Elbil RADAR

Polestar 3 Long Range Dual motor

Disponível (Desde novembro de 2022)
Especificações do carro elétrico · 2022–2025 · AWD · 107 kWh
Polestar 3 Long Range Dual motor
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Especificações principais

Bateria
107 kWh
Autonomia real
entre 370 e 735 km
Consumo
208 Wh/km
Tração
Tração integral
Carregamento rápido
250 kW
Aceleração
5 s
Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 370 e 735 km
Condução urbana – tempo frio510 km
Autoestrada – tempo frio370 km
Condução mista – tempo frio440 km
Condução urbana – tempo ameno735 km
Autoestrada – tempo ameno470 km
Condução mista – tempo ameno585 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

3.5 / 5
Primeira etapa373 km
Distância até à paragem de carregamento0 km
Segunda etapa183 km
Distância total555 km
Tempo da primeira etapa3 h 23 min
Tempo de carregamento15 min
Tempo da segunda etapa1 h 40 min
Tempo total5 h 18 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal111.0 kWh
Tipo de bateriaIões de lítio
Número de células204
Arquitetura400 V
Período de garantia8 anos
Quilometragem de garantia160,000 km
Capacidade utilizável107.0 kWh
Material do cátodoNCM
Configuração do pack de bateria102s2p
Tensão nominalSem dados
FormatoSem dados
Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2
Localização da portaLado esquerdo - traseira
Potência de carregamento11 kW AC
Tempo de carregamento (0->515 km) 11 h 30 min
Velocidade de carregamento45 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS
Localização da portaLado esquerdo - traseira
Potência máxima de carregamento250 kW DC
Potência de carregamento (10–80%)150 kW DC
Tempo de carregamento (51->412 km) 32 min
Velocidade de carregamento670 km/h
Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão
Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim
Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h5.0 s
Velocidade máxima210 km/h
Autonomia elétrica515 km
Potência total360 kW (489 cv)
Binário total840 Nm
Sistema de traçãoTração integral

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoAnunciado
Tomadas exterioresSem dados
Potência máxima de saída11 kW AC
Tomadas interioresSem dados

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoAnunciado
V2H via DC suportadoAnunciado
Potência máxima de saída via AC11 kW AC
Potência máxima de saída via DCSem dados
Potência máxima de saída11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoAnunciado
V2G via DC suportadoAnunciado
Potência máxima de saída via AC11 kW AC
Potência máxima de saída via DCSem dados
Potência máxima de saída11 kW AC

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia515 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo real208 Wh/km
Equivalente de combustível real2.3 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia636 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado197 Wh/km
Equivalente de combustível homologado2.2 l/100 km
Consumo real168 Wh/km
Equivalente de combustível real1.9 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia584 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado218 Wh/km
Equivalente de combustível homologado2.4 l/100 km
Consumo real183 Wh/km
Equivalente de combustível real2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 146 e 289 Wh/km
Condução urbana – tempo frio210 Wh/km
Autoestrada – tempo frio289 Wh/km
Condução mista – tempo frio243 Wh/km
Condução urbana – tempo ameno146 Wh/km
Autoestrada – tempo ameno228 Wh/km
Condução mista – tempo ameno183 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP
5 / 5
Ocupante adulto90%
Ocupante infantil93%
Ano2025
Utilizadores vulneráveis da estrada79%
Assistência de segurança83%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4900 mm
Largura1968 mm
Largura com espelhos2120 mm
Altura1614 mm
Distância entre eixos2985 mm
Peso em vazio2660 kg
Peso bruto do veículo3050 kg
Carga útil máxima465 kg
Volume da bagageira484 L
Volume máximo de carga1411 L
Bagageira dianteira32 L
Carga no tejadilho100 kg
Engate de reboque possívelSim
Capacidade de reboque sem travões750 kg
Capacidade de reboque com travões2200 kg
Carga vertical máxima100 kg

Diversos

Lugares5 lugares
IsofixSim, 2 lugares
Diâmetro de viragem11.8 m
PlataformaVolvo SPA2
Plataforma dedicada para carros elétricosSim
Tipo de carroçariaSUV
SegmentoJE - Executivo
Barras de tejadilhoNão
Bomba de calorSim
Bomba de calor como equipamento de sérieSim

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Polestar 3 Long Range Dual motor, de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Polestar 3 Long Range Dual motor, mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta de carregamento AC para Polestar 3 Long Range Dual motor (2022-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ponto de carregamento Potência máx. Potência Tempo Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 54 h 45 min 9 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 34 h 15 min 15 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 17 h 30 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11 h 30 min 45 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 11 h 30 min 45 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Polestar 3 Long Range Dual motor, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta de carregamento DC para Polestar 3 Long Range Dual motor (2022-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ponto de carregamento Potência máx. Potência média Tempo Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 95 min 220 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 56 min 380 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 43 min 500 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 125 kW † 38 min 560 km/h
CCS (350 kW DC) 250 kW † 150 kW † 32 min 670 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Polestar 3 Long Range Dual motor
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
422 km
3 h 50 min
15 min
207 km
1 h 53 min
373 km
3 h 23 min
15 min
183 km
1 h 40 min
555 km (5 h 18 min)
333 km
3 h 2 min
15 min
163 km
1 h 29 min
497 km (4 h 46 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Tempo ameno
630 km Autonomia com 1 paragem
Condições médias
555 km Autonomia com 1 paragem
Tempo frio
497 km Autonomia com 1 paragem

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