Elbil RADAR

Peugeot e-208 50 kWh

Disponível (Desde dezembro de 2023)
Especificações do carro elétrico · 2023–2025 · FRONT · 46.3 kWh
Peugeot e-208 50 kWh
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Especificações principais

Bateria
46.3 kWh
Autonomia real
entre 205 e 430 km
Consumo
160 Wh/km
Tração
Tração dianteira
Carregamento rápido
101 kW
Aceleração
9 s
Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Peugeot e-208 (MY22)
Versão anterior
Peugeot e-208 (MY22)
2021–2023
Ver especificações

Autonomia real

entre 205 e 430 km
Condução urbana – tempo frio280 km
Autoestrada – tempo frio205 km
Condução mista – tempo frio240 km
Condução urbana – tempo ameno430 km
Autoestrada – tempo ameno265 km
Condução mista – tempo ameno335 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

1.5 / 5
Primeira etapa208 km
Distância até à paragem de carregamento0 km
Segunda etapa110 km
Distância total318 km
Tempo da primeira etapa1 h 53 min
Tempo de carregamento15 min
Tempo da segunda etapa1 h 0 min
Tempo total3 h 8 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal50.0 kWh
Tipo de bateriaIões de lítio
Número de células216
Arquitetura400 V
Período de garantia8 anos
Quilometragem de garantia160,000 km
Capacidade utilizável46.3 kWh
Material do cátodoSem dados
Configuração do pack de bateria108s2p
Tensão nominal400 V
FormatoSem dados
Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2
Localização da portaLado esquerdo - traseira
Potência de carregamento7.4 kW AC
Tempo de carregamento (0->290 km) 7 h 30 min
Velocidade de carregamento39 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS
Localização da portaLado esquerdo - traseira
Potência máxima de carregamento101 kW DC
Potência de carregamento (10–80%)78 kW DC
Tempo de carregamento (29->232 km) 26 min
Velocidade de carregamento460 km/h
Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão
Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelNão
Pré-condicionamento automático através da navegaçãoNão

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h9.0 s
Velocidade máxima150 km/h
Autonomia elétrica290 km
Potência total100 kW (136 cv)
Binário total260 Nm
Sistema de traçãoTração dianteira

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão
Tomadas exterioresNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável
Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão
V2H via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via ACNão aplicável
Potência máxima de saída via DCNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão
V2G via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via ACNão aplicável
Potência máxima de saída via DCNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia290 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo real160 Wh/km
Equivalente de combustível real1.8 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia362 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado154 Wh/km
Equivalente de combustível homologado1.7 l/100 km
Consumo real128 Wh/km
Equivalente de combustível real1.4 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia350 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado160 Wh/km
Equivalente de combustível homologado1.8 l/100 km
Consumo real132 Wh/km
Equivalente de combustível real1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 108 e 226 Wh/km
Condução urbana – tempo frio165 Wh/km
Autoestrada – tempo frio226 Wh/km
Condução mista – tempo frio193 Wh/km
Condução urbana – tempo ameno108 Wh/km
Autoestrada – tempo ameno175 Wh/km
Condução mista – tempo ameno138 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Dimensões e peso

Comprimento4055 mm
Largura1765 mm
Largura com espelhos1960 mm
Altura1430 mm
Distância entre eixos2540 mm
Peso em vazio1530 kg
Peso bruto do veículoSem dados
Carga útil máximaSem dados
Volume da bagageira265 L
Volume máximo de carga1106 L
Bagageira dianteira0 L
Carga no tejadilhoSem dados
Engate de reboque possívelNão
Capacidade de reboque sem travões0 kg
Capacidade de reboque com travões0 kg
Carga vertical máxima0 kg

Diversos

Lugares5 lugares
IsofixSem dados
Diâmetro de viragemSem dados
PlataformaPSA eCMP
Plataforma dedicada para carros elétricosNão
Tipo de carroçariaCarrinha
SegmentoB - Compacto
Barras de tejadilhoNão
Bomba de calorSim
Bomba de calor como equipamento de sérieDepende do mercado

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Peugeot e-208 50 kWh, de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Peugeot e-208 50 kWh, mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta de carregamento AC para Peugeot e-208 50 kWh (2023-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ponto de carregamento Potência máx. Potência Tempo Velocidade de carregamento
Standard 7.4 kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 h 45 min 12 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 h 45 min 20 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 h 30 min 39 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 14 h 45 min 20 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 7 h 30 min 39 km/h
Opcional 11.0kW Carregador de bordo *
Tomada doméstica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 h 45 min 12 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 h 45 min 20 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 h 30 min 39 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 h 58 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 h 58 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Peugeot e-208 50 kWh, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta de carregamento DC para Peugeot e-208 50 kWh (2023-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ponto de carregamento Potência máx. Potência média Tempo Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 51 min 230 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 75 kW † 27 min 450 km/h
CCS (150 kW DC) 101 kW † 78 kW † 26 min 460 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Peugeot e-208 50 kWh
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
238 km
2 h 10 min
15 min
126 km
1 h 9 min
208 km
1 h 53 min
15 min
110 km
1 h 0 min
318 km (3 h 8 min)
184 km
1 h 41 min
15 min
98 km
53 min
282 km (2 h 49 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Tempo ameno
364 km Autonomia com 1 paragem
Condições médias
318 km Autonomia com 1 paragem
Tempo frio
282 km Autonomia com 1 paragem

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