Elbil RADAR

Mitsubishi i-MiEV

Descontinuado (novembro 2015 - julho 2016)
Especificações do carro elétrico · 2015–2018 · REAR · 14.5 kWh
Mitsubishi i-MiEV
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Especificações principais

Bateria
14.5 kWh
Autonomia real
entre 60 e 135 km
Consumo
171 Wh/km
Tração
Tração traseira
Carregamento rápido
40 kW
Aceleração
15.9 s
Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Mitsubishi i-MiEV
Versão anterior
Mitsubishi i-MiEV
2011–2015
Ver especificações

Autonomia real

entre 60 e 135 km
Condução urbana – tempo frio90 km
Autoestrada – tempo frio60 km
Condução mista – tempo frio75 km
Condução urbana – tempo ameno135 km
Autoestrada – tempo ameno75 km
Condução mista – tempo ameno100 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

0 / 5
Primeira etapa60 km
Distância até à paragem de carregamento0 km
Segunda etapa38 km
Distância total98 km
Tempo da primeira etapa33 min
Tempo de carregamento15 min
Tempo da segunda etapa21 min
Tempo total1 h 9 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal16.0 kWh
Tipo de bateriaIões de lítio
Número de célulasSem dados
ArquiteturaSem dados
Período de garantiaSem dados
Quilometragem de garantiaSem dados
Capacidade utilizável14.5 kWh
Material do cátodoSem dados
Configuração do pack de bateriaSem dados
Tensão nominalSem dados
FormatoSem dados
Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 1
Localização da portaLado direito - traseira
Potência de carregamento3.7 kW AC
Tempo de carregamento (0->85 km) 4 h 45 min
Velocidade de carregamento18 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCHAdeMO
Localização da portaLado esquerdo - traseira
Potência máxima de carregamento40 kW DC
Potência de carregamento (10–80%)30 kW DC
Tempo de carregamento (8->68 km) 21 min
Velocidade de carregamento170 km/h
Autocharge suportadoNão

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão
Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelNão
Pré-condicionamento automático através da navegaçãoNão

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h15.9 s
Velocidade máxima130 km/h
Autonomia elétrica85 km
Potência total47 kW (64 cv)
Binário total196 Nm
Sistema de traçãoTração traseira

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão
Tomadas exterioresNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável
Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão
V2H via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via ACNão aplicável
Potência máxima de saída via DCNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão
V2G via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via ACNão aplicável
Potência máxima de saída via DCNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia85 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo real171 Wh/km
Equivalente de combustível real1.9 l/100 km

Valores NEDC

Autonomia160 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado125 Wh/km
Equivalente de combustível homologado1.4 l/100 km
Consumo real91 Wh/km
Equivalente de combustível real1.0 l/100 km

“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 107 e 242 Wh/km
Condução urbana – tempo frio161 Wh/km
Autoestrada – tempo frio242 Wh/km
Condução mista – tempo frio193 Wh/km
Condução urbana – tempo ameno107 Wh/km
Autoestrada – tempo ameno193 Wh/km
Condução mista – tempo ameno145 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP
4 / 5
Ocupante adulto73%
Ocupante infantil78%
Ano2011
Utilizadores vulneráveis da estrada48%
Assistência de segurança86%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento3475 mm
Largura1475 mm
Largura com espelhosSem dados
Altura1610 mm
Distância entre eixos2550 mm
Peso em vazio1160 kg
Peso bruto do veículo1450 kg
Carga útil máxima365 kg
Volume da bagageira166 L
Volume máximo de carga860 L
Bagageira dianteiraSem dados
Carga no tejadilho0 kg
Engate de reboque possívelSem dados
Capacidade de reboque sem travões0 kg
Capacidade de reboque com travões0 kg
Carga vertical máximaSem dados

Diversos

Lugares4 lugares
IsofixSem dados
Diâmetro de viragem9 m
PlataformaSem dados
Plataforma dedicada para carros elétricosSem dados
Tipo de carroçariaCarrinha
SegmentoA - Mini
Barras de tejadilhoNão
Bomba de calorSem dados
Bomba de calor como equipamento de sérieSem dados

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Mitsubishi i-MiEV, de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Mitsubishi i-MiEV, mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
Porta de carregamento AC para Mitsubishi i-MiEV (2015-2018) - Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
Ponto de carregamento Potência máx. Potência Tempo Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 7 h 30 min 11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 4 h 45 min 18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 4 h 45 min 18 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 4 h 45 min 18 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 4 h 45 min 18 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Mitsubishi i-MiEV, quando há dados disponíveis.

CHAdeMO
Porta de carregamento DC para Mitsubishi i-MiEV (2015-2018) - CHAdeMO
Ponto de carregamento Potência máx. Potência média Tempo Velocidade de carregamento
CHAdeMO (50 kW DC) 40 kW † 30 kW † 21 min 170 km/h
CHAdeMO (100 kW DC) 40 kW † 30 kW † 21 min 170 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Mitsubishi i-MiEV
0 / 5
0
1
2
3
4
5
68 km
37 min
15 min
43 km
23 min
60 km
33 min
15 min
38 km
21 min
98 km (1 h 9 min)
54 km
29 min
15 min
34 km
18 min
88 km (1 h 2 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Tempo ameno
110 km Autonomia com 1 paragem
Condições médias
98 km Autonomia com 1 paragem
Tempo frio
88 km Autonomia com 1 paragem

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