Vipimo vya Peugeot e-208 50 kWh

Vipimo muhimu

Betri

50 kWh

Umbali halisi

kati ya 205 na 430 km

Matumizi

160 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji haraka

101 kW

Kuongeza kasi

9 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

kati ya 205 na 430 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi280 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi205 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi240 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani430 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani265 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani335 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

1.5 / 5

Sehemu ya kwanza208 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili110 km

Umbali wote318 km

Muda wa sehemu ya kwanza1 saa 53 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili1 saa 0 dakika

Muda wote3 saa 8 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina50.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seli216

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamana160,000 km

Uwezo unaoweza kutumika46.3 kWh

Nyenzo ya cathodeHakuna data

Mpangilio wa pakiti108s2p

Volti ya jina400 V

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya kuchaji7.4 kW AC

Muda wa kuchaji (0->290 km) 7 saa 30 dakika

Kasi ya kuchaji39 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya juu ya kuchaji101 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)78 kW DC

Muda wa kuchaji (29->232 km) 26 dakika

Kasi ya kuchaji460 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaHapana

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiHapana

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h9.0 sekunde

Kasi ya juu150 km/h

Umbali wa umeme290 km

Nguvu jumla100 kW (136 PS)

Torque jumla260 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali290 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi160 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.8 l/100 km

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Umbali362 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa154 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.7 l/100 km

Matumizi halisi128 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.4 l/100 km

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Umbali350 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa160 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.8 l/100 km

Matumizi halisi132 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 108 na 226 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi165 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi226 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi193 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani108 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani175 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani138 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu4055 mm

Upana1765 mm

Upana pamoja na vioo1960 mm

Kimo1430 mm

Umbali kati ya magurudumu2540 mm

Uzito wa gari tupu1530 kg

Uzito jumla wa gariHakuna data

Mzigo wa juuHakuna data

Ujazo wa mizigo265 L

Ujazo wa juu wa mizigo1106 L

Buti ya mbele0 L

Mzigo wa paaHakuna data

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaHapana

Uwezo wa kuvuta bila breki0 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki0 kg

Mzigo wima wa juu0 kg

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixHakuna data

Mzunguko wa kugeukaHakuna data

JukwaaPSA eCMP

Jukwaa maalum la EVHapana

Aina ya mwiliEstate

SehemuB - Compact

Reli za paaHapana

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaInategemea soko

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Peugeot e-208 50 kWh kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Peugeot e-208 50 kWh, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Standard 7.4 kW Chaja ya ndani ya gari
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	23 saa 45 dakika	12 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 saa 45 dakika	20 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 saa 30 dakika	39 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	14 saa 45 dakika	20 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW †	7 saa 30 dakika	39 km/h
Hiari 11.0kW Chaja ya ndani ya gari *
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	23 saa 45 dakika	12 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 saa 45 dakika	20 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 saa 30 dakika	39 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 saa	58 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 saa	58 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Peugeot e-208 50 kWh pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	51 dakika	230 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	75 kW †	27 dakika	450 km/h
CCS (150 kW DC)	101 kW †	78 kW †	26 dakika	460 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Peugeot e-208 50 kWh

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

238 km

2 saa 10 dakika

15 dakika

126 km

1 saa 9 dakika

208 km

1 saa 53 dakika

15 dakika

110 km

1 saa 0 dakika

318 km (3 saa 8 dakika)

184 km

1 saa 41 dakika

15 dakika

98 km

53 dakika

282 km (2 saa 49 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

364 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

318 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

282 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Peugeot e-208 50 kWh

Vipimo muhimu

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja