Specifiche Audi Q4 Sportback e-tron (MY27)

Specifiche principali

Batteria

59 kWh

Autonomia reale

tra 255 e 520 km

Consumo

166 Wh/km

Trazione

Trazione posteriore

Ricarica rapida

160 kW

Accelerazione

8.1 s

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Versioni correlate

Versione precedente

Audi Q4 Sportback e-tron 40

2025

Vedi specifiche

Autonomia reale

tra 255 e 520 km

Guida urbana – clima freddo340 km

Autostrada – clima freddo255 km

Guida mista – clima freddo295 km

Guida urbana – clima mite520 km

Autostrada – clima mite330 km

Guida mista – clima mite410 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

2.5 / 5

Prima tratta259 km

Distanza fino alla sosta di ricarica0 km

Seconda tratta142 km

Distanza totale401 km

Tempo della prima tratta2 h 21 min

Tempo di ricarica15 min

Tempo della seconda tratta1 h 17 min

Tempo totale3 h 53 min

Clicca qui per l’analisi completa .

L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale63.0 kWh

Tipo di batteriaIoni di litio

Numero di celleNessun dato

Architettura400 V

Periodo di garanzia8 anni

Chilometraggio coperto dalla garanzia160,000 km

Capacità utilizzabile59.0 kWh

Materiale del catodoNMC

Configurazione del pacco batteriaNessun dato

Tensione nominaleNessun dato

FormatoNessun dato

Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2

Posizione della portaLato destro - posteriore

Potenza di ricarica11 kW AC

Tempo di ricarica (0->355 km) 6 h 30 min

Velocità di ricarica56 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS

Posizione della portaLato destro - posteriore

Potenza massima di ricarica160 kW DC

Potenza di ricarica (10–80%)95 kW DC

Tempo di ricarica —

Velocità di ricarica550 km/h

Autocharge supportatoNo

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoSì

Protocollo supportatoISO 15118-2

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileSì

Precondizionamento automatico tramite navigazioneSì

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h8.1 s

Velocità massima160 km/h

Autonomia elettrica355 km

Potenza totale150 kW (204 CV)

Coppia totale350 Nm

Sistema di trazioneTrazione posteriore

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoSì

Prese esterne1 x Tipo 2 (adattatore)

Potenza massima in uscita3.6 kW AC

Prese interne1 presa

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo

V2H tramite DC supportatoSì

Potenza massima in uscita tramite AC—

Potenza massima in uscita tramite DC—

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo

V2G tramite DC supportatoSì

Potenza massima in uscita tramite AC—

Potenza massima in uscita tramite DC—

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia355 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo reale166 Wh/km

Equivalente carburante reale1.9 l/100 km

Valori WLTP (TEL – peso più basso)

Autonomia451 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato148 Wh/km

Equivalente carburante omologato1.7 l/100 km

Consumo reale131 Wh/km

Equivalente carburante reale1.5 l/100 km

Valori WLTP (TEH – peso più alto)

Autonomia391 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato173 Wh/km

Equivalente carburante omologato1.9 l/100 km

Consumo reale151 Wh/km

Equivalente carburante reale1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 113 e 231 Wh/km

Guida urbana – clima freddo174 Wh/km

Autostrada – clima freddo231 Wh/km

Guida mista – clima freddo200 Wh/km

Guida urbana – clima mite113 Wh/km

Autostrada – clima mite179 Wh/km

Guida mista – clima mite144 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Sicurezza (Euro NCAP)

Valutazione Euro NCAP

5 / 5

Occupante adulto91%

Occupante bambino87%

Anno2025

Utenti vulnerabili della strada79%

Safety assist73%

Maggiori informazioni sulla valutazione di sicurezza di questo veicolo: euroncap.com .

Dimensioni e peso

Lunghezza4603 mm

Larghezza1865 mm

Larghezza con specchietti2108 mm

Altezza1614 mm

Passo2765 mm

Peso a vuoto2040 kg

Massa complessiva a pieno carico2555 kg

Carico utile massimo590 kg

Volume del bagagliaio527 L

Volume di carico massimo1460 L

Bagagliaio anteriore0 L

Carico sul tetto75 kg

Gancio traino possibileSì

Capacità di traino non frenata750 kg

Capacità di traino frenata1000 kg

Carico verticale massimo75 kg

Varie

Posti5 posti

IsofixSì, 3 posti

Diametro di sterzata10.2 m

PiattaformaVAG MEB

Piattaforma dedicata per auto elettricheSì

Tipo di carrozzeriaSUV

SegmentoJC - Media

Barre sul tettoSì

Pompa di caloreSì

Pompa di calore di serieNo, opzionale

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per Audi Q4 Sportback e-tron (MY27) da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per Audi Q4 Sportback e-tron (MY27), ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza	Tempo	Velocità di ricarica
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30 h 15 min	12 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18 h 45 min	19 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 h 30 min	37 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 h 30 min	55 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 h 30 min	55 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per Audi Q4 Sportback e-tron (MY27), dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza media	Tempo	Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	58 min	250 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	90 kW †	29 min	510 km/h
CCS (350 kW DC)	160 kW †	95 kW †	27 min	550 km/h
CCS (500 kW DC)	160 kW †	95 kW †	27 min	550 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

Audi Q4 Sportback e-tron

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

297 km

2 h 42 min

15 min

163 km

1 h 29 min

259 km

2 h 21 min

15 min

142 km

1 h 17 min

401 km (3 h 53 min)

230 km

2 h 5 min

15 min

126 km

1 h 9 min

356 km (3 h 29 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima mite

459 km Autonomia con 1 sosta

Condizioni medie

401 km Autonomia con 1 sosta

Clima freddo

356 km Autonomia con 1 sosta

0	meno di 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	oltre 700 km

Audi Q4 Sportback e-tron (MY27)

Specifiche principali

Versioni correlate

Autonomia reale

Idoneità ai lunghi viaggi

Batteria

Ricarica

Casa / a destinazione

Ricarica rapida

Plug & Charge

Precondizionamento della batteria

Prestazioni

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Valori WLTP (TEL – peso più basso)

Valori WLTP (TEH – peso più alto)

Consumo energetico reale

Sicurezza (Euro NCAP)

Dimensioni e peso

Varie

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

Norvegia

Ricarica rapida (10 → 80%)

Idoneità ai lunghi viaggi

Schema di guida

Ipotesi

Soglie delle stelle nel 2025

Revisione annuale

Autonomia con 1 sosta