Elbil RADAR

Volkswagen ID. Buzz LWB Pro

Dostępny (Od czerwiec 2024)
Specyfikacja samochodu elektrycznego · 2024–2025 · REAR · 86 kWh
Volkswagen ID. Buzz LWB Pro
Volkswagen ID. Buzz LWB Pro Volkswagen ID. Buzz LWB Pro Volkswagen ID. Buzz LWB Pro Volkswagen ID. Buzz LWB Pro Volkswagen ID. Buzz LWB Pro Volkswagen ID. Buzz LWB Pro Volkswagen ID. Buzz LWB Pro Volkswagen ID. Buzz LWB Pro Volkswagen ID. Buzz LWB Pro Volkswagen ID. Buzz LWB Pro Volkswagen ID. Buzz LWB Pro Volkswagen ID. Buzz LWB Pro Volkswagen ID. Buzz LWB Pro

Najważniejsze dane

Bateria
86 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 265 do 540 km
Zużycie energii
232 Wh/km
Napęd
Napęd na tylne koła
Szybkie ładowanie
200 kW
Przyspieszenie
7.9 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Volkswagen ID. Buzz LWB Pro (MY27)
Nowsza wersja
Volkswagen ID. Buzz LWB Pro (MY27)
2026
Zobacz specyfikację

Rzeczywisty zasięg

od 265 do 540 km
Jazda miejska – niska temperatura380 km
Autostrada – niska temperatura265 km
Jazda mieszana – niska temperatura320 km
Jazda miejska – łagodna pogoda540 km
Autostrada – łagodna pogoda330 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda415 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

2.5 / 5
Pierwszy odcinek264 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek143 km
Łączny dystans407 km
Czas pierwszego odcinka2 godz. 24 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka1 godz. 18 min
Całkowity czas3 godz. 57 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna91.0 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniw312
Architektura400 V
Okres gwarancji8 lat
Przebieg objęty gwarancją160,000 km
Pojemność użytkowa86.0 kWh
Materiał katodyNCM
Konfiguracja pakietu baterii104s3p
Napięcie nominalne383 V
FormatBrak danych
Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2
Lokalizacja portuPrawa strona - tył
Moc ładowania11 kW AC
Czas ładowania (0->370 km) 9 godz. 15 min
Prędkość ładowania40 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS
Lokalizacja portuPrawa strona - tył
Maksymalna moc ładowania200 kW DC
Moc ładowania (10–80%)145 kW DC
Czas ładowania (37->296 km) 26 min
Prędkość ładowania590 km/h
Autocharge obsługiwaneNie

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneTak
Obsługiwany protokółISO 15118-2

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h7.9 s
Prędkość maksymalna160 km/h
Zasięg elektryczny370 km
Moc całkowita210 kW (286 KM)
Całkowity moment obrotowy560 Nm
Układ napędowyNapęd na tylne koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie
Gniazda zewnętrzneNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy
Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie
V2H przez DC obsługiwaneZapowiedziany
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DC10.0 kW DC
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie
V2G przez DC obsługiwaneZapowiedziany
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DC10.0 kW DC
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg370 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste232 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.6 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg487 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane195 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa2.2 l/100 km
Zużycie rzeczywiste177 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.0 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg453 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane210 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa2.4 l/100 km
Zużycie rzeczywiste190 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 159 do 325 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura226 Wh/km
Autostrada – niska temperatura325 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura269 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda159 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda261 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda207 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP
5 / 5
Dorosły pasażer92%
Dziecko87%
Rok2022
Niechronieni uczestnicy ruchu60%
Systemy wspomagania bezpieczeństwa90%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość4962 mm
Szerokość1985 mm
Szerokość z lusterkami2212 mm
Wysokość1924 mm
Rozstaw osi3239 mm
Masa własna2628 kg
Dopuszczalna masa całkowita3125 kg
Maksymalna ładowność572 kg
Pojemność bagażnika1340 l
Maksymalna pojemność bagażowa2469 l
Przedni bagażnik0 l
Obciążenie dachu75 kg
Możliwość montażu hakaTak
Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg
Uciąg przyczepy z hamulcem1000 kg
Maksymalny nacisk pionowy75 kg

Różne

Miejsca7 miejsc
IsofixTak, 5 miejsc
Średnica zawracania11.8 m
PlatformaVW MEB
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak
Typ nadwoziaMały van pasażerski
SegmentN - Van pasażerski
Relingi dachoweNie
Pompa ciepłaTak
Pompa ciepła w standardzieNie, opcjonalnie

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Volkswagen ID. Buzz LWB Pro od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Volkswagen ID. Buzz LWB Pro, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port ładowania AC dla Volkswagen ID. Buzz LWB Pro (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 44 godz. 8 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 27 godz. 30 min 13 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 godz. 45 min 27 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 godz. 15 min 40 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 godz. 15 min 40 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Volkswagen ID. Buzz LWB Pro, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port ładowania DC dla Volkswagen ID. Buzz LWB Pro (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 76 min 200 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 90 kW † 42 min 370 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 115 kW † 33 min 470 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 130 kW † 29 min 530 km/h
CCS (350 kW DC) 200 kW † 145 kW † 26 min 590 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Volkswagen ID. Buzz LWB Pro
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
297 km
2 godz. 42 min
15 min
161 km
1 godz. 28 min
264 km
2 godz. 24 min
15 min
143 km
1 godz. 18 min
407 km (3 godz. 57 min)
238 km
2 godz. 10 min
15 min
129 km
1 godz. 10 min
367 km (3 godz. 35 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
457 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
407 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
367 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt