Specyfikacja Maserati GranCabrio Folgore

Najważniejsze dane

Bateria

83 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 290 do 560 km

Zużycie energii

210 Wh/km

Napęd

Napęd na wszystkie koła

Szybkie ładowanie

270 kW

Przyspieszenie

2.8 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Rzeczywisty zasięg

od 290 do 560 km

Jazda miejska – niska temperatura390 km

Autostrada – niska temperatura290 km

Jazda mieszana – niska temperatura335 km

Jazda miejska – łagodna pogoda560 km

Autostrada – łagodna pogoda365 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda450 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

3 / 5

Pierwszy odcinek291 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek198 km

Łączny dystans489 km

Czas pierwszego odcinka2 godz. 39 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka1 godz. 48 min

Całkowity czas4 godz. 42 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna92.5 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniwBrak danych

Architektura800 V

Okres gwarancjiBrak danych

Przebieg objęty gwarancjąBrak danych

Pojemność użytkowa83.0 kWh

Materiał katodyBrak danych

Konfiguracja pakietu bateriiBrak danych

Napięcie nominalneBrak danych

FormatBrak danych

Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2

Lokalizacja portuLewa strona - tył

Moc ładowania22 kW AC

Czas ładowania (0->395 km) 4 godz. 30 min

Prędkość ładowania89 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS

Lokalizacja portuLewa strona - tył

Maksymalna moc ładowania270 kW DC

Moc ładowania (10–80%)190 kW DC

Czas ładowania (39->316 km) 19 min

Prędkość ładowania870 km/h

Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie

Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h2.8 s

Prędkość maksymalna290 km/h

Zasięg elektryczny395 km

Moc całkowita560 kW (761 KM)

Całkowity moment obrotowy1350 Nm

Układ napędowyNapęd na wszystkie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie

Gniazda zewnętrzneNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg395 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste210 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.4 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg447 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane224 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa2.5 l/100 km

Zużycie rzeczywiste186 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.1 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg419 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane237 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa2.7 l/100 km

Zużycie rzeczywiste198 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.2 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 148 do 286 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura213 Wh/km

Autostrada – niska temperatura286 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura248 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda148 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda227 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda184 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Wymiary i masa

Długość4966 mm

Szerokość1957 mm

Szerokość z lusterkami2113 mm

Wysokość1365 mm

Rozstaw osi2929 mm

Masa własna2415 kg

Dopuszczalna masa całkowita2790 kg

Maksymalna ładowność450 kg

Pojemność bagażnika151 l

Maksymalna pojemność bagażowa151 l

Przedni bagażnikBrak danych

Obciążenie dachuBrak danych

Możliwość montażu hakaBrak danych

Uciąg przyczepy bez hamulcaBrak danych

Uciąg przyczepy z hamulcemBrak danych

Maksymalny nacisk pionowyBrak danych

Różne

Miejsca4 miejsc

IsofixBrak danych

Średnica zawracania12.4 m

PlatformaBrak danych

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychBrak danych

Typ nadwoziaKabriolet

SegmentF - Luksusowy

Relingi dachoweBrak danych

Pompa ciepłaBrak danych

Pompa ciepła w standardzieBrak danych

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Maserati GranCabrio Folgore od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Maserati GranCabrio Folgore, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	42 godz. 30 min	9 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 godz. 30 min	15 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 godz. 15 min	30 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 godz.	44 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 godz. 30 min	88 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Maserati GranCabrio Folgore, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	73 min	220 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	41 min	400 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	29 min	570 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	140 kW †	26 min	630 km/h
CCS (350 kW DC)	270 kW †	190 kW †	19 min	870 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Maserati GranCabrio Folgore

3 / 5

0

1

2

3

4

5

329 km

2 godz. 59 min

15 min

224 km

2 godz. 2 min

291 km

2 godz. 39 min

15 min

198 km

1 godz. 48 min

489 km (4 godz. 42 min)

261 km

2 godz. 22 min

15 min

178 km

1 godz. 37 min

439 km (4 godz. 14 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Łagodna pogoda

553 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

489 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

439 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

Maserati GranCabrio Folgore

Najważniejsze dane

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Rzeczywiste zużycie energii

Wymiary i masa

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem