Tesla Model Y Premium RWD (Juniper - Tesla 4680) სპეციფიკაციები

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა

74 kWh

რეალური სვლის მარაგი

335-დან 680 კმ-მდე

მოხმარება

159 Wh/კმ

ამძრავი

უკანა ამძრავი

სწრაფი დამუხტვა

250 kW

აჩქარება

5.6 s

შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

დაკავშირებული ვერსიები

წინა ვერსია

Tesla Model Y Premium RWD (Juniper)

2025

სპეციფიკაციების ნახვა

რეალური სვლის მარაგი

335-დან 680 კმ-მდე

ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი445 კმ

მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი335 კმ

შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი390 კმ

ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი680 კმ

მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი435 კმ

შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი540 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

4 / 5

პირველი მონაკვეთი341 კმ

მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ

მეორე მონაკვეთი234 კმ

სრული მანძილი575 კმ

პირველი მონაკვეთის დრო3 სთ 6 წთ

დამუხტვის დრო15 წთ

მეორე მონაკვეთის დრო2 სთ 8 წთ

სრული დრო5 სთ 29 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა79.0 kWh

ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური

უჯრედების რაოდენობა828

არქიტექტურა400 V

გარანტიის პერიოდი8 წელი

გარანტიის გარბენი192,000 კმ

გამოსაყენებელი მოცულობა74.0 kWh

კათოდის მასალაNMC

ბლოკის კონფიგურაცია92s9p

ნომინალური ძაბვამონაცემები არ არის

ფორმ-ფაქტორიცილინდრული

სახელი / მითითებაTESLA 4680

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2

პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - უკანა

დამუხტვის სიმძლავრე11 kW AC

დამუხტვის დრო (0->465 km) 8 სთ

დამუხტვის სიჩქარე59 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS

პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - უკანა

მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე250 kW DC

დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)90 kW DC

დამუხტვის დრო —

დამუხტვის სიჩქარე540 კმ/სთ

Autocharge მხარდაჭერილიადიახ

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიაარა

მხარდაჭერილი პროტოკოლიარ გამოიყენება

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიადიახ

ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითდიახ

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ5.6 წმ

მაქსიმალური სიჩქარე201 კმ/სთ

ელექტრული სვლის მარაგი465 კმ

სრული სიმძლავრე220 kW (299 PS)

სრული ბრუნვის მომენტიმონაცემები არ არის

ამძრავი სისტემაუკანა ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიაარა

გარე როზეტებიარ გამოიყენება

მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა

V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა

მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ით—

მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ით—

მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა

V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა

მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ით—

მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ით—

მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი465 კმ

CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ

რეალური მოხმარება159 Wh/კმ

რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.8 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები

სვლის მარაგი603 კმ

CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ

ოფიციალური მოხმარება140 Wh/კმ

ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი1.6 ლ/100 კმ

რეალური მოხმარება123 Wh/კმ

რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.4 ლ/100 კმ

„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

109-დან 221 Wh/კმ-მდე

ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი166 Wh/კმ

მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი221 Wh/კმ

შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი190 Wh/კმ

ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი109 Wh/კმ

მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი170 Wh/კმ

შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი137 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

უსაფრთხოება (Euro NCAP)

Euro NCAP შეფასება

5 / 5

ზრდასრული მგზავრი91%

ბავშვი მგზავრი93%

წელი2025

დაუცველი საგზაო მომხმარებლები86%

უსაფრთხოების დამხმარე სისტემები92%

მეტი ინფორმაცია ამ ავტომობილის უსაფრთხოების შეფასებაზე: euroncap.com .

ზომები და წონა

სიგრძე4790 მმ

სიგანე1982 მმ

სიგანე სარკეებით2129 მმ

სიმაღლე1624 მმ

ბორბლებს შორის ბაზა2890 მმ

საკუთარი მასა1966 კგ

სრული მასა2411 კგ

მაქსიმალური ტვირთამწეობა520 კგ

საბარგულის მოცულობა854 ლ

საბარგულის მაქს. მოცულობა2138 ლ

წინა საბარგული117 ლ

სახურავის დატვირთვა75 კგ

მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიადიახ

ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე750 კგ

ბუქსირება მუხრუჭით1600 კგ

მაქს. ვერტიკალური დატვირთვა72 კგ

სხვა

ადგილები5 ადგილი

Isofixდიახ, 2 ადგილი

მობრუნების წრე12.1 მ

პლატფორმაTesla 3/Y

სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმადიახ

ძარის ტიპიSUV

სეგმენტიJD - დიდი

სახურავის რეილინგებიარა

თბური ტუმბოდიახ

თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიდიახ

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Tesla Model Y Premium RWD (Juniper - Tesla 4680)-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Tesla Model Y Premium RWD (Juniper - Tesla 4680)-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

დამუხტვის წერტილი	მაქს. სიმძლავრე	სიმძლავრე	დრო	სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 სთ	12 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 სთ 45 წთ	20 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 სთ 45 წთ	40 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 სთ	58 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 სთ	58 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Tesla Model Y Premium RWD (Juniper - Tesla 4680)-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

დამუხტვის წერტილი	მაქს. სიმძლავრე	საშ. სიმძლავრე	დრო	სიჩქარე
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	73 წთ	260 კმ/სთ
CCS (150 kW DC)	150 kW	90 kW †	36 წთ	540 კმ/სთ
CCS (350 kW DC)	250 kW †	90 kW †	36 წთ	540 კმ/სთ
CCS (500 kW DC)	250 kW †	90 kW †	36 წთ	540 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ითვლება ქვემოთ მოცემული მართვის სქემისა და დაშვებების მიხედვით. სრული მანძილი არის პირველი და მეორე მონაკვეთის ჯამი. ავტომობილებისთვის, რომლებსაც სწრაფი დამუხტვა არ აქვთ, ითვლება მხოლოდ პირველი მონაკვეთი.

მართვის სქემა

დაიწყეთ სრულად დამუხტული ბატარეით
იმოძრავეთ, სანამ ბატარეის 10 % დარჩება (პირველი მონაკვეთი)
სწრაფად დამუხტეთ 15 წუთის განმავლობაში
ისევ იმოძრავეთ, სანამ ბატარეის 10 % დარჩება (მეორე მონაკვეთი)

დაშვებები

სიჩქარე, კლიმატი და მართვის პირობები შეესაბამება მაგისტრალზე რეალური სვლის მარაგის სცენარს
დამუხტვის სესიის დაწყებისა და დასრულებისთვის დამატებითი დრო არ ემატება
დამტენი ყოველთვის აწვდის მოთხოვნილ სიმძლავრეს
ბატარეა ოპტიმალურ მდგომარეობაშია

რეალურ მართვაში ამ პროფილის ზუსტად დაცვა შეუძლებელია. ამიტომ მეთოდი საუკეთესოდ გამოიყენება ავტომობილების სტანდარტიზებულ პირობებში შესადარებლად.

Tesla Model Y Premium RWD

4 / 5

0

1

2

3

4

5

392 km

3 სთ 34 წთ

15 წთ

270 km

2 სთ 27 წთ

341 km

3 სთ 6 წთ

15 წთ

234 km

2 სთ 8 წთ

575 km (5 სთ 29 წთ)

301 km

2 სთ 44 წთ

15 წთ

207 km

1 სთ 53 წთ

509 km (4 სთ 52 წთ)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

რბილი ამინდი

661 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

საშუალო პირობები

575 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

ცივი ამინდი

509 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

0	200 კმ-ზე ნაკლები
1	200–325 კმ
2	325–450 კმ
3	450–575 კმ
4	575–700 კმ
5	700 კმ-ზე მეტი

Tesla Model Y Premium RWD (Juniper - Tesla 4680)

ძირითადი მახასიათებლები

დაკავშირებული ვერსიები

რეალური სვლის მარაგი

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

ბატარეა

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

სწრაფი დამუხტვა

Plug & Charge

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წარმადობა

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2H ფუნქცია

V2G ფუნქცია

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

WLTP მნიშვნელობები

რეალური ენერგიის მოხმარება

უსაფრთხოება (Euro NCAP)

ზომები და წონა

სხვა

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

ნორვეგია

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

მართვის სქემა

დაშვებები

ვარსკვლავების ზღვარი 2025 წელს

წლიური გადახედვა

ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი