Elbil RADAR

Peugeot e-208 50 kWh

Disponível (Desde dezembro de 2023)
Especificações do carro elétrico · 2023–2025 · FRONT · 46.3 kWh
Peugeot e-208 50 kWh
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Especificações principais

Bateria
46.3 kWh
Autonomia real
entre 205 e 430 km
Consumo
160 Wh/km
Tração
Tração dianteira
Recarga rápida
101 kW
Aceleração
9 s
Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Peugeot e-208 (MY22)
Versão anterior
Peugeot e-208 (MY22)
2021–2023
Ver especificações

Autonomia real

entre 205 e 430 km
Uso urbano – clima frio280 km
Rodovia – clima frio205 km
Uso combinado – clima frio240 km
Uso urbano – clima ameno430 km
Rodovia – clima ameno265 km
Uso combinado – clima ameno335 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

1.5 / 5
Primeiro trecho208 km
Distância até a parada de recarga0 km
Segundo trecho110 km
Distância total318 km
Tempo do primeiro trecho1 h 53 min
Tempo de recarga15 min
Tempo do segundo trecho1 h 0 min
Tempo total3 h 8 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal50.0 kWh
Tipo de bateriaÍons de lítio
Número de células216
Arquitetura400 V
Período de garantia8 anos
Quilometragem de garantia160,000 km
Capacidade utilizável46.3 kWh
Material do cátodoSem dados
Configuração do pacote de baterias108s2p
Tensão nominal400 V
FormatoSem dados
Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2
Localização da portaLateral esquerda, parte traseira
Potência de recarga7.4 kW AC
Tempo de recarga (0->290 km) 7 h 30 min
Velocidade de recarga39 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS
Localização da portaLateral esquerda, parte traseira
Potência máxima de recarga101 kW DC
Potência de recarga (10–80%)78 kW DC
Tempo de recarga (29->232 km) 26 min
Velocidade de recarga460 km/h
Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão
Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelNão
Pré-condicionamento automático pela navegaçãoNão

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h9.0 s
Velocidade máxima150 km/h
Autonomia elétrica290 km
Potência total100 kW (136 cv)
Torque total260 Nm
Sistema de traçãoTração dianteira

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão
Tomadas exterioresNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável
Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão
V2H via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via ACNão aplicável
Potência máxima de saída via DCNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão
V2G via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via ACNão aplicável
Potência máxima de saída via DCNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia290 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo real160 Wh/km
Equivalente de combustível real1.8 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia362 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado154 Wh/km
Equivalente de combustível homologado1.7 l/100 km
Consumo real128 Wh/km
Equivalente de combustível real1.4 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia350 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado160 Wh/km
Equivalente de combustível homologado1.8 l/100 km
Consumo real132 Wh/km
Equivalente de combustível real1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 108 e 226 Wh/km
Uso urbano – clima frio165 Wh/km
Rodovia – clima frio226 Wh/km
Uso combinado – clima frio193 Wh/km
Uso urbano – clima ameno108 Wh/km
Rodovia – clima ameno175 Wh/km
Uso combinado – clima ameno138 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Dimensões e peso

Comprimento4055 mm
Largura1765 mm
Largura com espelhos1960 mm
Altura1430 mm
Distância entre eixos2540 mm
Peso em ordem de marcha1530 kg
Peso bruto totalSem dados
Carga útil máximaSem dados
Volume da porta-malas265 L
Volume máximo do porta-malas1106 L
Porta-malas dianteiro0 L
Carga máxima no tetoSem dados
Engate de reboque possívelNão
Capacidade de reboque sem freios0 kg
Capacidade de reboque com freios0 kg
Carga vertical máxima0 kg

Diversos

Lugares5 lugares
IsofixSem dados
Diâmetro de giroSem dados
PlataformaPSA eCMP
Plataforma dedicada para carros elétricosNão
Tipo de carroceriaPerua
SegmentoB - Compacto
Longarinas de tetoNão
Bomba de calorSim
Bomba de calor como item de sérieDepende do mercado

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para Peugeot e-208 50 kWh, da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para Peugeot e-208 50 kWh, mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta de recarga AC para Peugeot e-208 50 kWh (2023-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ponto de recarga Potência máx. Potência Tempo Velocidade de recarga
Standard 7.4 kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 h 45 min 12 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 h 45 min 20 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 h 30 min 39 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 14 h 45 min 20 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 7 h 30 min 39 km/h
Opcional 11.0kW Carregador de bordo *
Tomada doméstica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 h 45 min 12 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 h 45 min 20 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 h 30 min 39 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 h 58 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 h 58 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para Peugeot e-208 50 kWh, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta de recarga DC para Peugeot e-208 50 kWh (2023-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ponto de recarga Potência máx. Potência média Tempo Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 51 min 230 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 75 kW † 27 min 450 km/h
CCS (150 kW DC) 101 kW † 78 kW † 26 min 460 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

Peugeot e-208 50 kWh
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
238 km
2 h 10 min
15 min
126 km
1 h 9 min
208 km
1 h 53 min
15 min
110 km
1 h 0 min
318 km (3 h 8 min)
184 km
1 h 41 min
15 min
98 km
53 min
282 km (2 h 49 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima ameno
364 km Autonomia com uma parada
Condições intermediárias
318 km Autonomia com uma parada
Clima frio
282 km Autonomia com uma parada

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