مواصفات Peugeot e-408 58 kWh (MY26)

المواصفات الرئيسية

البطارية

58.3 kWh

المدى الواقعي

بين 245 و 510 كم

الاستهلاك

169 Wh/كم

نظام الدفع

دفع أمامي

الشحن السريع

120 kW

التسارع

7.2 s

قارن هذا الإصدار مع طرازات EV أخرى حسب المدى، البطارية، الشحن، الأداء والمزيد.

المدى الواقعي

بين 245 و 510 كم

قيادة داخل المدينة – طقس بارد335 كم

قيادة على الطريق السريع – طقس بارد245 كم

قيادة مختلطة – طقس بارد290 كم

قيادة داخل المدينة – طقس معتدل510 كم

قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل320 كم

قيادة مختلطة – طقس معتدل400 كم

يُقاس المدى في ظروف مختلفة: الطقس البارد = -10 °C مع استخدام التدفئة. الطقس المعتدل = 23 °C مع التحكم بالمناخ. الطريق السريع = سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف المدى الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس والمسار.

الملاءمة للمسافات الطويلة

2 / 5

المقطع الأول250 كم

المسافة إلى محطة الشحن0 كم

المقطع الثاني118 كم

المسافة الإجمالية367 كم

وقت المقطع الأول2 س 16 د

وقت الشحن15 د

وقت المقطع الثاني1 س 4 د

الوقت الإجمالي3 س 35 د

انقر هنا للاطلاع على التحليل الكامل .

الملاءمة للمسافات الطويلة هي تقييم من 5 نجوم يوضح مدى مناسبة المركبة للرحلات الطويلة. يعتمد التقييم على مدى التوقف الواحد: المسافة الإجمالية التي يمكن للمركبة قطعها مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة.

البطارية

السعة الاسمية61.9 kWh

نوع البطاريةليثيوم-أيون

عدد الخلايا108

البنية400 V

فترة الضمان8 سنوات

مسافة الضمان160,000 كم

السعة القابلة للاستخدام58.3 kWh

مادة الكاثودNMC811

تكوين الحزمة108s1p

الجهد الاسمي400 V

عامل الشكلمنشورية

الاسم / المرجعلا توجد بيانات

الشحن

المنزل / الوجهة

منفذ الشحنالنوع 2

موقع المنفذالجانب الأيمن - الخلف

قدرة الشحن11 kW AC

وقت الشحن (0->345 km) 6 س 15 د

سرعة الشحن55 كم/س

الشحن السريع

منفذ الشحنCCS

موقع المنفذالجانب الأيمن - الخلف

أقصى قدرة شحن120 kW DC

قدرة الشحن (10–80%)80 kW DC

وقت الشحن —

سرعة الشحن450 كم/س

Autocharge مدعومنعم

Plug & Charge

Plug & Charge مدعوملا

البروتوكول المدعومغير قابل للتطبيق

التهيئة المسبقة للبطارية

التهيئة المسبقة ممكنةلا

تهيئة مسبقة تلقائية باستخدام الملاحةلا

الأداء

التسارع 0–100 كم/س7.2 ث

السرعة القصوى160 كم/س

المدى الكهربائي345 كم

القدرة الإجمالية157 kW (213 PS)

العزم الإجمالي343 Nm

نظام الدفعدفع أمامي

الشحن ثنائي الاتجاه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L مدعوملا

مخارج خارجيةغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

مخارج داخليةغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H عبر AC مدعوملا

V2H عبر DC مدعوملا

أقصى قدرة خرج عبر AC—

أقصى قدرة خرج عبر DC—

أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G عبر AC مدعوملا

V2G عبر DC مدعوملا

أقصى قدرة خرج عبر AC—

أقصى قدرة خرج عبر DC—

أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

استهلاك الطاقة

مدى EVDB الواقعي

المدى345 كم

انبعاثات CO₂0 غ/كم

الاستهلاك الواقعي169 Wh/كم

المكافئ الواقعي للوقود1.9 ل/100 كم

قيم WLTP (TEL – أقل وزن)

المدى456 كم

انبعاثات CO₂0 غ/كم

الاستهلاك المعلن147 Wh/كم

المكافئ المعلن للوقود1.7 ل/100 كم

الاستهلاك الواقعي128 Wh/كم

المكافئ الواقعي للوقود1.4 ل/100 كم

قيم WLTP (TEH – أعلى وزن)

المدى450 كم

انبعاثات CO₂0 غ/كم

الاستهلاك المعلن150 Wh/كم

المكافئ المعلن للوقود1.7 ل/100 كم

الاستهلاك الواقعي130 Wh/كم

المكافئ الواقعي للوقود1.5 ل/100 كم

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = أرقام رسمية منشورة من الشركة المصنعة. يشمل الاستهلاك المعلن ومكافئ الوقود خسائر الشحن.
“Real” = استخدام الطاقة المحسوب من البطارية للدفع والأنظمة الموجودة على متن المركبة.

استهلاك الطاقة الواقعي

بين 114 و 238 Wh/كم

قيادة داخل المدينة – طقس بارد174 Wh/كم

قيادة على الطريق السريع – طقس بارد238 Wh/كم

قيادة مختلطة – طقس بارد201 Wh/كم

قيادة داخل المدينة – طقس معتدل114 Wh/كم

قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل182 Wh/كم

قيادة مختلطة – طقس معتدل146 Wh/كم

مؤشر للاستهلاك الواقعي في ظروف مختلفة. يعتمد الطقس البارد على -10 °C واستخدام التدفئة. يعتمد الطقس المعتدل على 23 °C دون حمل من نظام التكييف. تفترض أرقام الطريق السريع سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف الاستهلاك الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس وظروف المسار.

الأبعاد والوزن

الطول4687 مم

العرض1859 مم

العرض مع المرايا2062 مم

الارتفاع1486 مم

قاعدة العجلات2787 مم

الوزن الفارغ1881 كغ

الوزن الإجمالي للمركبة2260 كغ

الحمولة القصوى454 كغ

حجم صندوق الأمتعة468 L

أقصى حجم لصندوق الأمتعة1542 L

صندوق أمامي0 L

حمولة السقف0 كغ

إمكانية تركيب خطاف سحبلا

قدرة السحب دون فرامل0 كغ

قدرة السحب مع فرامل0 كغ

أقصى حمل عمودي0 كغ

متفرقات

المقاعد5 مقاعد

Isofixنعم، 2 مقاعد

دائرة الدوران11.2 م

المنصةPSA EMP2

منصة EV مخصصةلا

نوع الهيكلSUV

الفئةJC - متوسط

قضبان السقفلا

مضخة حراريةنعم

مضخة حرارية كتجهيز قياسييعتمد على السوق

الشحن المنزلي وشحن الوجهة (0 → 100 %)

يمكن الشحن من مقبس حائط عادي أو من محطة شحن مخصصة. يتم الشحن العام AC دائماً عبر محطة شحن. تعتمد سرعة شحن المركبة على معدات الشحن، الكابل، الموصل وقدرة الشاحن المدمج في المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن المتاحة لـ Peugeot e-408 58 kWh (MY26) من بطارية فارغة إلى ممتلئة.

النرويج

في النرويج تُستخدم توصيلات AC أحادية الطور وثلاثية الطور، كما أن الشحن ثلاثي الطور شائع في نقاط الشحن الخاصة والعامة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن الممكنة لـ Peugeot e-408 58 kWh (MY26)، لكن التوفر قد يختلف حسب مشغل الشحن، التركيب والمنطقة.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

نقطة شحن	أقصى قدرة	القدرة	الوقت	المعدل
مقبس حائط (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30 س	12 كم/س
طور واحد 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18 س 45 د	18 كم/س
طور واحد 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 س 30 د	36 كم/س
ثلاثة أطوار 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 س 15 د	55 كم/س
ثلاثة أطوار 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 س 15 د	55 كم/س

† = محدود بالشاحن المدمج؛ لا يمكن للمركبة الشحن أسرع من ذلك.

الشحن السريع (10 → 80 %)

يُستخدم الشحن السريع للرحلات الطويلة وتوقفات الشحن القصيرة. تعتمد السرعة الفعلية على قدرة الشاحن، درجة حرارة البطارية، مستوى الشحن، التهيئة المسبقة للبطارية ومنحنى شحن المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن السريع النموذجية من 10–80 % لـ Peugeot e-408 58 kWh (MY26) حيثما تتوفر البيانات.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

نقطة شحن	أقصى قدرة	متوسط القدرة	الوقت	المعدل
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	64 د	220 كم/س
CCS (150 kW DC)	120 kW †	80 kW †	32 د	450 كم/س
CCS (350 kW DC)	120 kW †	80 kW †	32 د	450 كم/س
CCS (500 kW DC)	120 kW †	80 kW †	32 د	450 كم/س

† = محدود بأقصى قدرة شحن DC للمركبة.

الملاءمة للمسافات الطويلة

لا تتحدد الملاءمة للمسافات الطويلة بالمدى وحده. سرعة الشحن مهمة تقريباً بالقدر نفسه. سعة البطارية، الكفاءة وأداء الشحن السريع تحدد معاً مدى فائدة المركبة الكهربائية في الرحلات الطويلة.

لتسهيل مقارنة المركبات، يستخدم Elbil RADAR طريقة تسمى “1-stop range”. تجمع هذه الطريقة بين مدى القيادة وأداء الشحن وتقدر إلى أي مدى يمكن للمركبة أن تسافر مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة. يتم تحويل النتيجة إلى تقييم من 0 إلى 5 نجوم.

Peugeot e-408 58 kWh

2 / 5

0

1

2

3

4

5

288 km

2 س 37 د

15 د

136 km

1 س 14 د

250 km

2 س 16 د

15 د

118 km

1 س 4 د

367 km (3 س 35 د)

220 km

2 س 0 د

15 د

104 km

57 د

324 km (3 س 12 د)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

طقس معتدل

424 km مدى التوقف الواحد

ظروف متوسطة

367 km مدى التوقف الواحد

طقس بارد

324 km مدى التوقف الواحد

0	أقل من 200 كم
1	200–325 كم
2	325–450 كم
3	450–575 كم
4	575–700 كم
5	أكثر من 700 كم

Peugeot e-408 58 kWh (MY26)

المواصفات الرئيسية

المدى الواقعي

الملاءمة للمسافات الطويلة

البطارية

الشحن

المنزل / الوجهة

الشحن السريع

Plug & Charge

التهيئة المسبقة للبطارية

الأداء

الشحن ثنائي الاتجاه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

استهلاك الطاقة

مدى EVDB الواقعي

قيم WLTP (TEL – أقل وزن)

قيم WLTP (TEH – أعلى وزن)

استهلاك الطاقة الواقعي

الأبعاد والوزن

متفرقات

الشحن المنزلي وشحن الوجهة (0 → 100 %)

النرويج

الشحن السريع (10 → 80 %)

الملاءمة للمسافات الطويلة

نمط القيادة

الافتراضات

حدود النجوم في 2025

مراجعة سنوية

مدى التوقف الواحد