Elbil RADAR

Volkswagen ID. Buzz LWB Pro

I disponueshëm (Që nga Qershor 2024)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2024–2025 · REAR · 91 kWh
Volkswagen ID. Buzz LWB Pro
Volkswagen ID. Buzz LWB Pro Volkswagen ID. Buzz LWB Pro Volkswagen ID. Buzz LWB Pro Volkswagen ID. Buzz LWB Pro Volkswagen ID. Buzz LWB Pro Volkswagen ID. Buzz LWB Pro Volkswagen ID. Buzz LWB Pro Volkswagen ID. Buzz LWB Pro Volkswagen ID. Buzz LWB Pro Volkswagen ID. Buzz LWB Pro Volkswagen ID. Buzz LWB Pro Volkswagen ID. Buzz LWB Pro Volkswagen ID. Buzz LWB Pro

Specifikimet kryesore

Bateria
91 kWh
Autonomia reale
midis 265 dhe 540 km
Konsumi
232 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e pasme
Karikim i shpejtë
200 kW
Përshpejtimi
7.9 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Volkswagen ID. Buzz LWB Pro (MY27)
Version më i ri
Volkswagen ID. Buzz LWB Pro (MY27)
2026
Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 265 dhe 540 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë380 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë265 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë320 km
Drejtim në qytet – mot i butë540 km
Drejtim në autostradë – mot i butë330 km
Drejtim i përzier – mot i butë415 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2.5 / 5
Segmenti i parë264 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë143 km
Distanca totale407 km
Koha e segmentit të parë2 orë 24 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 18 min
Koha totale3 orë 57 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal91.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave312
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm86.0 kWh
Materiali i katodësNCM
Konfigurimi i paketës104s3p
Voltazhi nominal383 V
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->370 km) 9 orë 15 min
Shpejtësia e karikimit40 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit200 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)145 kW DC
Koha e karikimit (37->296 km) 26 min
Shpejtësia e karikimit590 km/h
Autocharge i mbështeturJo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo
Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h7.9 s
Shpejtësia maksimale160 km/h
Autonomia elektrike370 km
Fuqia totale210 kW (286 PS)
Çift-rrotullimi total560 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e pasme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturI shpallur
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DC10.0 kW DC
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturI shpallur
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DC10.0 kW DC
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia370 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real232 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.6 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia487 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar195 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.2 l/100 km
Konsumi real177 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.0 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia453 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar210 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.4 l/100 km
Konsumi real190 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 159 dhe 325 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë226 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë325 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë269 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë159 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë261 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë207 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP
5 / 5
Pasagjer i rritur92%
Pasagjer fëmijë87%
Viti2022
Përdorues të cenueshëm të rrugës60%
Asistencë sigurie90%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4962 mm
Gjerësia1985 mm
Gjerësia me pasqyra2212 mm
Lartësia1924 mm
Distanca mes akseve3239 mm
Pesha bosh2628 kg
Pesha bruto e automjetit3125 kg
Ngarkesa maksimale572 kg
Vëllimi i bagazhit1340 L
Vëllimi maksimal i bagazhit2469 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çati75 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena1000 kg
Ngarkesa maksimale vertikale75 kg

Të ndryshme

Vende7 vende
IsofixPo, 5 vende
Rrethi i kthimit11.8 m
PlatformaVW MEB
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëFurgon i vogël pasagjerësh
SegmentiN - Furgon pasagjerësh
Shina çatieJo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardeJo, opsionale

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Volkswagen ID. Buzz LWB Pro nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Volkswagen ID. Buzz LWB Pro, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Volkswagen ID. Buzz LWB Pro (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 44 orë 8 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 27 orë 30 min 13 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 orë 45 min 27 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 orë 15 min 40 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 orë 15 min 40 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Volkswagen ID. Buzz LWB Pro, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Volkswagen ID. Buzz LWB Pro (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 76 min 200 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 90 kW † 42 min 370 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 115 kW † 33 min 470 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 130 kW † 29 min 530 km/h
CCS (350 kW DC) 200 kW † 145 kW † 26 min 590 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Volkswagen ID. Buzz LWB Pro
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
297 km
2 orë 42 min
15 min
161 km
1 orë 28 min
264 km
2 orë 24 min
15 min
143 km
1 orë 18 min
407 km (3 orë 57 min)
238 km
2 orë 10 min
15 min
129 km
1 orë 10 min
367 km (3 orë 35 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
457 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
407 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
367 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt