Elbil RADAR

Polestar 3 Long Range Dual motor

Dostępny (Od listopad 2022)
Specyfikacja samochodu elektrycznego · 2022–2025 · AWD · 107 kWh
Polestar 3 Long Range Dual motor
Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor Polestar 3 Long Range Dual motor

Najważniejsze dane

Bateria
107 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 370 do 735 km
Zużycie energii
208 Wh/km
Napęd
Napęd na wszystkie koła
Szybkie ładowanie
250 kW
Przyspieszenie
5 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Rzeczywisty zasięg

od 370 do 735 km
Jazda miejska – niska temperatura510 km
Autostrada – niska temperatura370 km
Jazda mieszana – niska temperatura440 km
Jazda miejska – łagodna pogoda735 km
Autostrada – łagodna pogoda470 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda585 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

3.5 / 5
Pierwszy odcinek373 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek183 km
Łączny dystans555 km
Czas pierwszego odcinka3 godz. 23 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka1 godz. 40 min
Całkowity czas5 godz. 18 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna111.0 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniw204
Architektura400 V
Okres gwarancji8 lat
Przebieg objęty gwarancją160,000 km
Pojemność użytkowa107.0 kWh
Materiał katodyNCM
Konfiguracja pakietu baterii102s2p
Napięcie nominalneBrak danych
FormatBrak danych
Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2
Lokalizacja portuLewa strona - tył
Moc ładowania11 kW AC
Czas ładowania (0->515 km) 11 godz. 30 min
Prędkość ładowania45 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS
Lokalizacja portuLewa strona - tył
Maksymalna moc ładowania250 kW DC
Moc ładowania (10–80%)150 kW DC
Czas ładowania (51->412 km) 32 min
Prędkość ładowania670 km/h
Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie
Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h5.0 s
Prędkość maksymalna210 km/h
Zasięg elektryczny515 km
Moc całkowita360 kW (489 KM)
Całkowity moment obrotowy840 Nm
Układ napędowyNapęd na wszystkie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneZapowiedziany
Gniazda zewnętrzneBrak danych
Maksymalna moc wyjściowa11 kW AC
Gniazda wewnętrzneBrak danych

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneZapowiedziany
V2H przez DC obsługiwaneZapowiedziany
Maksymalna moc wyjściowa przez AC11 kW AC
Maksymalna moc wyjściowa przez DCBrak danych
Maksymalna moc wyjściowa11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneZapowiedziany
V2G przez DC obsługiwaneZapowiedziany
Maksymalna moc wyjściowa przez AC11 kW AC
Maksymalna moc wyjściowa przez DCBrak danych
Maksymalna moc wyjściowa11 kW AC

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg515 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste208 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.3 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg636 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane197 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa2.2 l/100 km
Zużycie rzeczywiste168 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg584 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane218 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa2.4 l/100 km
Zużycie rzeczywiste183 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 146 do 289 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura210 Wh/km
Autostrada – niska temperatura289 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura243 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda146 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda228 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda183 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP
5 / 5
Dorosły pasażer90%
Dziecko93%
Rok2025
Niechronieni uczestnicy ruchu79%
Systemy wspomagania bezpieczeństwa83%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość4900 mm
Szerokość1968 mm
Szerokość z lusterkami2120 mm
Wysokość1614 mm
Rozstaw osi2985 mm
Masa własna2660 kg
Dopuszczalna masa całkowita3050 kg
Maksymalna ładowność465 kg
Pojemność bagażnika484 l
Maksymalna pojemność bagażowa1411 l
Przedni bagażnik32 l
Obciążenie dachu100 kg
Możliwość montażu hakaTak
Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg
Uciąg przyczepy z hamulcem2200 kg
Maksymalny nacisk pionowy100 kg

Różne

Miejsca5 miejsc
IsofixTak, 2 miejsc
Średnica zawracania11.8 m
PlatformaVolvo SPA2
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak
Typ nadwoziaSUV
SegmentJE - Executive
Relingi dachoweNie
Pompa ciepłaTak
Pompa ciepła w standardzieTak

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Polestar 3 Long Range Dual motor od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Polestar 3 Long Range Dual motor, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port ładowania AC dla Polestar 3 Long Range Dual motor (2022-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 54 godz. 45 min 9 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 34 godz. 15 min 15 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 17 godz. 30 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11 godz. 30 min 45 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 11 godz. 30 min 45 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Polestar 3 Long Range Dual motor, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port ładowania DC dla Polestar 3 Long Range Dual motor (2022-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 95 min 220 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 56 min 380 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 43 min 500 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 125 kW † 38 min 560 km/h
CCS (350 kW DC) 250 kW † 150 kW † 32 min 670 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Polestar 3 Long Range Dual motor
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
422 km
3 godz. 50 min
15 min
207 km
1 godz. 53 min
373 km
3 godz. 23 min
15 min
183 km
1 godz. 40 min
555 km (5 godz. 18 min)
333 km
3 godz. 2 min
15 min
163 km
1 godz. 29 min
497 km (4 godz. 46 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
630 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
555 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
497 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt