Specifikace Maserati GranCabrio Folgore

Klíčové specifikace

Baterie

83 kWh

Reálný dojezd

mezi 290 a 560 km

Spotřeba

210 Wh/km

Pohon

Pohon všech kol

Rychlonabíjení

270 kW

Zrychlení

2.8 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Reálný dojezd

mezi 290 a 560 km

Městská jízda – chladné počasí390 km

Dálnice – chladné počasí290 km

Smíšená jízda – chladné počasí335 km

Městská jízda – mírné počasí560 km

Dálnice – mírné počasí365 km

Smíšená jízda – mírné počasí450 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

3 / 5

První úsek291 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek198 km

Celková vzdálenost489 km

Čas prvního úseku2 h 39 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku1 h 48 min

Celkový čas4 h 42 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita92.5 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článkůŽádná data

Architektura800 V

Záruční dobaŽádná data

Záruční nájezdŽádná data

Využitelná kapacita83.0 kWh

Materiál katodyŽádná data

Konfigurace bateriového packuŽádná data

Jmenovité napětíŽádná data

FormátŽádná data

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuLevá strana - vzadu

Nabíjecí výkon22 kW AC

Doba nabíjení (0->395 km) 4 h 30 min

Rychlost nabíjení89 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuLevá strana - vzadu

Maximální nabíjecí výkon270 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)190 kW DC

Doba nabíjení (39->316 km) 19 min

Rychlost nabíjení870 km/h

Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoNe

Podporovaný protokolNeuplatňuje se

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno

Automatický předehřev pomocí navigaceAno

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h2.8 s

Maximální rychlost290 km/h

Elektrický dojezd395 km

Celkový výkon560 kW (761 k)

Celkový točivý moment1350 Nm

Pohonné ústrojíPohon všech kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoNe

Vnější zásuvkyNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd395 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba210 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.4 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Dojezd447 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba224 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.5 l/100 km

Reálná spotřeba186 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.1 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Dojezd419 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba237 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.7 l/100 km

Reálná spotřeba198 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.2 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 148 a 286 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí213 Wh/km

Dálnice – chladné počasí286 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí248 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí148 Wh/km

Dálnice – mírné počasí227 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí184 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka4966 mm

Šířka1957 mm

Šířka se zrcátky2113 mm

Výška1365 mm

Rozvor2929 mm

Pohotovostní hmotnost2415 kg

Celková hmotnost vozidla2790 kg

Maximální užitečné zatížení450 kg

Objem zavazadlového prostoru151 l

Maximální objem nákladu151 l

Přední kufrŽádná data

Zatížení střechyŽádná data

Tažné zařízení možnéŽádná data

Tažná kapacita bez brzdŽádná data

Tažná kapacita s brzdamiŽádná data

Maximální svislé zatíženíŽádná data

Různé

Sedadla4 míst

IsofixŽádná data

Poloměr otáčení12.4 m

PlatformaŽádná data

Specializovaná platforma pro elektromobilyŽádná data

Typ karoserieKabriolet

SegmentF - Luxusní

Střešní ližinyŽádná data

Tepelné čerpadloŽádná data

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěŽádná data

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Maserati GranCabrio Folgore od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Maserati GranCabrio Folgore, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	42 h 30 min	9 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 h 30 min	15 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 15 min	30 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h	44 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h 30 min	88 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Maserati GranCabrio Folgore, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	73 min	220 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	41 min	400 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	29 min	570 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	140 kW †	26 min	630 km/h
CCS (350 kW DC)	270 kW †	190 kW †	19 min	870 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Maserati GranCabrio Folgore

3 / 5

0

1

2

3

4

5

329 km

2 h 59 min

15 min

224 km

2 h 2 min

291 km

2 h 39 min

15 min

198 km

1 h 48 min

489 km (4 h 42 min)

261 km

2 h 22 min

15 min

178 km

1 h 37 min

439 km (4 h 14 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

553 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

489 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

439 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

Maserati GranCabrio Folgore

Klíčové specifikace

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Reálná spotřeba energie

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou