Especificaciones de GMC Hummer EV SUV 2x

Especificaciones clave

Batería

190 kWh

Autonomía real

entre 420 y 855 km

Consumo

325 Wh/km

Tracción

Tracción total

Carga rápida

350 kW

Aceleración

3.6 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, desempeño y más.

Autonomía real

entre 420 y 855 km

Ciudad – clima frío575 km

Carretera – clima frío420 km

Manejo mixto – clima frío495 km

Ciudad – clima templado855 km

Carretera – clima templado538 km

Manejo mixto – clima templado670 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con aire acondicionado. Carretera = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y la ruta.

Aptitud para viajes largos

4 / 5

Primer tramo425 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo183 km

Distancia total608 km

Tiempo del primer tramo3 h 52 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo1 h 40 min

Tiempo total5 h 47 min

Ver el análisis completo .

La aptitud para viajes largos es una calificación de 5 estrellas que indica qué tan adecuado es el vehículo para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal200.0 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdas480

Arquitectura800 V

Periodo de garantía8 años

Kilometraje cubierto por la garantía160,000 km

Capacidad utilizable190.0 kWh

Material del cátodoNMC

Configuración del paquete de baterías160s3p

Voltaje nominal650 V

FormatoPouch

Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero

Potencia de carga19.2 kW AC

Tiempo de carga (0->585 km) 11 h 45 min

Velocidad de carga50 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCombined Charging System (CCS Combo 2)

Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero

Potencia máxima de carga350 kW

Potencia de carga (10–80 %)259 kW DC

Tiempo de carga (59->468 km) 44 min

Velocidad de carga730 km/h

Compatible con AutochargeSí

Plug & Charge

Compatible con Plug & ChargeNo

Protocolo compatible—

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí

Preacondicionamiento automático mediante navegación—

Desempeño

Aceleración 0–100 km/h3.6 s

Velocidad máxima171 km/h

Autonomía eléctrica670 km

Potencia total425 kW (578 CV)

Torque total1150 Nm

Sistema de propulsiónTracción total

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleSí

Tomacorriente(s) exterior(es)—

Potencia máxima de salida—

Tomacorriente(s) interior(es)—

Vehicle-to-Home (V2H)

Compatible con V2H por ACNo

Compatible con V2H por DCNo

Potencia máxima de salida por AC—

Potencia máxima de salida por DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

Compatible con V2G por ACNo

Compatible con V2G por DCNo

Potencia máxima de salida por AC—

Potencia máxima de salida por DC—

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía585 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real325 Wh/km

Equivalente de combustible real3.6 l/100 km

Consumo de energía real

entre 222 y 452 Wh/km

Ciudad – clima frío261 Wh/km

Carretera – clima frío452 Wh/km

Manejo mixto – clima frío384 Wh/km

Ciudad – clima templado222 Wh/km

Carretera – clima templado353 Wh/km

Manejo mixto – clima templado284 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin uso de aire acondicionado. Las cifras de carretera asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y las condiciones de la ruta.

Dimensiones y peso

Longitud4999 mm

Ancho2197 mm

Ancho con espejos2380 mm

Altura1976 mm

Distancia entre ejes3218 mm

Peso en vacío4282 kg

Peso bruto del vehículo4717 kg

Carga útil máxima435 kg

Volumen de carga1016 L

Volumen máximo de carga2316 L

Compartimento delantero320 L

Carga de techo100 kg

Enganche para remolque posibleYes

Capacidad de remolque sin frenos750 kg

Capacidad de remolque con freno3402 kg

Carga vertical máxima100 kg

Varios

Asientos5 asientos

Isofix—

Diámetro de giro9.0 m

Plataforma—

Plataforma dedicada para vehículos eléctricos—

Tipo de carroceríaSUV

SegmentoF - Lujo

Barras de techoSí

Bomba de calorSí

Bomba de calor de serieSí

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un tomacorriente de pared común o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador integrado. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para GMC Hummer EV SUV 2x desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, y la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para GMC Hummer EV SUV 2x, aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Tomacorriente doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	97 h 45 min	6 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	60 h 45 min	10 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	30 h 30 min	19 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	20 h 30 min	29 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	19.2 kW †	11 h 45 min	50 km/h

† = Limitado por el cargador integrado; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para GMC Hummer EV SUV 2x, cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 1)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW †	160 min	140 km/h
CCS (75 kW DC)	75 kW	74 kW †	109 min	210 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	97 kW †	85 min	280 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	139 kW †	63 min	390 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	160 kW †	57 min	450 km/h
CCS (250 kW DC)	250 kW	219 kW †	46 min	620 km/h
CCS (350 kW DC)	345 kW †	259 kW †	44 min	730 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Aptitud para viajes largos

La aptitud para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el desempeño de carga rápida determinan en conjunto qué tan útil es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado "autonomía con 1 parada". Combina la autonomía de manejo y el desempeño de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una calificación de 0 a 5 estrellas.

GMC Hummer EV SUV 2x

4 / 5

0

1

2

3

4

5

484 km

4 h 24 min

15 min

209 km

1 h 54 min

425 km

3 h 52 min

15 min

183 km

1 h 40 min

608 km (5 h 47 min)

378 km

3 h 26 min

15 min

163 km

1 h 29 min

541 km (5 h 10 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

693 km Autonomía con 1 parada

Condiciones promedio

608 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

541 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

GMC Hummer EV SUV 2x

Especificaciones clave

Autonomía real

Aptitud para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Desempeño

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Consumo de energía real

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Aptitud para viajes largos

Patrón de manejo

Supuestos

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada