Tesla Model Y Premium RWD (Juniper) სპეციფიკაციები

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა

78.1 kWh

რეალური სვლის მარაგი

335-დან 690 კმ-მდე

მოხმარება

160 Wh/კმ

ამძრავი

უკანა ამძრავი

სწრაფი დამუხტვა

250 kW

აჩქარება

5.6 s

შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

დაკავშირებული ვერსიები

უფრო ახალი ვერსია

Tesla Model Y Premium RWD (Juniper - Tesla 4680)

2026

სპეციფიკაციების ნახვა

რეალური სვლის მარაგი

335-დან 690 კმ-მდე

ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი450 კმ

მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი335 კმ

შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი395 კმ

ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი690 კმ

მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი440 კმ

შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი545 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

3.5 / 5

პირველი მონაკვეთი343 კმ

მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ

მეორე მონაკვეთი210 კმ

სრული მანძილი552 კმ

პირველი მონაკვეთის დრო3 სთ 7 წთ

დამუხტვის დრო15 წთ

მეორე მონაკვეთის დრო1 სთ 54 წთ

სრული დრო5 სთ 16 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა78.1 kWh

ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური

უჯრედების რაოდენობა4416

არქიტექტურა400 V

გარანტიის პერიოდი8 წელი

გარანტიის გარბენი192,000 კმ

გამოსაყენებელი მოცულობა75.0 kWh

კათოდის მასალაNCM

ბლოკის კონფიგურაცია96s46p

ნომინალური ძაბვა357 V

ფორმ-ფაქტორიცილინდრული

სახელი / მითითებაLG M50

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2

პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - უკანა

დამუხტვის სიმძლავრე11 kW AC

დამუხტვის დრო (0->470 km) 8 სთ 15 წთ

დამუხტვის სიჩქარე59 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS

პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - უკანა

მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე250 kW DC

დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)124 kW DC

დამუხტვის დრო (47->376 km) 27 წთ

დამუხტვის სიჩქარე730 კმ/სთ

Autocharge მხარდაჭერილიადიახ

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიაარა

მხარდაჭერილი პროტოკოლიარ გამოიყენება

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიადიახ

ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითდიახ

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ5.6 წმ

მაქსიმალური სიჩქარე201 კმ/სთ

ელექტრული სვლის მარაგი470 კმ

სრული სიმძლავრე250 kW (340 PS)

სრული ბრუნვის მომენტი450 Nm

ამძრავი სისტემაუკანა ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიაარა

გარე როზეტებიარ გამოიყენება

მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა

V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა

მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ით—

მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ით—

მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა

V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა

მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ით—

მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ით—

მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი470 კმ

CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ

რეალური მოხმარება160 Wh/კმ

რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.8 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები

სვლის მარაგი622 კმ

CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ

ოფიციალური მოხმარება142 Wh/კმ

ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი1.6 ლ/100 კმ

რეალური მოხმარება121 Wh/კმ

რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.4 ლ/100 კმ

„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

109-დან 224 Wh/კმ-მდე

ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი167 Wh/კმ

მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი224 Wh/კმ

შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი190 Wh/კმ

ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი109 Wh/კმ

მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი170 Wh/კმ

შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი138 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

ზომები და წონა

სიგრძე4790 მმ

სიგანე1982 მმ

სიგანე სარკეებით2129 მმ

სიმაღლე1624 მმ

ბორბლებს შორის ბაზა2890 მმ

საკუთარი მასა1976 კგ

სრული მასა2421 კგ

მაქსიმალური ტვირთამწეობა520 კგ

საბარგულის მოცულობა854 ლ

საბარგულის მაქს. მოცულობა2138 ლ

წინა საბარგული117 ლ

სახურავის დატვირთვა75 კგ

მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიადიახ

ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე750 კგ

ბუქსირება მუხრუჭით1600 კგ

მაქს. ვერტიკალური დატვირთვა72 კგ

სხვა

ადგილები5 ადგილი

Isofixდიახ, 2 ადგილი

მობრუნების წრე12.1 მ

პლატფორმაTESLA 3/Y

სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმადიახ

ძარის ტიპიSUV

სეგმენტიJD - დიდი

სახურავის რეილინგებიარა

თბური ტუმბოდიახ

თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიდიახ

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Tesla Model Y Premium RWD (Juniper)-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Tesla Model Y Premium RWD (Juniper)-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

დამუხტვის წერტილი	მაქს. სიმძლავრე	სიმძლავრე	დრო	სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 სთ 30 წთ	12 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 სთ	20 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 სთ	39 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 სთ 15 წთ	57 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 სთ 15 წთ	57 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Tesla Model Y Premium RWD (Juniper)-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

დამუხტვის წერტილი	მაქს. სიმძლავრე	საშ. სიმძლავრე	დრო	სიჩქარე
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	74 წთ	260 კმ/სთ
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	65 kW †	51 წთ	380 კმ/სთ
Supercharger v2 (150 kW DC)	150 kW	100 kW †	33 წთ	590 კმ/სთ
CCS (175 kW DC)	175 kW	110 kW †	30 წთ	650 კმ/სთ
Supercharger v3 (250 kW DC)	250 kW	124 kW †	27 წთ	730 კმ/სთ
CCS (350 kW DC)	250 kW †	124 kW †	27 წთ	730 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ითვლება ქვემოთ მოცემული მართვის სქემისა და დაშვებების მიხედვით. სრული მანძილი არის პირველი და მეორე მონაკვეთის ჯამი. ავტომობილებისთვის, რომლებსაც სწრაფი დამუხტვა არ აქვთ, ითვლება მხოლოდ პირველი მონაკვეთი.

მართვის სქემა

დაიწყეთ სრულად დამუხტული ბატარეით
იმოძრავეთ, სანამ ბატარეის 10 % დარჩება (პირველი მონაკვეთი)
სწრაფად დამუხტეთ 15 წუთის განმავლობაში
ისევ იმოძრავეთ, სანამ ბატარეის 10 % დარჩება (მეორე მონაკვეთი)

დაშვებები

სიჩქარე, კლიმატი და მართვის პირობები შეესაბამება მაგისტრალზე რეალური სვლის მარაგის სცენარს
დამუხტვის სესიის დაწყებისა და დასრულებისთვის დამატებითი დრო არ ემატება
დამტენი ყოველთვის აწვდის მოთხოვნილ სიმძლავრეს
ბატარეა ოპტიმალურ მდგომარეობაშია

რეალურ მართვაში ამ პროფილის ზუსტად დაცვა შეუძლებელია. ამიტომ მეთოდი საუკეთესოდ გამოიყენება ავტომობილების სტანდარტიზებულ პირობებში შესადარებლად.

Tesla Model Y Premium RWD

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

397 km

3 სთ 37 წთ

15 წთ

243 km

2 სთ 12 წთ

343 km

3 სთ 7 წთ

15 წთ

210 km

1 სთ 54 წთ

552 km (5 სთ 16 წთ)

301 km

2 სთ 44 წთ

15 წთ

184 km

1 სთ 41 წთ

486 km (4 სთ 40 წთ)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

რბილი ამინდი

640 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

საშუალო პირობები

552 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

ცივი ამინდი

486 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

0	200 კმ-ზე ნაკლები
1	200–325 კმ
2	325–450 კმ
3	450–575 კმ
4	575–700 კმ
5	700 კმ-ზე მეტი

Tesla Model Y Premium RWD (Juniper)

ძირითადი მახასიათებლები

დაკავშირებული ვერსიები

რეალური სვლის მარაგი

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

ბატარეა

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

სწრაფი დამუხტვა

Plug & Charge

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წარმადობა

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2H ფუნქცია

V2G ფუნქცია

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

WLTP მნიშვნელობები

რეალური ენერგიის მოხმარება

ზომები და წონა

სხვა

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

ნორვეგია

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

მართვის სქემა

დაშვებები

ვარსკვლავების ზღვარი 2025 წელს

წლიური გადახედვა

ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი