Specifikace GMC Hummer EV SUV 2x

Klíčové specifikace

Baterie

190 kWh

Reálný dojezd

mezi 420 a 855 km

Spotřeba

325 Wh/km

Pohon

Pohon všech kol

Rychlonabíjení

350 kW

Zrychlení

3.6 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Reálný dojezd

mezi 420 a 855 km

Městská jízda – chladné počasí575 km

Dálnice – chladné počasí420 km

Smíšená jízda – chladné počasí495 km

Městská jízda – mírné počasí855 km

Dálnice – mírné počasí538 km

Smíšená jízda – mírné počasí670 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

4 / 5

První úsek425 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek183 km

Celková vzdálenost608 km

Čas prvního úseku3 h 52 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku1 h 40 min

Celkový čas5 h 47 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita200.0 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článků480

Architektura800 V

Záruční doba8 let

Záruční nájezd160,000 km

Využitelná kapacita190.0 kWh

Materiál katodyNMC

Konfigurace bateriového packu160s3p

Jmenovité napětí650 V

FormátPouch

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuLevá strana - vzadu

Nabíjecí výkon19.2 kW AC

Doba nabíjení (0->585 km) 11 h 45 min

Rychlost nabíjení50 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCombined Charging System (CCS Combo 2)

Umístění portuLevá strana - vzadu

Maximální nabíjecí výkon350 kW

Nabíjecí výkon (10–80 %)259 kW DC

Doba nabíjení (59->468 km) 44 min

Rychlost nabíjení730 km/h

Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoNe

Podporovaný protokol—

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno

Automatický předehřev pomocí navigace—

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h3.6 s

Maximální rychlost171 km/h

Elektrický dojezd670 km

Celkový výkon425 kW (578 k)

Celkový točivý moment1150 Nm

Pohonné ústrojíPohon všech kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoAno

Vnější zásuvky—

Maximální výstupní výkon—

Vnitřní zásuvky—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd585 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba325 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva3.6 l/100 km

Reálná spotřeba energie

mezi 222 a 452 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí261 Wh/km

Dálnice – chladné počasí452 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí384 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí222 Wh/km

Dálnice – mírné počasí353 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí284 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka4999 mm

Šířka2197 mm

Šířka se zrcátky2380 mm

Výška1976 mm

Rozvor3218 mm

Pohotovostní hmotnost4282 kg

Celková hmotnost vozidla4717 kg

Maximální užitečné zatížení435 kg

Objem zavazadlového prostoru1016 l

Maximální objem nákladu2316 l

Přední kufr320 l

Zatížení střechy100 kg

Tažné zařízení možnéYes

Tažná kapacita bez brzd750 kg

Tažná kapacita s brzdami3402 kg

Maximální svislé zatížení100 kg

Různé

Sedadla5 míst

Isofix—

Poloměr otáčení9.0 m

Platforma—

Specializovaná platforma pro elektromobily—

Typ karoserieSUV

SegmentF - Luxusní

Střešní ližinyAno

Tepelné čerpadloAno

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěAno

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro GMC Hummer EV SUV 2x od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro GMC Hummer EV SUV 2x, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	97 h 45 min	6 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	60 h 45 min	10 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	30 h 30 min	19 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	20 h 30 min	29 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x32A	19.2 kW †	11 h 45 min	50 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro GMC Hummer EV SUV 2x, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 1)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW †	160 min	140 km/h
CCS (75 kW DC)	75 kW	74 kW †	109 min	210 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	97 kW †	85 min	280 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	139 kW †	63 min	390 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	160 kW †	57 min	450 km/h
CCS (250 kW DC)	250 kW	219 kW †	46 min	620 km/h
CCS (350 kW DC)	345 kW †	259 kW †	44 min	730 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

GMC Hummer EV SUV 2x

4 / 5

0

1

2

3

4

5

484 km

4 h 24 min

15 min

209 km

1 h 54 min

425 km

3 h 52 min

15 min

183 km

1 h 40 min

608 km (5 h 47 min)

378 km

3 h 26 min

15 min

163 km

1 h 29 min

541 km (5 h 10 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

693 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

608 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

541 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

GMC Hummer EV SUV 2x

Klíčové specifikace

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Reálná spotřeba energie

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou