Elbil RADAR

Renault Kangoo Maxi ZE 33

წარმოება შეწყვეტილია (ივლისი 2017 - იანვარი 2020)
ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2017–2022 · FRONT · 33 kWh
Renault Kangoo Maxi ZE 33
Renault Kangoo Maxi ZE 33 Renault Kangoo Maxi ZE 33 Renault Kangoo Maxi ZE 33 Renault Kangoo Maxi ZE 33 Renault Kangoo Maxi ZE 33 Renault Kangoo Maxi ZE 33 Renault Kangoo Maxi ZE 33 Renault Kangoo Maxi ZE 33 Renault Kangoo Maxi ZE 33 Renault Kangoo Maxi ZE 33 Renault Kangoo Maxi ZE 33 Renault Kangoo Maxi ZE 33 Renault Kangoo Maxi ZE 33 Renault Kangoo Maxi ZE 33 Renault Kangoo Maxi ZE 33 Renault Kangoo Maxi ZE 33 Renault Kangoo Maxi ZE 33

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
33 kWh
რეალური სვლის მარაგი
115-დან 245 კმ-მდე
მოხმარება
194 Wh/კმ
ამძრავი
წინა ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
—
აჩქარება
22.4 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

დაკავშირებული ვერსიები

Renault Kangoo E-Tech Electric
უფრო ახალი ვერსია
Renault Kangoo E-Tech Electric
2022–2025
სპეციფიკაციების ნახვა

რეალური სვლის მარაგი

115-დან 245 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი165 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი115 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი140 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი245 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი145 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი185 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

0 / 5
პირველი მონაკვეთი115 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდეარ გამოიყენება
მეორე მონაკვეთიარ გამოიყენება
სრული მანძილი115 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო1 სთ 3 წთ
დამუხტვის დროარ გამოიყენება
მეორე მონაკვეთის დროარ გამოიყენება
სრული დრო1 სთ 3 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა33.0 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობამონაცემები არ არის
არქიტექტურა400 V
გარანტიის პერიოდიმონაცემები არ არის
გარანტიის გარბენიმონაცემები არ არის
გამოსაყენებელი მოცულობა31.0 kWh
კათოდის მასალამონაცემები არ არის
ბლოკის კონფიგურაციამონაცემები არ არის
ნომინალური ძაბვამონაცემები არ არის
ფორმ-ფაქტორიმონაცემები არ არის
სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობაწინა - შუა
დამუხტვის სიმძლავრე7.4 kW AC
დამუხტვის დრო (0->160 km) 5 სთ
დამუხტვის სიჩქარე32 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიარ გამოიყენება
პორტის მდებარეობაარ გამოიყენება
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრეარ გამოიყენება
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)არ გამოიყენება
დამუხტვის დრო არ გამოიყენება
დამუხტვის სიჩქარეარ გამოიყენება
Autocharge მხარდაჭერილიაარა

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიაარა
მხარდაჭერილი პროტოკოლიარ გამოიყენება

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიაარა
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითარა

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ22.4 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე130 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი160 კმ
სრული სიმძლავრე44 kW (60 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი225 Nm
ამძრავი სისტემაწინა ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიაარა
გარე როზეტებიარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება
შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი160 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება194 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.2 ლ/100 კმ

NEDC მნიშვნელობები

სვლის მარაგი270 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება152 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი1.7 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება115 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.3 ლ/100 კმ

„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

127-დან 270 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი188 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი270 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი221 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი127 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი214 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი168 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

ზომები და წონა

სიგრძე4666 მმ
სიგანე1830 მმ
სიგანე სარკეებით2138 მმ
სიმაღლე1802 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა3081 მმ
საკუთარი მასა1630 კგ
სრული მასა2270 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა715 კგ
საბარგულის მოცულობა1300 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა3400 ლ
წინა საბარგულიმონაცემები არ არის
სახურავის დატვირთვა100 კგ
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიამონაცემები არ არის
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე0 კგ
ბუქსირება მუხრუჭით0 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვამონაცემები არ არის

სხვა

ადგილები5 ადგილი
Isofixდიახ
მობრუნების წრე11.9 მ
პლატფორმამონაცემები არ არის
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმამონაცემები არ არის
ძარის ტიპიმცირე სამგზავრო ვენი
სეგმენტიN - სამგზავრო ვენი
სახურავის რეილინგებიარა
თბური ტუმბოარა
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიარ გამოიყენება

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Renault Kangoo Maxi ZE 33-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Renault Kangoo Maxi ZE 33-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Renault Kangoo Maxi ZE 33 (2017-2022)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 16 სთ 10 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 10 სთ 16 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 5 სთ 32 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 10 სთ 16 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 5 სთ 32 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

Renault Kangoo Maxi ZE 33
0 / 5
0
1
2
3
4
5
130 km
1 სთ 11 წთ
115 km
1 სთ 3 წთ
115 km (1 სთ 3 წთ)
103 km
56 წთ
103 km (56 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
130 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
115 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
103 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი