Especificações do Maserati GranCabrio Folgore

Especificações principais

Bateria

83 kWh

Autonomia real

entre 290 e 560 km

Consumo

210 Wh/km

Tração

Tração integral

Carregamento rápido

270 kW

Aceleração

2.8 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 290 e 560 km

Condução urbana – tempo frio390 km

Autoestrada – tempo frio290 km

Condução mista – tempo frio335 km

Condução urbana – tempo ameno560 km

Autoestrada – tempo ameno365 km

Condução mista – tempo ameno450 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

3 / 5

Primeira etapa291 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa198 km

Distância total489 km

Tempo da primeira etapa2 h 39 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa1 h 48 min

Tempo total4 h 42 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal92.5 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de célulasSem dados

Arquitetura800 V

Período de garantiaSem dados

Quilometragem de garantiaSem dados

Capacidade utilizável83.0 kWh

Material do cátodoSem dados

Configuração do pack de bateriaSem dados

Tensão nominalSem dados

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2

Localização da portaLado esquerdo - traseira

Potência de carregamento22 kW AC

Tempo de carregamento (0->395 km) 4 h 30 min

Velocidade de carregamento89 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS

Localização da portaLado esquerdo - traseira

Potência máxima de carregamento270 kW DC

Potência de carregamento (10–80%)190 kW DC

Tempo de carregamento (39->316 km) 19 min

Velocidade de carregamento870 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h2.8 s

Velocidade máxima290 km/h

Autonomia elétrica395 km

Potência total560 kW (761 cv)

Binário total1350 Nm

Sistema de traçãoTração integral

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia395 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real210 Wh/km

Equivalente de combustível real2.4 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia447 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado224 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.5 l/100 km

Consumo real186 Wh/km

Equivalente de combustível real2.1 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia419 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado237 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.7 l/100 km

Consumo real198 Wh/km

Equivalente de combustível real2.2 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 148 e 286 Wh/km

Condução urbana – tempo frio213 Wh/km

Autoestrada – tempo frio286 Wh/km

Condução mista – tempo frio248 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno148 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno227 Wh/km

Condução mista – tempo ameno184 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Dimensões e peso

Comprimento4966 mm

Largura1957 mm

Largura com espelhos2113 mm

Altura1365 mm

Distância entre eixos2929 mm

Peso em vazio2415 kg

Peso bruto do veículo2790 kg

Carga útil máxima450 kg

Volume da bagageira151 L

Volume máximo de carga151 L

Bagageira dianteiraSem dados

Carga no tejadilhoSem dados

Engate de reboque possívelSem dados

Capacidade de reboque sem travõesSem dados

Capacidade de reboque com travõesSem dados

Carga vertical máximaSem dados

Diversos

Lugares4 lugares

IsofixSem dados

Diâmetro de viragem12.4 m

PlataformaSem dados

Plataforma dedicada para carros elétricosSem dados

Tipo de carroçariaCabriolet

SegmentoF - Luxo

Barras de tejadilhoSem dados

Bomba de calorSem dados

Bomba de calor como equipamento de sérieSem dados

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Maserati GranCabrio Folgore, de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Maserati GranCabrio Folgore, mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	42 h 30 min	9 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 h 30 min	15 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 15 min	30 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h	44 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h 30 min	88 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Maserati GranCabrio Folgore, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	73 min	220 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	41 min	400 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	29 min	570 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	140 kW †	26 min	630 km/h
CCS (350 kW DC)	270 kW †	190 kW †	19 min	870 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Maserati GranCabrio Folgore

3 / 5

0

1

2

3

4

5

329 km

2 h 59 min

15 min

224 km

2 h 2 min

291 km

2 h 39 min

15 min

198 km

1 h 48 min

489 km (4 h 42 min)

261 km

2 h 22 min

15 min

178 km

1 h 37 min

439 km (4 h 14 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

553 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

489 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

439 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Maserati GranCabrio Folgore

Especificações principais

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem