Especificações do Volkswagen ID. Buzz LWB Pro

Especificações principais

Bateria

86 kWh

Autonomia real

entre 265 e 540 km

Consumo

232 Wh/km

Tração

Tração traseira

Carregamento rápido

200 kW

Aceleração

7.9 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Versão mais recente

Volkswagen ID. Buzz LWB Pro (MY27)

2026

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Autonomia real

entre 265 e 540 km

Condução urbana – tempo frio380 km

Autoestrada – tempo frio265 km

Condução mista – tempo frio320 km

Condução urbana – tempo ameno540 km

Autoestrada – tempo ameno330 km

Condução mista – tempo ameno415 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

2.5 / 5

Primeira etapa264 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa143 km

Distância total407 km

Tempo da primeira etapa2 h 24 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa1 h 18 min

Tempo total3 h 57 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal91.0 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de células312

Arquitetura400 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável86.0 kWh

Material do cátodoNCM

Configuração do pack de bateria104s3p

Tensão nominal383 V

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2

Localização da portaLado direito - traseira

Potência de carregamento11 kW AC

Tempo de carregamento (0->370 km) 9 h 15 min

Velocidade de carregamento40 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS

Localização da portaLado direito - traseira

Potência máxima de carregamento200 kW DC

Potência de carregamento (10–80%)145 kW DC

Tempo de carregamento (37->296 km) 26 min

Velocidade de carregamento590 km/h

Autocharge suportadoNão

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSim

Protocolo suportadoISO 15118-2

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h7.9 s

Velocidade máxima160 km/h

Autonomia elétrica370 km

Potência total210 kW (286 cv)

Binário total560 Nm

Sistema de traçãoTração traseira

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoAnunciado

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DC10.0 kW DC

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoAnunciado

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DC10.0 kW DC

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia370 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real232 Wh/km

Equivalente de combustível real2.6 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia487 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado195 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.2 l/100 km

Consumo real177 Wh/km

Equivalente de combustível real2.0 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia453 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado210 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.4 l/100 km

Consumo real190 Wh/km

Equivalente de combustível real2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 159 e 325 Wh/km

Condução urbana – tempo frio226 Wh/km

Autoestrada – tempo frio325 Wh/km

Condução mista – tempo frio269 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno159 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno261 Wh/km

Condução mista – tempo ameno207 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto92%

Ocupante infantil87%

Ano2022

Utilizadores vulneráveis da estrada60%

Assistência de segurança90%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4962 mm

Largura1985 mm

Largura com espelhos2212 mm

Altura1924 mm

Distância entre eixos3239 mm

Peso em vazio2628 kg

Peso bruto do veículo3125 kg

Carga útil máxima572 kg

Volume da bagageira1340 L

Volume máximo de carga2469 L

Bagageira dianteira0 L

Carga no tejadilho75 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem travões750 kg

Capacidade de reboque com travões1000 kg

Carga vertical máxima75 kg

Diversos

Lugares7 lugares

IsofixSim, 5 lugares

Diâmetro de viragem11.8 m

PlataformaVW MEB

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroçariaMonovolume pequeno

SegmentoN - Monovolume

Barras de tejadilhoNão

Bomba de calorSim

Bomba de calor como equipamento de sérieNão, opcional

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Volkswagen ID. Buzz LWB Pro, de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Volkswagen ID. Buzz LWB Pro, mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	44 h	8 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 h 30 min	13 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 45 min	27 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 15 min	40 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 h 15 min	40 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Volkswagen ID. Buzz LWB Pro, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	76 min	200 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	42 min	370 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	115 kW †	33 min	470 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	130 kW †	29 min	530 km/h
CCS (350 kW DC)	200 kW †	145 kW †	26 min	590 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Volkswagen ID. Buzz LWB Pro

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

297 km

2 h 42 min

15 min

161 km

1 h 28 min

264 km

2 h 24 min

15 min

143 km

1 h 18 min

407 km (3 h 57 min)

238 km

2 h 10 min

15 min

129 km

1 h 10 min

367 km (3 h 35 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

457 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

407 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

367 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Volkswagen ID. Buzz LWB Pro

Especificações principais

Versões relacionadas

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Segurança (Euro NCAP)

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem