।

नॉर्वे

नॉर्वे में सिंगल-फेज और थ्री-फेज AC कनेक्शन दोनों उपयोग होते हैं, जबकि निजी और सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट पर थ्री-फेज चार्जिंग आम है। नीचे दी गई तालिका Peugeot e-408 58 kWh (MY26) के लिए संभावित चार्जिंग विकल्प दिखाती है, लेकिन उपलब्धता चार्जिंग ऑपरेटर, इंस्टॉलेशन और क्षेत्र के अनुसार भिन्न हो सकती है।

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Peugeot e-408 58 kWh (MY26) (2026) के लिए AC चार्जिंग पोर्ट - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
चार्ज पॉइंट अधिकतम पावर पावर समय गति
दीवार सॉकेट (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 30 घंटे 12 km/h
1-फेज 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 18 घंटे 45 मिनट 18 km/h
1-फेज 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9 घंटे 30 मिनट 36 km/h
3-फेज 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 घंटे 15 मिनट 55 km/h
3-फेज 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 घंटे 15 मिनट 55 km/h

† = ऑनबोर्ड चार्जर द्वारा सीमित; वाहन इससे तेज चार्ज नहीं हो सकता।

फास्ट चार्जिंग (10 → 80 %)

फास्ट चार्जिंग लंबी यात्राओं और छोटे चार्जिंग स्टॉप के लिए उपयोग होती है। वास्तविक गति चार्जर पावर, बैटरी तापमान, चार्ज स्तर, बैटरी प्रीकंडीशनिंग और वाहन के चार्जिंग कर्व पर निर्भर करती है। नीचे दी गई तालिका डेटा उपलब्ध होने पर Peugeot e-408 58 kWh (MY26) के लिए सामान्य 10–80 % फास्ट-चार्जिंग विकल्प दिखाती है।

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Peugeot e-408 58 kWh (MY26) (2026) के लिए DC चार्जिंग पोर्ट - Combined Charging System (CCS Combo 2)
चार्ज पॉइंट अधिकतम पावर औसत पावर समय गति
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 64 मिनट 220 km/h
CCS (150 kW DC) 120 kW † 80 kW † 32 मिनट 450 km/h
CCS (350 kW DC) 120 kW † 80 kW † 32 मिनट 450 km/h
CCS (500 kW DC) 120 kW † 80 kW † 32 मिनट 450 km/h

† = वाहन की अधिकतम DC चार्जिंग क्षमता द्वारा सीमित।

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता केवल रेंज से निर्धारित नहीं होती। चार्जिंग गति लगभग उतनी ही महत्वपूर्ण है। बैटरी क्षमता, दक्षता और फास्ट-चार्जिंग प्रदर्शन मिलकर तय करते हैं कि इलेक्ट्रिक वाहन लंबी यात्राओं में कितना उपयोगी है।

वाहनों की तुलना आसान बनाने के लिए Elbil RADAR “1-stop range” नामक विधि का उपयोग करता है। यह ड्राइविंग रेंज और चार्जिंग प्रदर्शन को मिलाकर अनुमान लगाता है कि वाहन एक 15 मिनट के चार्जिंग स्टॉप के साथ कितनी दूर जा सकता है। परिणाम को 0–5 स्टार रेटिंग में बदला जाता है।

Peugeot e-408 58 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
288 km
2 घंटे 37 मिनट
15 मिनट
136 km
1 घंटे 14 मिनट
250 km
2 घंटे 16 मिनट
15 मिनट
118 km
1 घंटे 4 मिनट
367 km (3 घंटे 35 मिनट)
220 km
2 घंटे 0 मिनट
15 मिनट
104 km
57 मिनट
324 km (3 घंटे 12 मिनट)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
हल्का मौसम
424 km वन-स्टॉप रेंज
औसत स्थितियाँ
367 km वन-स्टॉप रेंज
ठंडा मौसम
324 km वन-स्टॉप रेंज

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